Čo sa v rámci EÚ nevyžaduje a čo zostáva povinné
Medzi Slovenskom a Francúzskom sa tovar pohybuje voľne: žiadne colné vyhlásenie, žiadne clo, žiadna colná faktúra. Povinné zostávajú tri skupiny dokladov – prepravný doklad, teda nákladný list CMR; obchodné doklady, faktúra a dodací list; a daňové náležitosti, IČ DPH oboch strán, správne mentions na faktúre, súhrnný výkaz a nad prahom Intrastat.
Medzinárodný nákladný list CMR: kto ho vypĺňa, čo obsahuje, koľko výtlačkov
Nákladný list CMR je doklad medzinárodnej cestnej prepravy definovaný Dohovorom CMR. Potvrdzuje prepravnú zmluvu, opisuje tovar odovzdaný dopravcovi a slúži ako dôkaz pri nakládke aj pri vykládke. Zároveň určuje režim zodpovednosti dopravcu za stratu, poškodenie alebo oneskorenie. Podľa dohovoru ho vystavuje odosielateľ; v praxi ho pripraví špedícia z údajov dopytu.
CMR sa vystavuje v niekoľkých výtlačkoch: jeden pre odosielateľa, jeden sprevádza tovar a zostáva príjemcovi, jeden si ponechá dopravca. Pri nakládke ho podpisuje odosielateľ a dopravca, pri vykládke príjemca. Bez podpísaného CMR sa ťažko dokazuje, čo bolo odovzdané a v akom stave.
Čo obsahujú jednotlivé polia CMR
CMR má číslované, štandardizované polia: odosielateľ, príjemca, miesto a dátum prevzatia, miesto dodania, druh tovaru, počet kusov, značky a čísla, brutto hmotnosť, dopravca, osobitné pokyny, výhrady. Každé pole treba vyplniť čitateľne, lebo doklad čítajú vodiči a skladníci vo viacerých krajinách. Nejasný údaj znamená čakanie na rampe.
- Odosielateľ a príjemca: obchodné meno, úplná adresa, kontaktná osoba a telefón.
- Tovar: počet paliet, druh, brutto hmotnosť, pri nebezpečnom tovare údaje ADR.
- Miesta a dátumy: prevzatie a dodanie, s časovými oknami, ak boli dohodnuté.
- Dopravca: identifikácia, ŠPZ vozidla, podpis vodiča.
- Výhrady: poznámky o stave tovaru alebo obalu pri prevzatí či doručení.
Dohovor CMR a zodpovednosť dopravcu: limity náhrady, výhrady, lehoty na reklamáciu
Dopravca zodpovedá za tovar od prevzatia po dodanie, ale Dohovor CMR obmedzuje náhradu sumou odvodenou od brutto hmotnosti, nie od hodnoty. Pri nakládke môže vodič zapísať výhrady k stavu obalu; pri vykládke musí príjemca každú nezrovnalosť zapísať do CMR pred podpisom. Presná a datovaná výhrada je podmienkou náhrady.
Elektronický nákladný list e-CMR
Elektronický nákladný list e-CMR nahrádza papier digitálnym dokladom podpísaným na mobilnom termináli v každom kroku prepravy. Slovensko aj Francúzsko patria medzi štáty, ktoré dodatkový protokol o e-CMR uplatňujú, a veľké siete ho zavádzajú plošne. Odosielateľ získa okamžitý potvrdený doklad o dodaní s časovou pečiatkou a odpadajú stratené originály.
Faktúra a dodací list: náležitosti pri dodaní do iného členského štátu
Faktúra alebo aspoň dodací list identifikuje tovar, množstvo a hodnotu. Vodič ju nevyžaduje, ale je nevyhnutná pri cestnej kontrole, spore alebo poistnej udalosti. Pri dodaní do iného členského štátu musí faktúra obsahovať IČ DPH predávajúceho aj kupujúceho a odkaz na oslobodenie od dane. Pri rôznorodej zásielke pomáha baliaci list s obsahom každej palety.
IČ DPH odberateľa a overenie vo VIES: podmienka oslobodenia od DPH
Dodanie tovaru platiteľovi DPH v inom členskom štáte je oslobodené od slovenskej DPH len vtedy, ak má odberateľ platné IČ DPH pridelené v inom členskom štáte a ak tovar skutočne opustil Slovensko. IČ DPH francúzskeho odberateľa má tvar FR plus jedenásť znakov a overuje sa v systéme VIES pred prvou dodávkou aj priebežne.
Neplatné číslo znamená stratu oslobodenia a dorubenie DPH slovenskej firme. Formulár dopytu kontroluje formát čísla podľa krajiny; skutočnú platnosť overte vo VIES alebo cez službu Finančnej správy. Pre slovenskú stranu platí formát SK plus desať číslic, odlišný od DIČ a IČO, ktoré sa na medzinárodnej faktúre neuvádzajú namiesto IČ DPH.
Prenesenie daňovej povinnosti: ako vyzerá faktúra francúzskemu odberateľovi
Faktúra francúzskemu odberateľovi sa vystavuje bez DPH, s IČ DPH oboch strán a s poznámkou, že ide o dodanie oslobodené od dane a daň prizná odberateľ. Rovnaké pravidlo platí pre prepravnú službu: organizátor prepravy so sídlom vo Francúzsku fakturuje slovenskému platiteľovi bez dane a ten uplatní prenesenie daňovej povinnosti na Slovensku.
Dôkaz o preprave: prečo si uchovať potvrdený CMR
Oslobodenie od DPH stojí a padá na dôkaze, že tovar opustil Slovensko. Najsilnejším dôkazom je nákladný list CMR potvrdený príjemcom, doplnený dodacím listom, dokladom o úhrade prepravy a objednávkou. Uchovávajte ich po celú dobu, ktorú zákon o DPH vyžaduje pre daňové doklady; pri daňovej kontrole sa pýtajú práve na ne.
Súhrnný výkaz a Intrastat: povinnosti slovenskej firmy
Každé dodanie tovaru platiteľovi v inom členskom štáte uvádza slovenská firma v súhrnnom výkaze s IČ DPH odberateľa a hodnotou dodávky. Intrastat je štatistické hlásenie, ktoré vzniká až po prekročení ročného prahu odoslaní alebo prijatí; prah stanovuje Štatistický úrad SR a firma s niekoľkými paletami ročne ho zvyčajne nedosiahne. Overte si aktuálnu hodnotu prahu.
Incoterms 2020 pre cestnú prepravu: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP
Dodacie podmienky Incoterms rozdeľujú medzi predávajúceho a kupujúceho úlohy, náklady a riziká prepravy. Netýkajú sa dopravcu, ale kúpnej zmluvy. Určujú, kto prepravu objednáva a platí, v ktorom okamihu prechádza riziko straty a kto tovar poisťuje. V cestnej preprave v rámci EÚ pokrývajú väčšinu obchodov štyri doložky: EXW, FCA, DAP a DDP.
| Doložka | Kto organizuje prepravu | Prechod rizika | Typické použitie |
|---|---|---|---|
| EXW – zo závodu | Kupujúci | Pri pristavení tovaru u predávajúceho | Kupujúci, ktorý si riadi logistiku sám |
| FCA – vyplatené dopravcovi | Kupujúci, predávajúci nakladá | Pri naložení na vozidlo | Častý kompromis v B2B |
| CPT / CIP – preprava platená do | Predávajúci po dohodnuté miesto | Pri odovzdaní prvému dopravcovi | Predávajúci, ktorý predáva s dopravou |
| DAP – s dodaním na miesto | Predávajúci | Po príchode, pred vykládkou | Dodanie k zákazníkovi |
| DPU – s dodaním a vykládkou | Predávajúci vrátane vykládky | Po vykládke | Miesta bez manipulačnej techniky |
| DDP – s dodaním clo platené | Predávajúci vrátane daní | Po príchode | V rámci EÚ zriedkavé |
Ktorú doložku zvoliť pri predaji do Francúzska a ktorú pri nákupe z Francúzska
Doložka vám povie, či máte poslať dopyt. Pri EXW alebo FCA prepravu organizuje kupujúci, pri DAP alebo DDP predávajúci. Slovenský výrobca, ktorý predáva do Francúzska s podmienkou DAP, objednáva prepravu sám; slovenský dovozca, ktorý kupuje vo Francúzsku EXW, tiež. Do formulára uveďte doložku a adresu nakládky u druhej strany.
ADR zásielky: prepravný doklad, písomné pokyny, bezpečnostný list
Nebezpečný tovar – chemikálie zo Šale, batérie, aerosóly, farby – vyžaduje nad rámec CMR prepravný doklad ADR s číslom UN, triedou, obalovou skupinou a množstvom, písomné pokyny pre vodiča, správne označené obaly a bezpečnostný list na požiadanie. Podobne majú vlastné doklady výrobky so spotrebnou daňou a produkty živočíšneho pôvodu. Uveďte ich v dopyte.
Kontrolný zoznam dokumentov pred nakládkou
Pred príchodom kamióna skontrolujte, či je každý doklad pripravený a či sedí so skutočne pripravenými paletami. Rozpor medzi CMR, faktúrou a nákladom je najčastejšou príčinou sporov a meškaní. Tento zoznam sa prečíta za dve minúty a ušetrí hodiny vysvetľovania na rampe alebo pri daňovej kontrole.
- CMR predvyplnený: odosielateľ, príjemca, počet paliet, brutto hmotnosť, druh tovaru.
- Faktúra alebo dodací list presne zodpovedajúci pristaveným paletám.
- IČ DPH oboch strán overené vo VIES, uvedené na faktúre s odkazom na oslobodenie.
- Dohodnutá doložka Incoterms známa a v súlade s tým, kto prepravu objednal.
- Osobitné doklady pripravené pri ADR, spotrebnej dani alebo veterinárnom tovare.
- Kontakt a telefón príjemcu zapísané pre vodiča.
Vyžiadať cenovú ponuku s pripravenými dokumentmi
FAQ
- Je nákladný list CMR povinný pri preprave v rámci EÚ?
- Áno. Dohovor CMR sa vzťahuje na každú medzinárodnú cestnú prepravu tovaru za odplatu, ak aspoň jeden z dotknutých štátov dohovor ratifikoval, čo platí pre všetky členské štáty EÚ. Nákladný list potvrdzuje prepravnú zmluvu, dokazuje prevzatie tovaru a zakladá zodpovednosť dopravcu. Odosielateľ za správnosť údajov o tovare zodpovedá; v praxi ho pripraví organizátor prepravy.
- Kto vypĺňa CMR – odosielateľ, špedícia alebo dopravca?
- Podľa dohovoru nákladný list vystavuje odosielateľ, ktorý zodpovedá za správnosť údajov o tovare. V praxi ho špedícia alebo dopravca predvyplní z údajov vášho dopytu, vy ho pri nakládke skontrolujete a podpíšete. Sústreďte sa najmä na počet kusov, hmotnosť a adresu dodania – práve tieto polia rozhodujú pri reklamácii alebo daňovej kontrole.
- Ako overím IČ DPH francúzskeho odberateľa?
- V systéme VIES Európskej komisie, kde zadáte kód krajiny FR a číslo, alebo cez službu overovania IČ DPH na portáli Finančnej správy SR. Výsledok si uložte s dátumom overenia ako dôkaz. Overujte pred prvou dodávkou a priebežne, pretože číslo môže byť zrušené; neplatné IČ DPH znamená stratu oslobodenia od DPH na vašej strane.
- Aký je rozdiel medzi EXW a FCA pri paletovej preprave?
- Pri EXW predávajúci len pristaví tovar vo svojich priestoroch; nakládku, prepravu, poistenie a riziko od tohto okamihu nesie kupujúci. Pri FCA predávajúci tovar naloží na vozidlo kupujúceho a riziko prechádza pri naložení. FCA je pre kupujúceho bezpečnejšie: za škodu pri nakládke vysokozdvižným vozíkom zodpovedá ten, kto nakladá.
- Čo znamená DAP pri dodaní do Francúzska?
- DAP znamená, že predávajúci organizuje a platí prepravu až na dohodnuté miesto vo Francúzsku a nesie riziko do príchodu vozidla, ale vykládku zabezpečuje kupujúci. Slovenský výrobca predávajúci DAP teda posiela dopyt a objednáva prepravu sám. DPH na tom nič nemení: faktúra je bez dane s prenesením daňovej povinnosti na francúzskeho odberateľa.
- Musím podávať Intrastat, keď pošlem len niekoľko paliet ročne?
- Spravidla nie. Intrastat sa podáva až po prekročení ročného prahu hodnoty odoslaní alebo prijatí, ktorý stanovuje Štatistický úrad SR a ktorý firma s niekoľkými paletami ročne obvykle nedosiahne. Súhrnný výkaz však podávate vždy, keď dodáte tovar platiteľovi v inom členskom štáte. Aktuálny prah a lehoty si overte u Štatistického úradu alebo účtovníka.