Koji dokumenti prate paletu iz Hrvatske u Francusku
Pošiljku prate tri skupine dokumenata: prijevozni dokument, odnosno CMR tovarni list; komercijalni dokumenti koji opisuju robu i njezinu vrijednost, dakle račun i otpremnica; te porezni podaci, prije svega PDV identifikacijski brojevi obiju strana i ispravne napomene na računu o prijenosu porezne obveze.
Nema carine unutar EU, ali papiri ostaju
Roba u slobodnom prometu kreće se između Hrvatske i Francuske bez carinske deklaracije, carinskih davanja i granične kontrole. To ne znači da nema dokumentacije: prijevoznik i dalje treba tovarni list, a Vaše knjigovodstvo dokaz da je roba doista otpremljena u drugu državu članicu.
CMR tovarni list: što je i tko ga ispunjava
CMR tovarni list je dokument međunarodnog cestovnog prijevoza propisan istoimenom konvencijom. Njime se potvrđuje ugovor o prijevozu, opisuje roba predana prijevozniku i utvrđuje njegova odgovornost. Podatke o pošiljci unosi pošiljatelj, a prijevoznik potpisom potvrđuje da je robu preuzeo u opisanom stanju.
CMR se izdaje u više primjeraka: jedan ostaje pošiljatelju, jedan putuje s robom do primatelja, jedan zadržava prijevoznik. Sve češće se koristi i elektronički oblik, koji ima istu pravnu vrijednost i skraćuje vrijeme do dostave potpisanog dokaza o isporuci.
Što CMR tovarni list mora sadržavati
Ispravno ispunjen CMR sadrži podatke o pošiljatelju, primatelju i prijevozniku, mjesto i datum utovara, mjesto istovara, opis robe s brojem koleta i vrstom pakiranja, bruto težinu te upute i napomene. Nedostatak podataka najčešće se otkrije tek kada nastane šteta i kada je za ispravak kasno.
- Pošiljatelj i primatelj: puni naziv tvrtke, adresa i kontakt osoba.
- Mjesto i datum utovara te mjesto predviđeno za istovar.
- Opis robe: broj koleta, vrsta pakiranja, sadržaj, bruto težina.
- Prijevoznik: naziv i registracija vozila koje preuzima robu.
- Napomene: posebne upute, deklarirana vrijednost, primjedbe pri preuzimanju.
Primjedbe u CMR-u pri utovaru i istovaru
Primjedba upisana u CMR je jedini uredan način da se zabilježi stanje robe. Ako je paleta pri preuzimanju oštećena ili loše omotana, vozač to upisuje. Ako roba stigne oštećena, primatelj mora precizno opisati štetu prije potpisa, jer potpis bez primjedbe otežava naknadni odštetni zahtjev.
Račun, otpremnica i popis pakiranja
Račun ili otpremnica prati robu i omogućuje primatelju provjeru isporuke po stavkama. Kod većih pošiljaka dodaje se popis pakiranja s rasporedom robe po paletama. Ti dokumenti nisu prijevozne isprave, ali bez njih se teško rješavaju manjkovi, zamjene i reklamacije nakon istovara.
Paritet isporuke: tko organizira, tko plaća, tko snosi rizik
Paritet iz pravila Incoterms dogovaraju prodavatelj i kupac. On određuje tko organizira prijevoz, tko ga plaća i u kojem trenutku rizik za robu prelazi s jedne strane na drugu. Paritet nije porezno pravilo i ne mijenja tretman PDV-a, ali izravno određuje opseg usluge koju trebate.
Najčešći pariteti u cestovnom prijevozu unutar EU
U prijevozu paleta između Hrvatske i Francuske u praksi se koristi nekoliko pariteta. Tablica pokazuje tko organizira prijevoz i gdje rizik prelazi na kupca. Odabrani paritet treba biti izričito naveden u ponudi i na računu, zajedno s točnim mjestom isporuke.
| Paritet | Tko organizira prijevoz | Gdje rizik prelazi na kupca |
|---|---|---|
| EXW | Kupac | U skladištu prodavatelja, prije utovara |
| FCA | Kupac | Nakon predaje prijevozniku na dogovorenom mjestu |
| CPT | Prodavatelj | Pri predaji prvom prijevozniku |
| DAP | Prodavatelj | Na dogovorenoj adresi, prije istovara |
| DPU | Prodavatelj | Nakon istovara na dogovorenom mjestu |
| DDP | Prodavatelj | Na adresi kupca, uz sve troškove na prodavatelju |
Koji paritet odabrati za pošiljku prema Francuskoj
Za izvoznika koji želi kontrolu nad rokom i kvalitetom isporuke najčešće je prikladan DAP, jer prijevoz organizira prodavatelj do adrese kupca. Kupac koji ima bolje uvjete prijevoza radije preuzima robu na paritetu FCA. Čisti EXW ostavlja kupcu i sam utovar, što na terenu često stvara nesporazume.
PDV na isporuku robe unutar Europske unije
Isporuka robe drugom poreznom obvezniku u drugoj državi članici oslobođena je PDV-a, a kupac obračunava porez u svojoj državi. Uvjeti su valjan PDV identifikacijski broj kupca, prijevoz robe iz jedne države članice u drugu i dokaz o toj otpremi, u praksi najčešće potpisan CMR.
PDV na uslugu prijevoza
Usluga prijevoza koja se pruža poreznom obvezniku iz druge države članice oporezuje se u državi primatelja usluge, uz prijenos porezne obveze. Račun se izdaje bez PDV-a, s napomenom o prijenosu porezne obveze. Zato Vaš PDV identifikacijski broj tražimo prije izrade ponude, a ne nakon isporuke.
Provjera PDV identifikacijskog broja u sustavu VIES
Prije prve isporuke provjerite broj svog partnera u sustavu VIES Europske komisije i sačuvajte potvrdu provjere. Hrvatski broj sastoji se od oznake HR i jedanaest znamenki, francuski od oznake FR, dva kontrolna znaka i devet znamenki. Nevažeći broj znači da isporuka ne može biti oslobođena poreza.
Intrastat: tko je obveznik izvješćivanja
Intrastat je statističko izvješće o robnoj razmjeni unutar Europske unije. Obveznik postaje tvrtka koja u godini prijeđe prag vrijednosti koji se posebno utvrđuje za otpremu i za primitak robe. Prag se povremeno mijenja, pa ga treba provjeriti kod nadležne carinske uprave ili knjigovođe.
Trošarinska roba, opasne tvari i povratne palete
Neke pošiljke traže više od tovarnog lista. Vino i jaka pića kreću se u sustavu nadzora trošarinske robe s pripadajućim elektroničkim dokumentom. Opasne tvari zahtijevaju ADR dokumente, propisano pakiranje i osposobljenog vozača. Za zamjenu paleta dogovor treba biti izričit, jer se prakse razlikuju.
Kontrolna lista dokumenata prije utovara
Nekoliko minuta provjere prije dolaska vozila štedi dane naknadnog dopisivanja i traženja papira. Prođite ovu listu prije svakog utovara, a osobito kod prve isporuke novom kupcu u Francuskoj, kada još niste uigrali komunikaciju s njegovim skladištem i njegovim uvjetima preuzimanja robe.
- CMR tovarni list pripremljen s točnim podacima o robi i bruto težini.
- Račun ili otpremnica uz pošiljku, s brojem narudžbe kupca.
- PDV identifikacijski brojevi obiju strana provjereni u sustavu VIES.
- Paritet isporuke naveden u ponudi, na računu i u tovarnom listu.
- Palete omotane, označene i pripremljene za dogovoreni termin utovara.
Zatražite ponudu i provjeru dokumenata prije polaska
FAQ
- Je li CMR tovarni list obvezan za prijevoz robe unutar EU?
- CMR tovarni list koristi se u svakom međunarodnom cestovnom prijevozu, pa tako i između Hrvatske i Francuske. Njegovo izostavljanje ne poništava ugovor o prijevozu, ali ostavlja Vas bez dokaza o tome što je predano, u kakvom stanju i kome je isporučeno. U praksi ga traže i prijevoznik i knjigovodstvo.
- Kako provjeriti PDV identifikacijski broj francuskog kupca?
- Broj se provjerava u sustavu VIES Europske komisije, koji potvrđuje je li broj valjan i registriran za transakcije unutar Europske unije. Francuski broj počinje oznakom FR, nakon koje slijede dva kontrolna znaka i devet znamenki. Potvrdu provjere sačuvajte uz dokumentaciju isporuke jer je dio dokaza o oslobođenju.
- Što znači paritet DAP i tko plaća prijevoz?
- Kod pariteta DAP prodavatelj organizira i plaća prijevoz do dogovorene adrese kupca, a rizik prelazi na kupca kada je roba spremna za istovar. Sam istovar organizira kupac. DAP je uobičajen izbor kada izvoznik želi zadržati kontrolu nad rokom isporuke i nastupom prema svom francuskom kupcu.
- Moram li prijaviti Intrastat ako godišnje pošaljem nekoliko paleta?
- Obveza nastaje tek kada vrijednost Vaše robne razmjene unutar Europske unije prijeđe propisani godišnji prag, koji se posebno utvrđuje za otpremu i za primitak robe. Manji povremeni izvoznik obično nije obveznik. Prag se povremeno mijenja, pa aktualnu vrijednost provjerite kod carinske uprave ili svog knjigovođe.
- Što učiniti ako roba stigne oštećena u Francusku?
- Primatelj mora oštećenje precizno opisati u CMR tovarnom listu prije potpisa i po mogućnosti ga fotografirati. Zatim se prijevozniku podnosi pisani prigovor u rokovima koje propisuje CMR konvencija: odmah kod vidljivih oštećenja, a najkasnije u roku od sedam dana kod skrivenih. Bez upisane primjedbe odštetni zahtjev je znatno teži.
- Treba li mi EORI broj za slanje robe u Francusku?
- Ne. EORI broj potreban je za carinske postupke s državama izvan Europske unije. Za isporuku robe iz Hrvatske u Francusku nema carinskog postupka, pa je dovoljan valjan PDV identifikacijski broj. EORI će Vam zatrebati tek ako počnete izvoziti ili uvoziti robu izvan carinskog područja Unije.