FreightMaster, agencija InXpress u Lilleu, nudi hrvatskim tvrtkama međuskladište za palete na sjeveru Francuske: osigurano skladište u logističkom hubu luke Lille, rezervacija u cijelosti online, obračun po započetom tjednu, bez ugovorne obveze. Svaka paleta zatim putuje francuskim kupcima paletnom zbirnom dostavom preko naše mreže partnerskih prijevoznika, umjesto da svaka narudžba zasebno prelazi granicu.
Kome služi međuskladište paleta u Francuskoj?
Međuskladište u Francuskoj služi trima profilima hrvatskih tvrtki: dobavljaču ili brendu koji redovito isporučuje francuskim kupcima, uvozniku koji prima kontejnere preko luka Sjevernog mora i mora nekoliko tjedana negdje odložiti desetak do tridesetak paleta, te prodavaču na Amazonu koji opskrbljuje distribucijski centar na sjeveru Francuske.
- Dobavljač ili brend iz Hrvatske: umjesto da svaka francuska narudžba zasebno putuje iz Zagreba, Varaždina ili Rijeke, palete idu jednim kamionom do Lillea, a kupci se opskrbljuju domaćom dostavom.
- Uvoznik: kontejner stiže u Antwerpen, Zeebrugge ili Dunkerque; palete se nakon carinjenja odlažu u Lilleu dok se ne rasprodaju.
- Prodavač na Amazonu: tampon zaliha u Lilleu omogućuje slanje paleta u manjim valovima prema centru na sjeveru Francuske.
Gdje se nalazi skladište i kako se do njega stiže?
Osigurano skladište nalazi se u logističkom hubu luke Lille (Hub Logistique du Port de Lille), na sjeveru Francuske, tridesetak kilometara od belgijske granice i oko dvjesto dvadeset kilometara od Pariza. Do njega vode autoceste A1, A22, A25 i A27, a terminali u Dunkerqueu, Zeebruggeu, Gentu i Antwerpenu udaljeni su manje od dva sata.
Udaljenosti vrijede za osobno vozilo (OpenStreetMap/OSRM, rujan 2026.); kamion vozi sporije. Prije potvrde prikazuje se adresa „Première Avenue, 59000 Lille”; puni naziv mjesta isporuke vidite u korisničkom računu nakon potvrde.
Kako funkcionira rezervacija, od ulaza do izlaza?
Sve se rezervira online, bez razmjene e-pošte. Birate ulazni termin od šezdeset minuta, od ponedjeljka do petka između 8 i 16 sati, najranije za prekosutrašnji radni dan. Potvrda je automatska čim je uplata izvršena, a za klijente s odgođenim plaćanjem trenutna. Izlaz se rezervira jednako, u cijelosti ili stavku po stavku.
- Otvorite besplatni poslovni račun online, u nekoliko minuta, s PDV identifikacijskim brojem tvrtke (HR + OIB) — ili najprije zatražite ponudu.
- Prijavite stavke robe (format, broj, visinu, težinu) i rezervirajte ulazni termin.
- Vaš prijevoznik dostavlja folirane palete u odabranom terminu; stvarni prijem otvara prvi obračunski tjedan.
- Rezervirajte svaki izlaz: vlastitim prijevoznikom (registracija i vozač upisuju se online) ili opcijom „Izvezi i pošalji”, koja u istoj narudžbi rezervira paletnu pošiljku prema kupcima u Francuskoj ili drugdje u Europi.
Koje se palete prihvaćaju, a koje odbijaju?
Usluga prima folirane i stabilne palete sa suhom robom na sobnoj temperaturi: do dvjesto sedamdeset centimetara visine, dvije i pol tone po paleti, trideset tri palete i deset stavki robe po narudžbi. Odbijaju se opasne tvari, lako pokvarljiva roba, trošarinski proizvodi i roba koja nije carinski očišćena.
| Prihvaća se | Odbija se |
|---|---|
| Folirane i stabilne palete, tlocrt 20 do 240 cm, visina do 270 cm, do 2,5 tone | Rasuti paketi, nestabilne palete, palete izvan gabarita |
| Do 33 palete i 10 stavki po narudžbi | Opasne tvari (ADR), pokvarljiva roba, kontrolirana temperatura |
| Suha roba u slobodnom prometu u EU | Trošarinska roba, roba bez carinjenja |
| Djelomični izlaz, stavku po stavku | Priprema paketa, označavanje po komadu, povrati |
Kako se formira cijena međuskladišta?
Cijena se sastoji od četiri stavke: ulazne manipulacije po paleti, skladištenja koje se obračunava po četvornom metru tlocrtne površine i po započetom tjednu, izlazne manipulacije po paleti te pripreme i označavanja palete pri izlazu. Tvrtki sa sjedištem izvan Francuske fakturiramo bez francuskog PDV-a. Nema najkraćeg trajanja, pretplate ni ugovorne obveze.
- Tlocrtna površina: euro paleta 80 × 120 zauzima manje površine od palete 100 × 120 pa tjedno stoji manje; iznad formata 80 × 120 manipulacija je uvećana.
- Točna cijena: kalkulator na francuskoj stranici prikazuje je za vaš broj paleta, format i trajanje; ovaj vodič namjerno ne navodi iznose.
Dobavljač koji isporučuje u Francusku: što mijenja točka istovara u Lilleu?
Bez međuskladišta svaka francuska narudžba sama prelazi put od Hrvatske do kupca, po cijeni i roku međunarodnog prijevoza. S točkom istovara u Lilleu palete grupirate u jedan kamion, a kupce opskrbljujete domaćom paletnom dostavom, mnogo kraćim putem; rok isporuke ovisi o odredištu i nije zajamčen.
- Jedan međunarodni prijevoz umjesto deset: puni kamion ili zbirna pošiljka do Lillea, zatim deset domaćih isporuka s vlastitim CMR-om.
- Kraći rok prema kupcu: kupac naručuje, a paleta već čeka u Lilleu i izlazi u prvom slobodnom terminu — bez čekanja da se u Hrvatskoj skupi roba za kamion.
- Manje rizika na posljednjem kilometru: domaći prijevoznik poznaje rampe, radno vrijeme i pravila prijema trgovačkih lanaca.
Uvoznik nakon kontejnera: kako povezati luku i skladište?
Ako robu iz prekomorskih zemalja prodajete u Francusku i zapadnu Europu, kontejner se isplati usmjeriti u Antwerpen, Zeebrugge ili Dunkerque umjesto u domaću luku. Od luke do Lillea vode dva puta: istovar u luci pa paletna dostava, ili prijevoz punog kontejnera do istovarnog centra kod Lillea. Roba ulazi u skladište ocarinjena, folirana i prijavljena po stavkama.
- Carinjenje prije ulaza: skladište nije pod carinskim nadzorom, pa roba iz trećih zemalja mora biti puštena u slobodni promet prije dolaska u Lille; formalnosti obavlja vaš špediter.
- Kraće zadržavanje kontejnera: palete u Lilleu oslobađaju kontejner, koji se prazan vraća brodaru.
- Postupna prodaja: kupcima šaljete po nekoliko paleta, kako narudžbe stižu.
Prodavač na Amazonu: kako opskrbljivati centar na sjeveru Francuske u valovima?
Distribucijski centar Amazona na sjeveru Francuske udaljen je manje od sat vremena vožnje od Lillea. Tampon zaliha u Lilleu omogućuje vam da palete šaljete u manjim valovima, u ritmu dobivenih termina isporuke, umjesto da iz Hrvatske pošaljete cijeli kamion pa riskirate odbijanje ili pomicanje termina na rampi.
Palete primamo, čuvamo te ih pri izlazu pripremamo i označavamo na razini palete. Ne otvaramo kartone niti označavamo pojedinačne artikle: palete moraju stići pripremljene prema zahtjevima Amazona.
PDV i formalnosti: što provjeriti prije prve palete?
Tok paleta između Hrvatske i Francuske ne prolazi carinu jer su obje zemlje u Europskoj uniji. No držanje zalihe u Francuskoj i prodaja iz te zalihe mogu, ovisno o vašim tokovima, stvoriti obvezu registracije za francuski PDV. Provjerite to s poreznim savjetnikom prije prvog ulaza: odgovor ovisi o vrsti kupaca i količinama.
- PDV identifikacijski broj: traži se pri otvaranju računa i mora biti valjan u sustavu VIES; skladištenje se tvrtki sa sjedištem izvan Francuske fakturira bez francuskog PDV-a.
- Teretni list CMR: prati svaki prijevoz do Lillea i kao mjesto isporuke navodi skladište; potpisani primjerak dokaz je prijema.
- Premještanje vlastite robe: prijenos zalihe bez prodaje ima vlastita pravila prijave — pitanje za vaš knjigovodstveni ured.
Kojim koridorima roba iz Hrvatske stiže u Lille?
Iz Hrvatske se do Lillea vozi ustaljenim koridorom prema zapadu: iz Zagreba autocestom prema Sloveniji, zatim kroz Austriju i Njemačku do sjevera Francuske. Pošiljke iz Slavonije i Dalmacije priključuju se kod Zagreba. Trajanje vožnje ovisi o polazištu i modelu prijevoza i nije zajamčeno.
| Polazište | Cestovna udaljenost do Lillea |
|---|---|
| Varaždin i sjeverozapadna Hrvatska | ≈ 1 360 km |
| Zagreb i okolica | ≈ 1 400 km |
| Rijeka i Primorje | ≈ 1 420 km |
| Osijek i Slavonija | ≈ 1 690 km |
| Split i Dalmacija | ≈ 1 800 km |
Udaljenosti za osobno vozilo (OpenStreetMap/OSRM, rujan 2026.), zaokružene na desetice kilometara; ne pretvaraju se u rok isporuke — kamion vozi sporije, a rok isporuke nije zajamčen.
Međuskladište, vlastito skladište ili logistički operater: što odabrati?
Međuskladište rezervirano online odgovara količinama od nekoliko do nekoliko desetaka paleta, na rok od nekoliko tjedana do nekoliko mjeseci, bez obveze. Vlastito skladište u Francuskoj isplati se tek uz stalne količine i ekipu na licu mjesta. Logistički operater s pripremom narudžbi treba vam čim kupcima šaljete pojedinačne pakete.
| Kriterij | Međuskladište FreightMaster | Vlastito skladište | Logistički operater s pripremom |
|---|---|---|---|
| Obveza | Nema, obračun po započetom tjednu | Višegodišnji najam | Godišnji ugovor |
| Početak | Online, već za prekosutrašnji radni dan | Nekoliko mjeseci | Nekoliko tjedana |
| Jedinica rukovanja | Paleta | Paleta, karton, artikl | Karton i artikl |
Koje pogreške izbjegavati s međuskladištem?
Najčešće pogreške tiču se pripreme toka, a ne skladišta: nefolirane palete odbijene pri prijemu, termin rezerviran prerano dok kamion još nije krenuo iz Hrvatske, pomiješane stavke robe na istoj paleti, ili roba iz trećih zemalja koja stigne bez prethodnog carinjenja. Sve se rješava prije utovara, jednim popisom za provjeru.
- Termin i tranzit: rezervirajte ulazni termin tek kad znate stvarni dan polaska kamiona.
- Jedna stavka po paleti: skladište prima i izdaje palete, ne artikle; miješana paleta ne može djelomično izaći.
- Dokumenti u kabini: CMR s adresom skladišta i popis paleta po stavkama ubrzavaju prijem.
Kako početi u nekoliko koraka?
Otvorite besplatni poslovni račun online s PDV identifikacijskim brojem svoje tvrtke, prijavite palete i rezervirajte prvi ulazni termin: potvrda je automatska. Prijevoz iz Hrvatske do Lillea za 1 do 3 palete izračunajte online za 30 sekundi, a za veće količine zatražite ponudu: odgovor stiže u manje od dva radna sata.
Izračunajte cijenu prijevoza do Lillea
FAQ
- Postoji li najkraće trajanje skladištenja?
- Ne. Skladištenje se obračunava po započetom tjednu, u kliznom tjednu koji počinje stvarnim prijemom paleta. Paletu možete ostaviti jedan tjedan ili više mjeseci, bez pretplate i bez ugovorne obveze. Svaki izlaz rezervira se online, u cijelosti ili stavku po stavku, kad vam roba zatreba.
- Koje se palete prihvaćaju u skladištu u Lilleu?
- Folirane i stabilne palete sa suhom robom na sobnoj temperaturi, visine do 270 cm i težine do 2,5 tone, tlocrta od 20 do 240 cm, najviše 33 palete po narudžbi. Odbijaju se opasne tvari, lako pokvarljiva roba, trošarinski proizvodi i roba koja nije carinski očišćena prije ulaza.
- Moram li se registrirati za PDV u Francuskoj da bih skladištio palete u Lilleu?
- Samu uslugu skladištenja tvrtki sa sjedištem izvan Francuske fakturiramo bez francuskog PDV-a. No držanje zalihe u Francuskoj i prodaja iz te zalihe mogu, ovisno o vašim tokovima i kupcima, stvoriti obvezu registracije za francuski PDV. To ovisi o vašoj situaciji: provjerite sa svojim poreznim savjetnikom prije prvog ulaza robe u skladište.
- Koliko brzo palete iz Lillea stižu kupcu u Parizu?
- Lille je oko dvjesto dvadeset kilometara od Pariza, pa je put do kupaca u regiji Île-de-France kratak. Rok isporuke paletnom zbirnom dostavom ipak ovisi o odredištu i prijevozniku i nije zajamčen. Izlaz rezervirate online, kada Vam zatreba, s vlastitim prijevoznikom ili opcijom „Izvezi i pošalji”.
- Mogu li palete izvesti iz skladišta u više navrata?
- Da. Izlaz se rezervira stavku po stavku: dvije palete mogu otići jednom kupcu, pet drugom, a ostatak ostaje u skladištu. Svaki izlaz obavlja vaš prijevoznik, čiju registraciju i ime vozača upisujete online, ili pošiljka rezervirana u istoj narudžbi preko naše mreže partnerskih prijevoznika.
- Treba li mi tvrtka u Francuskoj da bih otvorio račun?
- Ne. Račun se otvara na ime vaše tvrtke sa sjedištem u Hrvatskoj, s PDV identifikacijskim brojem valjanim u sustavu VIES. Podružnica u Francuskoj nije potrebna za rezervaciju, plaćanje online i praćenje paleta. Porezne posljedice držanja zalihe u Francuskoj razmotrite sa svojim savjetnikom.