Medidas e pesos de paletes: palete europeia, industrial e o metro linear no transporte rodoviário

Resposta rápida: as medidas das paletes mais usadas

A palete europeia mede 800 por 1 200 milímetros e a industrial 1 000 por 1 200. Existem ainda a quadrada de 1 200 por 1 200 e a meia palete de 600 por 800. É o formato ao solo, combinado com a altura e o peso, que determina o espaço ocupado e o preço do transporte.

Palete europeia 80 × 120 cm

É o estrado mais comum na Europa continental, com 800 por 1 200 milímetros, nove tacos e marcação nos blocos laterais. Pesa cerca de 25 quilogramas em vazio e suporta correntemente até 1 500 quilogramas de carga estática bem distribuída sobre a superfície do estrado.

É também o formato que melhor aproveita a largura útil do semirreboque, o que explica a sua presença dominante nas redes de grupagem. Quando expede regularmente para França, normalizar neste estrado simplifica a paletização, a troca de paletes e o cálculo do espaço ocupado.

Palete industrial 100 × 120 cm

Com 1 000 por 1 200 milímetros, oferece mais superfície e é habitual na química, no papel, na cerâmica e na grande distribuição. Ocupa cerca de meio metro linear e permite caixas maiores, mas encaixa pior na largura do camião do que a europeia, o que reduz ligeiramente o rendimento do espaço.

Palete quadrada, meia palete e formatos especiais

A palete quadrada de 1 200 por 1 200 milímetros serve cargas volumosas e sacos. A meia palete de 600 por 800 é útil em reposições de loja e em amostras. Existem ainda estrados à medida, frequentes em moldes e máquinas, que devem ser sempre medidos e declarados individualmente.

Altura: medir do chão ao topo da carga

A altura mede-se do chão ao ponto mais alto da mercadoria, com o estrado incluído. Em grupagem, o limite prático situa-se por volta dos 2,20 metros, porque acima disso a palete deixa de caber nas plataformas de triagem e nos veículos de distribuição urbana usados na entrega final.

Peso bruto e peso máximo por palete

Declare sempre o peso bruto, incluindo mercadoria, embalagem e estrado. As redes de grupagem trabalham habitualmente até cerca de 1 500 quilogramas por palete; acima disso, o manuseamento exige empilhadores mais potentes e a expedição costuma passar para carga parcial ou camião dedicado.

O que é o metro linear e como se calcula

O metro linear é o comprimento de plataforma ocupado por toda a largura útil do camião, cerca de 2,40 metros. Calcula-se dividindo a superfície ocupada pela palete por 2,4: uma europeia colocada no sentido corrente ocupa aproximadamente 0,4 metros lineares de plataforma.

É esta unidade, e não o número de paletes, que estrutura o preço da grupagem e do afretamento parcial. Duas paletes europeias empilháveis podem ocupar o mesmo metro linear que uma só, e é por isso que a empilhabilidade tem impacto direto no custo do transporte.

Peso real e peso taxável: exemplos práticos

O transportador fatura pelo maior valor entre o peso real e um peso calculado a partir do espaço ocupado. Uma palete de mobiliário desmontado é leve mas enche o camião e paga pelo volume. Uma palete de moldes é compacta e pesada, e paga pelo peso indicado na balança.

• Calçado em caixas: palete cheia, leve, empilhável — paga sobretudo pelo espaço.
• Moldes e peças metálicas: palete baixa e muito pesada — paga pelo peso real.
• Rolhas de cortiça: volume elevado e peso reduzido — paga claramente pelo volume.
• Vinho engarrafado: peso alto em pouca altura — paga pelo peso e exige estrado firme.
• Bicicletas em caixa: paletes altas e leves — normalmente não empilháveis.

Empilhável ou não empilhável

Uma palete empilhável autoriza o transportador a colocar outra carga por cima e liberta espaço no camião. Uma palete declarada não empilhável reserva toda a coluna acima dela e paga por esse espaço. A informação deve constar do pedido de cotação e da própria palete, com um sinal visível.

Quantas paletes cabem num camião

Um semirreboque padrão com cerca de 13,6 metros de comprimento útil leva 33 paletes europeias ou 26 industriais colocadas no chão. Com empilhamento duplo, quando a mercadoria e a altura o permitem, a capacidade aproxima-se do dobro, mas o limite de peso total é atingido muitas vezes primeiro.

Cargas fora de gabarito e caixas de madeira

Acima de 2,40 metros de comprimento, ou quando a carga transborda do estrado, a expedição sai das regras da grupagem corrente. Caixas de madeira, máquinas sobre chassis e estruturas metálicas transportam-se em carga parcial ou camião dedicado, por vezes com meios de carga específicos no local.

Como paletizar: filme, cintas, cantoneiras e etiquetas

Uma boa paletização resiste a várias manipulações. Distribua o peso, alinhe as caixas dentro do perímetro do estrado, filme em toda a altura, prendendo a carga à base, use cintas nas cargas pesadas e cantoneiras nas arestas frágeis, e etiquete em pelo menos duas faces.

1. Alinhar as caixas mais pesadas na base e as mais leves no topo.
2. Não deixar nenhuma caixa a transbordar do perímetro do estrado.
3. Filmar de baixo para cima, envolvendo os tacos da palete.
4. Aplicar cantoneiras nas arestas quando a mercadoria é frágil.
5. Colar etiqueta legível em duas faces e assinalar se não é empilhável.

Paletes de madeira, de plástico e tratamento fitossanitário

A palete de madeira domina o transporte europeu pelo custo e pela robustez; a de plástico é mais leve e higiénica, e usa-se sobretudo no agroalimentar e na farmacêutica. Atenção ao caso português: a embalagem de madeira de resinosas expedida a partir de Portugal tem de ser tratada e marcada conforme a NIMF 15, mesmo dentro da União Europeia.

Medir e registar para pedir cotação

Antes de pedir preço, registe para cada palete o formato ao solo, a altura total, o peso bruto e a empilhabilidade, e some os metros lineares. Com estes quatro números, a cotação sai firme e sem telefonemas intermédios, e o veículo que se apresenta na recolha é o adequado à carga.

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