Dlaczego wymiary liczą się tak samo jak waga
Samochód ma ograniczoną powierzchnię podłogi i ograniczoną ładowność. Przewoźnik fakturuje ten z dwóch zasobów, który Państwa ładunek zużywa bardziej. Paleta duża i lekka kosztuje tyle, ile zajmowane miejsce; paleta zwarta i ciężka — tyle, ile waży. Bez dokładnych wymiarów żadna wiarygodna wycena transportu do Francji nie jest możliwa.
Standardowe formaty palet
Cztery formaty pokrywają niemal cały ruch paletowy w Europie. Zaprojektowano je tak, by układały się w szerokości wewnętrznej naczepy, około 240 cm: dwie palety przemysłowe albo trzy europalety obok siebie. Format niestandardowy zostawia luki na podłodze i często jest liczony jak format wyższy — dlatego warto trzymać się standardu.
| Format | Powierzchnia podstawy | Typowe zastosowanie | Układ w naczepie |
|---|---|---|---|
| Półpaleta 80 × 60 cm | 0,48 m² | Małe partie, dostawy do sklepów | Łączona z innymi formatami |
| Europaleta 120 × 80 cm | 0,96 m² | Standard przemysłu i dystrybucji | 3 obok siebie lub 2 wzdłuż |
| Paleta przemysłowa 120 × 100 cm | 1,20 m² | Chemia, żywność, eksport | 2 obok siebie |
| Paleta 120 × 120 cm | 1,44 m² | Beczki, big bagi, towar luzem | 2 obok siebie |
Europaleta EPAL 120 × 80 cm
Europaleta, w wersji certyfikowanej oznaczona EPAL, jest formatem odniesienia w transporcie drogowym. Jej wymiary pozwalają ustawić trzy palety w rzędzie i podjechać wózkiem z każdej strony. Paleta własna waży około 25 kg, nośność dynamiczna wynosi około 1 000 kg, a statyczna — więcej. Certyfikowane EPAL są wymienne; palety jednorazowe tego samego formatu — nie.
Paleta przemysłowa 120 × 100 cm i paleta 120 × 120 cm
Paleta przemysłowa daje większą powierzchnię pod duże kartony, worki i pojemniki elastyczne; dwie zajmują szerokość naczepy. Jest powszechna w chemii, żywności i eksporcie, a zajmuje o około jedną czwartą podłogi więcej niż europaleta. Paleta 120 × 120 cm służy pod beczki, big bagi i ciężkie ładunki wymagające szerokiej podstawy.
Półpaleta 80 × 60 cm i palety niestandardowe
Półpaleta 80 × 60 cm obsługuje małe partie i dostawy do punktów sprzedaży; łączy się ją z większymi formatami. Palety niestandardowe — dłuższe, węższe, stojaki na okna, podstawy pod maszyny — trzeba opisać wymiarami podstawy: długość × szerokość × wysokość. Zostawiają luki na podłodze i są fakturowane według zajętego miejsca, często jak większy format.
Wysokość: mierzona od podłogi do szczytu
Wysokość mierzy się od podłogi do najwyższego punktu towaru, razem z paletą i folią. Decyduje o piętrowaniu, przejściu przez bramy terminalu i wysokości użytkowej pojazdu. W drobnicy typowy limit to około 220 cm; powyżej ładunek przechodzi do transportu dedykowanego. Zawsze proszę zaokrąglać w górę, do pełnego centymetra.
Waga brutto i waga na paletę
Do wyceny podaje się wagę brutto: towar, opakowanie i paleta. Waga na paletę jest równie ważna jak waga całkowita: wózki w terminalu i windy załadunkowe mają ograniczoną nośność, zwykle około 1 500 kg na sztukę. Cięższa paleta wymaga specjalnego sprzętu i kieruje przesyłkę do transportu dedykowanego. Waga musi zgadzać się z CMR i fakturą.
Metr ładowny (ldm): jak go policzyć
Metr ładowny (ldm) to jednostka, którą przewoźnicy mierzą zajęte miejsce: powierzchnia podstawy ładunku podzielona przez szerokość wewnętrzną naczepy. Niepiętrowalna europaleta zajmuje około 0,4 ldm, paleta przemysłowa 0,5 ldm, więc trzy europalety to 1,2 ldm. Pełna naczepa to nieco ponad trzynaście metrów ładownych.
Ta jednostka wyjaśnia, dlaczego wysokość niepiętrowalnej palety nie zmienia fakturowanego miejsca: czy ma metr, czy dwa, blokuje tę samą powierzchnię i uniemożliwia piętrowanie. Wyjaśnia też, dlaczego ułożenie palet w naczepie — wzdłuż czy w poprzek — zmienia liczbę palet, które da się załadować, i dlaczego waga objętościowa w drobnicy liczy się od ldm.
Piętrowalna czy niepiętrowalna
Paleta jest piętrowalna, jeśli można na niej postawić drugą bez szkody: sztywny towar, płaski szczyt, wytrzymałe opakowanie. Paleta niepiętrowalna wymaga, żeby nic na niej nie stało; zajmuje więc całą wysokość pojazdu i jest fakturowana według wagi objętościowej odpowiadającej jej powierzchni. Proszę zawsze zaznaczyć to w zapytaniu.
- Piętrowalna: jednorodne kartony, pełne beczki, worki na płaskiej palecie, towar pod sztywną osłoną.
- Niepiętrowalna: maszyny, towar luzem, delikatne kartony, nierówny szczyt, opakowania wystające poza obrys.
- Piętrowalna jednokrotnie: przydatna adnotacja dla palet znoszących umiarkowane obciążenie.
Limity drobnicy
Sieci drobnicowe ustalają limity na paletę, powyżej których manipulacja w terminalu staje się niemożliwa lub niebezpieczna. Różnią się między sieciami, ale są zbieżne: długość około 240 cm, wysokość około 220 cm, waga około 1 500 kg na paletę i kilka palet na przesyłkę. Powyżej konieczny jest transport dedykowany.
| Kryterium | Typowy limit w drobnicy | Powyżej limitu |
|---|---|---|
| Długość palety | Około 240 cm | Transport dedykowany; niektóre sieci do 400 cm |
| Wysokość | Około 220 cm | Transport dedykowany |
| Waga na paletę | Około 1 500 kg | Transport dedykowany ze sprzętem do rozładunku |
| Liczba palet w przesyłce | Do około 6 | Doładunek lub cały samochód |
Ładunki ponad 240 cm: okna, profile, meble, skrzynie
Profile, rury, płyty, okna i drzwi na stojakach, maszyny na podstawach czy skrzynie drewniane nie mieszczą się w logice palety. Dla takich ładunków proszę podać łączną długość, szerokość i wysokość podstawy, wagę oraz sposób manipulacji: widły, uchwyty do podnoszenia, HDS. Transport odbywa się pojazdem dedykowanym — częścią naczepy lub całym samochodem.
Palety wymienne EPAL we Francji
Certyfikowane europalety EPAL są w obrocie wymienne, ale wymiana przy dostawie we Francji nie jest regułą: wielu odbiorców nie oddaje palet, a sieci drobnicowe zwykle nie prowadzą obrotu paletowego. Jeśli zależy Państwu na zwrocie, trzeba to uzgodnić z odbiorcą przed wysyłką lub wliczyć wartość palety w cenę towaru. Palety jednorazowe unikają tego problemu.
Folia, taśmy, narożniki, etykieta
Folia stretch musi spinać towar z paletą: kilka obrotów u dołu z zahaczeniem o stopy palety, potem na całej wysokości. Ciężkie lub niestabilne ładunki wymagają dodatkowo taśm spinających; towar wrażliwy na krawędzie — narożników. Czytelna etykieta na dwóch bokach z nadawcą, odbiorcą, liczbą opakowań i numerem zamówienia ratuje paletę przed zgubieniem w terminalu.
Ile palet mieści bus, solówka i naczepa
Orientacyjnie: bus do 3,5 t zabiera kilka europalet przy małej ładowności, solówka około 15–18 europalet, standardowa naczepa 33 europalety lub 26 palet przemysłowych w jednej warstwie. Realna liczba zależy od wagi, wysokości i piętrowania. Te wartości pomagają ocenić, kiedy przesyłka przestaje być drobnicą, a staje się częścią naczepy lub całym samochodem.
Zmierz ładunek przed wyceną
Przed zapytaniem o cenę proszę zmierzyć każdą paletę po ofoliowaniu, zważyć lub wyliczyć wagę brutto, zanotować format, wysokość, piętrowalność i rodzaj towaru. Formularz wyceny zawiera dokładnie te pola: im precyzyjniejsze dane, tym pewniejsza cena i spokojniejszy załadunek. Wycenę transportu do Francji otrzymają Państwo w mniej niż 2 godziny robocze.
Podaj wymiary i wagę — wycenimy transport do Francji
FAQ
- Jakie wymiary ma europaleta?
- Europaleta ma podstawę 120 × 80 cm i wysokość własną 14,4 cm; certyfikowana wersja nosi oznaczenie EPAL. Waży około 25 kg, a jej nośność w ruchu wynosi około 1 000 kg. Trzy europalety mieszczą się obok siebie w szerokości naczepy, dlatego to format odniesienia w transporcie drogowym — także dla francuskich odbiorców, którzy oczekują palet tego standardu na platformach dystrybucyjnych.
- Ile może ważyć paleta w transporcie drobnicowym?
- Typowy limit sieci drobnicowych to około 1 500 kg na paletę, bo tyle bezpiecznie podnosi wózek w terminalu i winda załadunkowa. Nośność samej europalety jest niższa — około 1 000 kg w ruchu — więc bardzo ciężki towar warto rozłożyć na więcej palet lub użyć palety przemysłowej. Cięższe jednostki jadą transportem dedykowanym z odpowiednim sprzętem do rozładunku.
- Jaka jest maksymalna wysokość palety do Francji?
- W drobnicy większość sieci przyjmuje palety do około 220 cm wysokości, licząc od podłogi do szczytu towaru razem z paletą i folią. Limit wynika z wysokości użytkowej pojazdów i bram terminali. Wyższe palety — na przykład okna na stojakach czy meble — jadą transportem dedykowanym, częścią naczepy lub całym samochodem, najlepiej naczepą typu mega.
- Czym jest metr ładowny i jak go obliczyć?
- Metr ładowny (ldm) to jeden metr długości podłogi naczepy na całej jej szerokości, około 2,4 m. Liczy się go, dzieląc powierzchnię podstawy ładunku przez szerokość naczepy: europaleta 1,2 × 0,8 m to 0,96 m², czyli 0,4 ldm; paleta przemysłowa — 0,5 ldm. Trzy niepiętrowalne europalety zajmują więc 1,2 ldm. Od ldm liczy się wagę objętościową w drobnicy.
- Czy paleta 120 × 120 jest liczona jak dwie europalety?
- Nie dokładnie. Paleta 120 × 120 cm ma 1,44 m² podstawy, czyli około 0,6 metra ładownego, podczas gdy dwie europalety to 0,8 ldm. Zajmuje jednak połowę szerokości naczepy i nie łączy się z europaletami w jednym rzędzie, więc w praktyce część przewoźników liczy ją jak półtorej europalety lub według wagi objętościowej. Proszę podać ją osobno w zapytaniu.