Transport paleta između Bosne i Hercegovine i Francuske putuje uz CMR tovarni list i komercijalnu fakturu, a kako BiH nije u Evropskoj uniji, svaka pošiljka prolazi izvozno i uvozno carinjenje. Incoterm određuje ko organizuje i plaća prevoz i carinjenje. Troškovi carinjenja nisu uključeni u online cijenu, a firma iz BiH dobija fakturu za prevoz bez francuskog PDV-a.
Četiri grupe dokumenata
Transport paleta između Bosne i Hercegovine i Francuske traži četiri grupe dokumenata: prevozni dokument, odnosno CMR tovarni list; komercijalne dokumente, fakturu i listu pakovanja; carinske deklaracije za izvoz i uvoz; te porezne podatke, poput PDV broja, JIB-a i EORI broja. Unutar Evropske unije carinskih dokumenata nema, ali ova relacija prelazi njenu granicu.
CMR tovarni list: šta je i čemu služi
CMR je tovarni list međunarodnog cestovnog prevoza, definisan istoimenom konvencijom koju primjenjuju i Bosna i Hercegovina i Francuska. Potvrđuje ugovor o prevozu, opisuje robu predatu prevozniku i služi kao dokaz pri preuzimanju i pri isporuci. Određuje i odgovornost prevoznika za gubitak, oštećenje ili kašnjenje.
CMR se izdaje u više primjeraka, koje pri polasku potpisuju pošiljalac i prevoznik, a pri dolasku primalac. Bez potpisanog CMR-a teško je dokazati šta je predato i u kakvom stanju. Elektronski CMR (e-CMR) širi se u Evropskoj uniji, ali na relaciji s BiH unaprijed provjerite prihvata li se na cijeloj ruti.
Šta sadrži CMR
CMR ima standardna numerisana polja: pošiljalac, primalac, mjesto i datum preuzimanja, mjesto isporuke, vrsta robe, broj koleta, oznake i brojevi, bruto težina, prevoznik, posebna uputstva i primjedbe. Svako polje popunite čitko, jer dokument čitaju vozači i carinici iz više zemalja, od Sarajeva do Lyona.
- Pošiljalac i primalac: naziv firme, puna adresa, kontakt osoba i telefon.
- Roba: broj paleta, vrsta, bruto težina, ADR oznake ako postoje.
- Mjesta i datumi: preuzimanje i isporuka, sa satnicom ako je dogovorena.
- Prevoznik: naziv, registarske oznake vozila, potpis vozača.
- Primjedbe: zapažanja o stanju robe pri polasku ili dolasku.
Primjedbe na CMR-u pri preuzimanju i isporuci
Pri preuzimanju vozač može upisati primjedbe ako roba ili ambalaža ima vidljiv nedostatak. Pri isporuci primalac mora provjeriti robu i svaku nepravilnost upisati na CMR prije potpisa: paleta koja nedostaje, poderana folija, zgnječeni kartoni. Precizna i datirana primjedba uslov je za naknadu štete.
Faktura, otpremnica i lista pakovanja
Komercijalna faktura navodi robu, količinu, vrijednost i porijeklo, i na ovoj relaciji je obavezna, jer na njoj počiva carinska deklaracija. Otpremnica prati robu do kupca. Lista pakovanja navodi sadržaj svake palete kad je pošiljka raznorodna i olakšava carinski pregled. Sva tri dokumenta moraju odgovarati paletama koje vozač preuzima.
Incoterms: ko organizuje, a ko plaća
Incoterms su međunarodna pravila koja između prodavca i kupca raspoređuju zadatke, troškove i rizike transporta. Ne tiču se prevoznika, nego kupoprodaje. Određuju ko naručuje prevoz, ko ga plaća, kada rizik gubitka prelazi s prodavca na kupca i, na relaciji s carinom, ko obavlja izvozno i uvozno carinjenje.
Najčešći Incoterms na relaciji BiH – Francuska
U cestovnoj trgovini s Francuskom najčešće se koriste EXW, gdje kupac preuzima sve od fabrike prodavca; FCA, gdje prodavac obavlja izvozno carinjenje i utovaruje na kupčev kamion; DAP, gdje prodavac dostavlja do odredišta, bez uvoznog carinjenja; te DDP, gdje prodavac preuzima sve, uključujući uvoz i poreze.
| Incoterm | Ko organizuje prevoz | Izvozno carinjenje | Uvozno carinjenje i PDV pri uvozu |
|---|---|---|---|
| EXW — franko fabrika | Kupac | Kupac, u praksi uz pomoć prodavca | Kupac |
| FCA — franko prevoznik | Kupac, prodavac utovaruje | Prodavac | Kupac |
| CPT / CIP — vozarina plaćena do | Prodavac, do dogovorenog mjesta | Prodavac | Kupac |
| DAP — isporučeno na mjestu | Prodavac | Prodavac | Kupac |
| DPU — isporučeno istovareno | Prodavac, uključujući istovar | Prodavac | Kupac |
| DDP — isporučeno ocarinjeno | Prodavac | Prodavac | Prodavac |
Incoterm i rezervacija prevoza
Incoterm vam kaže ko rezerviše prevoz. Kod EXW ili FCA to je kupac, a kod CPT, DAP ili DDP prodavac. Ako kupujete od francuskog dobavljača po FCA i robu dovozite u BiH, vi računate cijenu i rezervišete preuzimanje kod njega; kalkulator radi u oba smjera, iz Francuske i prema Francuskoj.
Izvozno carinjenje u Bosni i Hercegovini
Za pošiljku iz BiH prema Francuskoj izvoz se prijavljuje Upravi za indirektno oporezivanje (UIO) jedinstvenom carinskom ispravom (JCI), najčešće preko špeditera. Izvozna deklaracija dokazuje da je roba napustila zemlju i opravdava izvoznu fakturu bez PDV-a u BiH. Uz nju idu faktura, CMR i, po potrebi, dokaz o porijeklu robe.
Ako roba ima preferencijalno porijeklo iz BiH, uvjerenje o kretanju robe EUR.1 ili izjava o porijeklu na fakturi omogućava kupcu u Francuskoj uvoz bez carine ili uz sniženu carinu, na osnovu Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju. Bez tog dokaza carina se obračunava po općoj stopi, iako je roba proizvedena u BiH.
Uvoz u Francusku i EORI broj
Pri ulasku u Francusku, odnosno u Evropsku uniju, roba se prijavljuje uvoznom deklaracijom. Uvoznik mora imati EORI broj, evropski identifikacioni broj za carinske postupke; francuska firma ga u pravilu već ima. Carina, ako je ima, i PDV pri uvozu obračunavaju se u Francuskoj, a PDV francuska firma u pravilu iskazuje kroz svoju PDV prijavu.
Ako prodajete po DDP, uvoznik ste vi: treba vam EORI broj u EU i, u pravilu, registracija za PDV u Francuskoj preko poreznog zastupnika. Za većinu izvoznika iz BiH zato je DAP jednostavniji: vi organizujete i plaćate prevoz, a kupac u Francuskoj obavlja uvoz.
Uvoz iz Francuske u Bosnu i Hercegovinu
Kad kupujete u Francuskoj, francuski prodavac ili njegov špediter podnosi izvoznu deklaraciju, koja dokazuje izlazak robe iz Unije i opravdava fakturu bez francuskog PDV-a. Pri ulasku u BiH podnosi se uvozna JCI, a UIO naplaćuje carinu, ako je ima, i PDV pri uvozu. Industrijska roba s dokazom porijekla iz EU u pravilu ulazi bez carine.
Firma registrovana za PDV u BiH može PDV plaćen pri uvozu, pod zakonskim uslovima, odbiti kao ulazni porez. Za robu podložnu akcizama, kontroli kvaliteta ili fitosanitarnom nadzoru uslove uvoza provjerite prije nego što francuski dobavljač preda robu prevozniku.
PDV na uslugu prevoza
Usluga prevoza između firmi oporezuje se, po pravilu, prema sjedištu klijenta. Firma iz Bosne i Hercegovine dobija fakturu i plaća iznos bez francuskog PDV-a; eventualni porez na tu uslugu u BiH uređuju domaći propisi. Francuska firma plaća PDV od 20%. Faktura za prevoz odvojena je od fakture za robu i od računa špeditera.
Roba sa posebnim propisima
Neka roba traži dokumente pored CMR-a i fakture: opasna roba ADR deklaraciju i sigurnosne listove, akcizna roba poput alkohola i duhana prateće akcizne dokumente, proizvodi životinjskog i biljnog porijekla veterinarske ili fitosanitarne certifikate, a otpad prethodnu notifikaciju. Takve pošiljke, poput vina iz Hercegovine ili smrznutog voća, rješavaju se kroz ponudu.
Kontrolna lista prije preuzimanja
Prije dolaska kamiona provjerite da li je svaki dokument spreman i usklađen sa stvarnim teretom. Razlika između CMR-a, fakture, carinske deklaracije i paleta koje vozač vidi prvi je uzrok sporova, kašnjenja i zadržavanja na granici. Ova lista stane na jednu stranicu, čita se za dvije minute i štedi sate.
- CMR unaprijed popunjen: pošiljalac, primalac, broj paleta, bruto težina i vrsta robe.
- Faktura s vrijednošću, porijeklom i tarifnim brojem svake robe, usklađena s paletama.
- Izvozna deklaracija dogovorena sa špediterom prije polaska, uvozna dogovorena s primaocem.
- Dokaz o porijeklu (EUR.1 ili izjava na fakturi) ako roba ima preferencijalno porijeklo.
- EORI broj uvoznika u EU i PDV broj ili JIB firme iz BiH provjereni.
- Kontakt i telefon primaoca upisani za vozača.
Izračunajte cijenu vaše pošiljke
FAQ
- Da li je CMR obavezan za transport između BiH i Francuske?
- Da. CMR konvencija primjenjuje se na međunarodni cestovni prevoz robe uz naknadu između dvije zemlje od kojih je bar jedna strana ugovornica, a i Bosna i Hercegovina i Francuska to jesu. Tovarni list potvrđuje ugovor o prevozu, dokazuje predaju robe i određuje odgovornost prevoznika. U praksi ga za vas priprema organizator prevoza, a vi ga provjeravate i potpisujete.
- Da li su troškovi carinjenja uključeni u online cijenu?
- Nisu. Izvozna i uvozna carinska deklaracija obavezne su u oba smjera, jer Bosna i Hercegovina nije članica Evropske unije. Njihove troškove naplaćuje špediter ili carinski zastupnik koji ih obavlja, odvojeno od cijene prevoza. Carina, ako je ima, i PDV pri uvozu također se plaćaju posebno u zemlji odredišta i snosi ih uvoznik, ili prodavac kod DDP-a.
- Šta je EORI broj i treba li ga moja firma?
- EORI je identifikacioni broj privrednog subjekta za carinske postupke u Evropskoj uniji. Ima ga svaka firma koja u EU uvozi ili izvozi, pa tako i vaš francuski kupac ili dobavljač. Firmi iz BiH potreban je samo ako sama podnosi carinske deklaracije u EU, na primjer kad prodaje po DDP-u; tada ga traži u državi članici u kojoj prvi put carini robu.
- Šta znači kupiti po EXW kod francuskog dobavljača?
- EXW, franko fabrika, znači da prodavac robu stavlja na raspolaganje u svom objektu, a kupac preuzima sve ostalo: utovar, prevoz, osiguranje i rizike. Izvozno carinjenje iz EU u praksi ipak obavlja lice sa sjedištem u Uniji, pa je za kupca iz Bosne i Hercegovine sigurnije ugovoriti FCA i jasno dogovoriti ko podnosi izvoznu deklaraciju.
- Zašto se pri otvaranju korisničkog računa traži PDV broj ili JIB?
- Zato što se usluga prevoza fakturiše prema sjedištu klijenta. Firma iz Bosne i Hercegovine unosi PDV broj ili JIB i dobija fakturu bez francuskog PDV-a; eventualni porez na uslugu u BiH uređuju domaći propisi. Ta faktura za prevoz odvojena je od fakture za robu i od računa špeditera za carinjenje.