Patru formate acoperă fluxurile dintre România, Franța și Europa: europaletul 80 × 120 cm, paletul industrial 100 × 120 cm, paletul pătrat 120 × 120 cm și jumătatea de palet 60 × 80 cm. Prețul online, pentru 1–3 paleți de maximum 200 cm și 800 kg, reține greutatea taxabilă: greutatea reală sau cea volumetrică, valoarea mai mare; în grupajul clasic, limitele uzuale sunt 2,20 m și 1 500 kg.
Tipuri de paleți folosiți în Europa
Un camion are o suprafață de podea limitată și o sarcină utilă limitată. Transportatorul facturează resursa pe care încărcătura dumneavoastră o consumă cel mai mult. Patru formate de paleți acoperă aproape toate fluxurile dintre România și Franța și sunt concepute să se îmbine pe lățimea interioară a unui camion, în jur de 2,40 m.
| Format | Suprafață la sol | Utilizare curentă | Așezare în camion |
|---|---|---|---|
| Jumătate de palet 60 × 80 cm | 0,48 m² | Loturi mici, puncte de vânzare | Combinat cu alte formate |
| Europalet 80 × 120 cm | 0,96 m² | Standard industrial și distribuție | 3 unul lângă altul sau 2 pe lungime |
| Palet industrial 100 × 120 cm | 1,20 m² | Chimie, agroalimentar, export | 2 unul lângă altul |
| Palet pătrat 120 × 120 cm | 1,44 m² | Butoaie, big bag, produse vrac | 2 unul lângă altul |
Europaletul EPAL: dimensiuni exacte, greutate proprie, sarcină admisă
Europaletul, numit EUR sau EPAL atunci când este omologat, măsoară 1 200 × 800 mm, cu o înălțime proprie de 144 mm și o greutate proprie de aproximativ 25 kg. Este formatul de referință al transportului rutier: trei paleți încap unul lângă altul într-un camion și pot fi manipulați pe toate laturile. Sarcina admisă depinde de repartizarea încărcăturii.
Paletul industrial 100 × 120 cm și alte formate
Paletul industrial oferă o suprafață mai mare, potrivită cutiilor voluminoase, sacilor și recipientelor flexibile. Doi paleți ocupă lățimea unui camion. Este răspândit în agroalimentar, în chimie și în fluxurile de export. Paletul pătrat poartă butoaie și big bag-uri; jumătatea de palet servește loturilor mici. Formatele neconforme lasă goluri și se facturează adesea ca formatul superior.
Înălțimea maximă a paletului încărcat
Înălțimea se măsoară de la sol până la punctul cel mai înalt al mărfii, cu paletul inclus. Ea condiționează suprapunerea, trecerea prin porțile terminalelor și înălțimea utilă a vehiculului. În grupaj, limita uzuală este în jur de 2,20 m, iar prețul online acceptă cel mult 200 cm; peste, solicitați o cotație. Rotunjiți întotdeauna la centimetrul superior, după înfoliere.
Greutatea maximă pe palet și pe metru liniar de podea
Greutatea de declarat este cea brută: marfă, ambalaj și palet. Greutatea pe palet contează la fel de mult ca totalul: motostivuitoarele și lifturile hidraulice au o capacitate limitată, în general în jur de 1 500 kg pe unitate, iar prețul online acceptă cel mult 800 kg pe palet și 2 500 kg taxabile pe expediere.
Un camion are și o sarcină admisă pe metru liniar de podea, pe care un palet foarte dens o poate depăși.
Câți paleți încap într-un tir, într-un camion de 7,5 t și într-o dubă
O semiremorcă standard de 13,6 m încarcă 33 de europaleți așezați câte trei pe lățime sau 26 de paleți industriali câte doi. Un camion de 7,5 t transportă în jur de 16–18 europaleți, o dubă de 3,5 t între 6 și 8, în funcție de caroserie. Aceste cifre presupun paleți nesuprapuși; suprapunerea poate dubla numărul.
| Vehicul | Europaleți 80 × 120 | Paleți industriali 100 × 120 |
|---|---|---|
| Semiremorcă 13,6 m | 33 | 26 |
| Camion 7,5 t | 16–18 | 12–14 |
| Dubă 3,5 t | 6–8 | 5–6 |
Metri liniari de podea (ldm) și greutatea taxabilă
Metrul liniar de podea este unitatea folosită de transportatori pentru spațiul ocupat: suprafața la sol a încărcăturii împărțită la lățimea interioară a camionului. Un europalet nesuprapozabil ocupă aproximativ 0,4 ldm, un palet industrial 0,5. Greutatea taxabilă este valoarea mai mare dintre greutatea reală și cea dedusă din spațiul ocupat.
Această unitate explică de ce, la DHL Freight și în transportul dedicat, înălțimea unui palet nesuprapozabil nu schimbă spațiul facturat: că măsoară un metru sau doi, blochează aceeași suprafață. Prețul online GEODIS raționează însă în volum: acolo un palet înalt contează mai mult decât unul scund, iar mobila demontată sau ambalajele goale din România sunt facturate ca marfă grea.
Paleți suprapozabili sau nu: impact asupra prețului
Un palet este suprapozabil dacă un alt palet poate fi așezat deasupra fără să deterioreze marfa: produse rigide, vârf plat, ambalaj rezistent. Un palet nesuprapozabil cere ca nimic să nu fie pus peste el; blochează deci toată înălțimea vehiculului deasupra lui. Precizați întotdeauna acest lucru transportatorului.
- Suprapozabil: cutii omogene, butoaie pline, saci pe palet plat, produse sub husă rigidă.
- Nesuprapozabil: utilaje, mobilă finisată, cutii fragile, vârf neregulat, colete care depășesc paletul.
- Suprapozabil o singură dată: mențiune utilă pentru paleții care suportă o sarcină moderată.
Cum împachetați corect: folie stretch, colțare, benzi, etichete
Folia stretch trebuie să prindă marfa de palet: mai multe ture jos, încrucișate pe picioarele paletului, apoi pe toată înălțimea. Încărcăturile grele sau instabile cer benzi de legare; muchiile sensibile cer colțare din carton sau plastic. O etichetă lizibilă pe două fețe, cu expeditor, destinatar, număr de colete și referință, evită paleții rătăciți în terminal.
Paleți schimbabili (EPAL) sau neschimbabili pe rutele spre Franța
Paleții EPAL omologați sunt schimbabili în rețeaua europeană de schimb; paleții de unică folosință de același format nu au această valoare. Pe rutele internaționale de grupaj, schimbul de paleți la livrare nu este practicat în mod curent: destinatarul din Franța păstrează de obicei paletul. Dacă doriți recuperarea paleților, precizați-o la cotație, cu costul aferent.
Marfă care depășește paletul: colete lungi, utilaje, mobilă neambalată
Profilele, țevile, panourile, utilajele pe șasiu sau lăzile din lemn nu intră în logica paletului. Pentru aceste încărcături, declarați lungimea, lățimea și înălțimea totale la sol, greutatea, și precizați cum poate fi manipulat ansamblul: furci, inele de ridicare, macara. Transportul se face în camion dedicat, parțial sau complet.
| Criteriu | Preț online | Limită uzuală în grupaj | Peste aceste limite |
|---|---|---|---|
| Lungimea unui palet | Până la 400 cm la sol | În jur de 2,40 m | Camion dedicat sau rețele specializate |
| Înălțime | Până la 200 cm | În jur de 2,20 m | Camion dedicat |
| Greutate pe palet | Până la 800 kg | În jur de 1 500 kg | Camion dedicat, cu mijloace de manipulare adaptate |
| Număr de paleți pe expediere | 1–3 | Până la 6 aproximativ | Camion parțial sau complet |
Verificare rapidă: intră marfa dumneavoastră în prețul online?
Parcurgeți cele cinci puncte de mai jos. Dacă toate sunt respectate, prețul expedierii dumneavoastră între România și Franța se calculează online, în 30 de secunde, în grupaj. Dacă un singur punct este depășit, solicitați o cotație: interlocutorul vă propune grupajul potrivit sau un camion parțial dedicat, cu rută directă.
- Fiecare palet are cel mult 400 × 240 cm la sol și 200 cm înălțime, după înfoliere.
- Niciun palet nu depășește 800 kg brut.
- Expedierea are de la 1 la 3 paleți și cel mult 2 500 kg greutate taxabilă.
- Nimic nu iese în afara suprafeței paletului.
- Marfa nu este ADR și nu cere temperatură controlată.
Măsurați înainte de a calcula prețul
Înainte de a calcula prețul, măsurați fiecare palet cu ruleta după înfoliere, cântăriți sau calculați greutatea brută și notați formatul și înălțimea. Simulatorul reia exact aceste câmpuri: cu cât sunt mai precise, cu atât prețul este mai exact și ridicarea se desfășoară fără surprize. Pentru o cotație, adăugați suprapozabilitatea și natura mărfii.
Calculați prețul cu dimensiunile exacte
FAQ
- Ce dimensiuni are un europalet?
- Europaletul are 1 200 × 800 mm la sol, o înălțime proprie de 144 mm și o greutate proprie de aproximativ 25 kg. Când este fabricat după caietul de sarcini omologat și marcat EPAL, este schimbabil în rețeaua europeană de schimb. Trei europaleți încap unul lângă altul pe lățimea unei semiremorci, ceea ce îl face formatul de referință al grupajului.
- Cât poate cântări un palet încărcat în transportul de grupaj?
- Majoritatea rețelelor de grupaj acceptă paleți până în jur de 1 500 kg brut, limită dată de capacitatea motostivuitoarelor din terminale și a lifturilor hidraulice la livrare. Un palet mai greu impune mijloace de manipulare specifice și orientează către camionul dedicat. Declarați întotdeauna greutatea brută pe palet, nu doar totalul expedierii. Prețul online acceptă cel mult 800 kg pe palet.
- Câți europaleți încap într-un camion de 13,6 m?
- O semiremorcă standard de 13,6 m încarcă 33 de europaleți așezați câte trei pe lățime, nesuprapuși, sau 26 de paleți industriali câte doi. Dacă paleții sunt suprapozabili și înălțimea utilă o permite, numărul poate crește. Pentru o expediere de 1–6 paleți, aceste cifre servesc doar la înțelegerea spațiului pe care îl ocupați într-un camion partajat.
- Ce este metrul liniar de podea și cum se calculează?
- Este spațiul ocupat în camion pe lungime, calculat prin împărțirea suprafeței la sol a încărcăturii la lățimea interioară a vehiculului, în jur de 2,40 m. Un europalet nesuprapozabil ocupă aproximativ 0,4 ldm, un palet industrial 0,5. Unii transportatori convertesc apoi acest spațiu într-o greutate teoretică; prețul online GEODIS folosește în schimb volumul paleților.
- Se recuperează europaleții la livrarea în Franța?
- Pe rutele internaționale de grupaj, schimbul de paleți nu este practicat în mod curent: destinatarul din Franța păstrează de regulă paletul, iar expeditorul din România îl consideră consumabil. Dacă folosiți paleți EPAL și doriți recuperarea lor, precizați-o la cotație; soluția presupune un cost și o organizare separată, rar rentabile pentru volume mici.