За да испратите палета во Франција од Северна Македонија, опишете го товарот (формат, висина, тежина), пресметајте ја цената онлајн за 30 секунди за 1 до 3 палети или побарајте понуда за поголема пратка, подгответе товарен лист CMR, фактура и извозна декларација, а потоа резервирајте преземање. Царинењето е задолжително, а неговите трошоци не се вклучени во онлајн цената.
Кој испраќа палети од Северна Македонија во Франција
Палети во Франција испраќаат три профили компании: производителот што испорачува на француски клиент, францускиот купувач што купил франко фабрика и сам го организира превозот, и посредникот или малото претпријатие без логистички оддел. Во сите три случаи постапката е иста: се опишува пратката, се добива цена и се доверува преземањето.
Франција е еден од најголемите европски пазари и важна дестинација за македонските производители: конфекција од Штип, Кочани и Струмица, автомобилски компоненти од технолошко-индустриските развојни зони (ТИРЗ) кај Скопје, Штип и Прилеп, производи од метал од Скопје и Куманово, ајвар од Битола и Струмица. Виното, тутунот, храната од животинско потекло и опасната стока се нудат преку барање за понуда.
Опишете го товарот пред да ја пресметате цената
Сигурната цена за превоз се заснова на пет податоци: бројот на палети, нивниот формат, висината, тежината и видот на стоката. Онлајн симулаторот ги бара првите четири, вклучително висината, бидејќи таа влегува во волуменската тежина. Потценетата висина или тежина ја менуваат цената и создаваат проблем на денот на преземањето.
- Формат: Евро палета 80 × 120 см, индустриска 100 × 120 см, квадратна 120 × 120 см, полупалета 60 × 80 см или друг формат со неговите димензии.
- Висина: се мери од подот до врвот на стоката, заедно со палетата.
- Тежина: бруто-тежина на секоја палета, заедно со палетата и амбалажата.
- Натоварување една врз друга: наведете дали врз Вашата палета може да се постави друга.
- Вид на стоката: облека во кутии, машински делови, тегли со ајвар, машина на рам…
Збирен превоз или наменски камион: изборот според обемот
За неколку палети, збирниот превоз речиси секогаш е најекономичното решение: Вашите палети го делат камионот со други пратки и минуваат низ сортирни платформи. Неговата цена се пресметува онлајн за 1 до 3 палети. За поголем обем или за кршлив, тежок или итен товар, наменското возило ги избегнува претоварувањата.
| Критериум | Збирен превоз | Наменски камион |
|---|---|---|
| Обем | 1 до 6 палети, онлајн цена за 1 до 3 | Од 7 палети, или помалку ако стоката го бара тоа |
| Цена | Онлајн за 30 секунди, за 1 до 3 палети | По понуда, одговор за помалку од 2 работни часа |
| Манипулација | Утовар на рампа, минување низ платформа | Директно преземање и испорака, без претоварување |
| Рок | Зависи од релацијата, не е гарантиран | Директен превоз, рок според патот |
Подготовка на палетата за меѓународен превоз
Палетата што минува низ неколку платформи и граничен премин мора да издржи многу манипулации. Користете исправна палета, распределете ја тежината рамномерно, не оставајте кутии да излегуваат надвор од работ, обвиткајте ја стоката со стреч-фолија по целата висина, заедно со палетата, и заштитете ги аглите кај кршлива стока.
Дрвените палети и амбалажа што влегуваат во Европската унија од трети земји треба да бидат термички третирани и означени според стандардот ISPM 15; палетите EPAL обично веќе ја носат таа ознака.
Документите што треба да ги подготвите
Основниот документ на меѓународниот патен превоз е товарниот лист CMR. Тој ги опишува испраќачот, примачот, превозникот, стоката и евентуалните забелешки и се потпишува при преземањето и при испораката. Покрај него, на пратката од Северна Македонија ѝ требаат комерцијална фактура, спецификација на пакувањето и документите за царинење.
- Товарен лист CMR: се изготвува врз основа на резервацијата и патува со стоката.
- Комерцијална фактура: вредност, потекло и тарифна ознака на секоја стока; таа е основа за царинењето.
- Спецификација на пакувањето: број на колети и палети, бруто и нето тежина.
- Извозна царинска декларација: ја поднесува Вашиот шпедитер во Северна Македонија.
- Доказ за потекло: уверение EUR.1 или изјава за потекло на фактурата, кога стоката ги исполнува условите.
Царинење: извоз од Северна Македонија и увоз во Франција
Северна Македонија не е членка на Европската унија, па секоја пратка кон Франција поминува двојна царинска постапка: извоз при заминувањето и увоз при влегувањето во Унијата. Овие формалности се задолжителни за секоја палета, без оглед на нејзината вредност, а трошоците за царинење не се вклучени во онлајн цената.
Извозната декларација ја поднесува царински застапник во Северна Македонија, најчесто шпедитерот на испраќачот. При влегувањето во Европската унија стоката се царини за увоз; увозникот мора да има EORI број во Унијата. Кој за што плаќа, одредува Инкотермс клаузулата договорена со купувачот.
| Инкотермс | Кој го организира превозот | Извозно царинење | Увозно царинење и давачки |
|---|---|---|---|
| EXW — франко фабрика | Купувачот | Купувачот | Купувачот |
| FCA — франко превозник | Купувачот | Продавачот | Купувачот |
| DAP — испорачано на место | Продавачот | Продавачот | Купувачот |
| DDP — испорачано со платена царина | Продавачот | Продавачот | Продавачот |
Потекло на стоката и царински давачки
Спогодбата за стабилизација и асоцијација меѓу Северна Македонија и Европската унија овозможува повеќето индустриски производи со македонско потекло да влегуваат во Унијата без царина, под услов потеклото да се докаже. Доказот е уверение EUR.1 или изјава за потекло на фактурата; без него, при увоз може да се пресмета царина.
За виното и другите земјоделски производи можат да важат посебни правила или квоти: проверете ги со Вашиот шпедитер пред првата пратка.
ДДВ: фактурата за стоката и фактурата за превозот
Продажбата на стока од македонска компанија на француски купувач е извоз: во Северна Македонија фактурата се издава без македонски ДДВ, со доказ за извозот, а во Франција увозникот плаќа ДДВ при увоз. Превозот е посебна услуга, со посебна фактура, без ДДВ за компанија основана надвор од Франција.
Затоа при отворањето на сметката се бара ДДВ бројот на компанијата (MK и 13 цифри) или нејзиниот даночен број: така фактурата за превозот е точна уште од првата пратка.
Организирање на преземањето кај испраќачот
Во Северна Македонија преземањето се врши во просек за 72 часа ако резервацијата е потврдена пред 16 часот; возачот доаѓа во работен ден меѓу 8:30 и 17 часот, според својата тура. Наведете работно време, лице за контакт, дали имате утоварна рампа или виљушкар и секое ограничување на пристапот.
Рокови на превоз до Франција
Рокот на испорака во Франција зависи од растојанието, од бројот на платформите низ кои минува пратката, од чекањето на граничните премини и од царинењето, како и од празниците во земјите на транзит. Затоа тој варира и никогаш не е гарантиран. Наменскиот камион, без претоварување, оди побрзо, во рамките на законското време на возење.
Испорака во Франција: рампа, подигач, термин
Стандардната испорака се врши на утоварна рампа или покрај камионот, на деловна локација достапна за камион. Ако примачот нема рампа, потребен е хидрауличен подигач. Некои примачи — трговски синџири, логистички платформи, градилишта — бараат претходно закажан термин, што треба да се наведе уште при резервацијата.
- Хидрауличен подигач: неопходен ако примачот не може сам да ја истовари палетата.
- Термин за испорака: задолжителен кај повеќето платформи и трговски синџири во Франција.
- Испорака до физичко лице: не се нуди по онлајн цена; опишете ја потребата во барање за понуда.
- Забелешки: секое оштетување се запишува во товарниот лист CMR при испораката.
Осигурување на стоката за време на превозот
Конвенцијата CMR го прави превозникот одговорен за стоката, но го ограничува надоместокот според тежината, без оглед на вистинската вредност. За стока со висока вредност по килограм, како електроника или брендирана облека, осигурувањето ad valorem ја покрива декларираната вредност. Се избира како опција при резервацијата, по стапка од 0,8 % од таа вредност.
Најчестите грешки
Доцнењата и дополнителните трошоци речиси секогаш имаат иста причина: неточен опис на товарот, потценета висина или тежина, место на преземање недостапно за предвиденото возило, лошо обвиткана палета, недостасувачки царински документи или примач што бара термин за кој никој не зборувал. Секоја од нив се спречува со точен внес.
- Најавени 4 палети, а на денот на преземањето се појавуваат 5.
- Заборавен хидрауличен подигач за истовар.
- Фактура без тарифни ознаки или без доказ за потекло, што го забавува царинењето.
- Стока обвиткана со фолија, но не прицврстена за палетата.
- Товарен лист CMR потпишан без проверка на стоката при испораката.
Пресметајте ја цената онлајн за 30 секунди
Симулаторот ги бара податоците опишани во овој водич: поштенски број на преземање во Северна Македонија, поштенски број на испорака во Франција, формат, број, висина и тежина на палетите. За 1 до 3 палети, цената без ДДВ се прикажува за 30 секунди; резервирате со бесплатна деловна сметка и плаќате со картичка.
Цената ја пресметува мрежата на Geodis и ја вклучува доплатата за гориво, без трошоците за царинење.
Пресметајте ја цената за пратка во Франција
FAQ
- Дали е потребна царинска декларација за палета што се испраќа во Франција?
- Да. Северна Македонија не е членка на Европската унија, па секоја пратка бара извозна декларација во Северна Македонија и увозна декларација при влегувањето во Унијата. Формалностите се задолжителни и за една единствена палета, а трошоците за царинење не се вклучени во онлајн цената. Обично ги извршуваат шпедитерите на испраќачот и на примачот.
- Колку висока може да биде палета што се испраќа во Франција?
- За онлајн цената, товарот е висок најмногу 200 см, заедно со палетата, и тежи најмногу 800 кг по палета. Висината влегува во волуменската тежина: волуменот во кубни метри се множи со 250 кг. Некои мрежи за збирен превоз прифаќаат и до околу 220 см по понуда; над тоа, превозот се организира со наменско возило.
- Колку време трае превозот на палети од Северна Македонија до Франција?
- Рокот на испорака зависи од релацијата, од бројот на платформите, од граничните премини и од царинењето: тој варира и не е гарантиран. Преземањето во Северна Македонија се врши во просек за 72 часа ако резервацијата е потврдена пред 16 часот. За задолжителен датум на испорака, побарајте понуда за наменски камион.
- Кој одговара ако стоката пристигне оштетена?
- Превозникот одговара за време на превозот, во границите на Конвенцијата CMR, која надоместокот го ограничува според тежината на стоката. За да добие надомест, примачот мора при испораката да внесе прецизни забелешки во товарниот лист CMR. Осигурувањето ad valorem, избрано при резервацијата за 0,8 % од декларираната вредност, ја покрива таа вредност.