- Vad kostar det att skicka en pall till Frankrike?
- Priset beror på hur mycket golvyta pallarna tar i bilen (flakmeter), på den fraktdragande vikten, på sträckan och destinationszonen i Frankrike, på ledtiden och på tillval som bakgavellyft, avisering, tidslucka och varuförsäkring. Därtill kommer bränsletillägg. Vi publicerar inga priser ”från”: du får ett fast pris för just din sändning inom 2 arbetstimmar, kostnadsfritt och utan bindning.
- Hur snabbt får jag en offert?
- Din förfrågan behandlas inom 2 arbetstimmar, måndag till fredag under kontorstid, och senast inom 24 timmar. Du får pris exklusive moms, ledtid och villkor för hämtningen per e-post. Saknas en uppgift som behövs för ett tillförlitligt pris kontaktar din kontaktperson dig innan förslaget skickas, så att du slipper ett pris som ändras vid bokning.
- Skickar ni enstaka pallar eller bara hela bilar?
- Både och. Från 1 pall går sändningen som styckegods i ett terminalnätverk; från några pallar och uppåt, eller när godset är tungt, skrymmande eller känsligt, bokar vi partigods eller hel bil som går direkt utan omlastning. Vi föreslår det transportsätt som passar din volym, din ledtid och din budget och förklarar varför i offerten.
- Hur lång tid tar transporten från Sverige till Frankrike?
- Ledtiden beror på hämtningsort, destination i Frankrike, transportsätt och veckodag. Styckegods passerar terminal i Sverige, linjetrafik till kontinenten och distributionsterminal i Frankrike; partigods och hel bil går direkt och är kortare. Norra Frankrike nås snabbast, Parisregionen och södra Frankrike kräver fler distributionssteg. Den fasta ledtiden för din sträcka står i offerten.
- Hämtar ni i hela Sverige – även utan lastkaj?
- Ja. Hämtning kan bokas på företagsadresser i hela Sverige, från Skåne till Norrland, hos leverantören eller på ditt eget lager. Saknar adressen lastkaj och truck skickar vi en bil med bakgavellyft och pallyft, förutsatt att det anges i förfrågan. Ange öppettider, kontaktperson på plats och eventuella begränsningar för lastbil, så blir hämtningen rätt första gången.
- Behövs tull eller särskilda dokument inom EU?
- Nej, ingen tull och ingen tulldeklaration mellan två EU-länder. Godset följs av en CMR-fraktsedel och en handelsfaktura eller följesedel. Försäljningen till ett momsregistrerat företag i ett annat EU-land faktureras utan moms med båda parternas VAT-nummer, som bör kontrolleras i VIES. Farligt gods, alkohol och andra reglerade varor kräver kompletterande dokument som vi går igenom i offerten.
- Kan ni hämta gods i Frankrike, Italien, Spanien eller Polen och leverera till Sverige?
- Ja. Det är det typiska fallet vid inköp fritt fabrik: leverantören ställer pallarna i ordning, vi bokar hämtningen på plats på avtalad dag, transporten och leveransen i Sverige. Ange leverantörens adress, en kontakt på plats och öppettiderna i formuläret, så får du ett fast pris för hela sträckan från leverantörens lastkaj till din.
- Vilka transportörer använder ni – och varför står det DSV och inte Schenker?
- Godset går med etablerade europeiska nätverk: DSV, DB Schenker, GEODIS och DHL Freight, beroende på sträcka, volym och ledtid. DB Schenkers verksamhet i Sverige ingår sedan samgåendet i DSV, vilket är skälet till att du ser namnet DSV på fraktsedel och spårning. Vilken partner som utför transporten anges i offerten, tillsammans med spårningsuppgifter.