Da biste poslali paletu u Francusku iz Srbije ili Crne Gore, opišite teret (format, visinu i težinu), izračunajte onlajn cenu za 30 sekundi za 1 do 3 palete ili zatražite ponudu za veće pošiljke, pripremite CMR tovarni list i fakturu, dogovorite izvozno i uvozno carinjenje, a zatim rezervišite preuzimanje. Troškovi carinjenja nisu uključeni u onlajn cenu.
Ko šalje palete iz Srbije i Crne Gore u Francusku
Palete u Francusku najčešće šalju tri vrste firmi: proizvođač koji isporučuje francuskom kupcu, francuski kupac koji je robu kupio franko fabrika pa sam organizuje transport, i trgovinsko ili malo preduzeće bez logističke službe. Postupak je u sva tri slučaja isti: opišete pošiljku, dobijete cenu, dogovorite carinu i prepustite nam preuzimanje.
Iz Srbije u Francusku redovno putuju auto-delovi, kablovi, nameštaj, ambalaža, tekstil i obuća, a iz Crne Gore manje pošiljke drvne građe, meda i maslinovog ulja. Smrznuto voće, poput maline, putuje hladnjačom i ide na upit.
Opišite teret pre izračunavanja cene
Pouzdana cena transporta zasniva se na pet podataka: broju paleta, njihovom formatu, visini, težini i vrsti robe. Kalkulator traži prva četiri, a visina je obavezna. Potcenjena visina ili težina daje pogrešnu cenu, a paleta koja ne odgovara rezervaciji može biti odbijena pri utovaru ili dovesti do korekcije cene.
- Format: Euro paleta 80 × 120 cm, industrijska 100 × 120 cm, kvadratna 120 × 120 cm, polupaleta 60 × 80 cm ili drugi format sa dimenzijama.
- Visina: meri se od poda do najviše tačke robe, zajedno sa paletom; za onlajn cenu najviše 200 cm.
- Težina: bruto težina svake palete, sa paletom i ambalažom; za onlajn cenu najviše 800 kg po paleti.
- Slaganje: navedite da li se na vašu paletu može postaviti druga paleta.
- Vrsta robe: mašinski delovi, kartoni, burad, mašina na postolju…
Zbirni transport ili namenski kamion: izbor prema količini
Za nekoliko paleta zbirni transport je gotovo uvek najekonomičniji: vaše palete dele kamion sa drugim pošiljkama i prolaze kroz sortirne terminale. Njegova cena izračunava se onlajn za 1 do 3 palete. Za veće količine, kao i za lomljiv, težak ili hitan teret, namensko vozilo izbegava pretovar i ide direktno do kupca.
| Kriterijum | Zbirni transport | Namenski kamion |
|---|---|---|
| Količina | 1 do 6 paleta, onlajn cena za 1 do 3 | Od 7 paleta, ili manje ako to roba zahteva |
| Cena | Onlajn za 30 sekundi, za 1 do 3 palete | Na upit, odgovor za manje od 2 radna sata |
| Rok | Zavisi od relacije i carine, nije garantovan | Direktna vožnja, rok prema ruti |
| Odgovarajuća roba | Standardne palete, složive ili ne | Lomljiva, vangabaritna, hitna roba ili roba velike vrednosti |
Obračunska težina: zašto visina palete utiče na cenu
Kod onlajn cene za Srbiju i Crnu Goru plaća se obračunska težina: stvarna ili zapreminska, zavisno od toga koja je veća. Zapreminska težina dobija se kada se zapremina palete u kubnim metrima pomnoži sa 250 kg. Zato visina utiče na cenu: visoka i laka paleta plaća se po zapremini, a niska i teška po stvarnoj težini.
| Paleta | Stvarna težina | Zapremina | Obračunska težina |
|---|---|---|---|
| Euro 80 × 120 cm, visina 100 cm | 300 kg | 0,96 m³ | 300 kg (stvarna) |
| Euro 80 × 120 cm, visina 150 cm | 200 kg | 1,44 m³ | 360 kg (zapreminska) |
Za ceo kamion ili deo kamiona cena se računa prema utovarnim metrima, odnosno dužini tovarnog prostora.
Priprema palete za međunarodni transport
Paleta koja prolazi kroz više terminala i carinsku kontrolu mora da izdrži mnogo rukovanja. Koristite neoštećenu paletu, ravnomerno rasporedite težinu, ne ostavljajte kartone da štrče preko ivica, obmotajte teret streč folijom celom visinom, zajedno sa paletom, i označite paletu nalepnicom sa dve strane.
Dokumenta koja treba pripremiti
Osnovni dokument međunarodnog drumskog transporta je CMR tovarni list. U njemu su pošiljalac, primalac, prevoznik, roba i eventualne primedbe, a potpisuje se pri preuzimanju i pri isporuci. Uz njega idu komercijalna faktura i otpremnica, a za pošiljku iz Srbije ili Crne Gore i izvozna carinska deklaracija.
- CMR tovarni list: sastavlja se na osnovu rezervacije; proverite adrese, broj paleta i težinu.
- Komercijalna faktura: opis robe, vrednost, valuta, tarifni broj i zemlja porekla svakog artikla.
- Otpremnica ili specifikacija pakovanja: sadržaj svake palete, broj koleta, neto i bruto težina.
- Dokaz o poreklu: uverenje o kretanju robe EUR.1 ili izjava o poreklu na fakturi, za robu srpskog ili crnogorskog porekla.
- Izvozna carinska deklaracija: podnosi je izvoznik ili njegov carinski zastupnik pre polaska robe.
Akcizna roba (vino, rakija), proizvodi životinjskog porekla i opasna roba (ADR) traže dodatne dozvole i uvek idu na upit.
Carina: izvoz iz Srbije ili Crne Gore i uvoz u Francusku
Srbija i Crna Gora nisu članice Evropske unije, pa svaka pošiljka u Francusku prolazi dva carinska koraka: izvozno carinjenje u zemlji polaska i uvozno carinjenje pri ulasku u Evropsku uniju ili u Francuskoj. Ove formalnosti su obavezne, a troškovi carinjenja nisu uključeni u onlajn cenu. Crna Gora koristi evro, ali carinska granica postoji.
- Izvoz: izvoznu deklaraciju u Srbiji ili Crnoj Gori podnosite vi ili vaš špediter, odnosno carinski zastupnik, pre polaska robe.
- Uvoz u EU: uvoznu deklaraciju podnosi uvoznik, najčešće francuski kupac, koji mora imati EORI broj.
- Carina: za većinu proizvoda srpskog i crnogorskog porekla sporazumi o stabilizaciji i pridruživanju sa EU predviđaju preferencijalni tretman, uz dokaz o poreklu.
Incoterms i PDV: ko plaća carinu i porez u Francuskoj
Incoterm iz kupoprodajnog ugovora određuje ko plaća transport, carinu i uvozni PDV. Za izvoznike iz Srbije i Crne Gore najjednostavniji je obično DAP: vi plaćate transport do kupca, a francuski kupac carini robu kao uvoznik. Kod DDP vi ste uvoznik u Francuskoj i snosite uvozne dažbine i obaveze.
| Incoterm | Ko plaća transport | Ko carini uvoz | Na šta paziti |
|---|---|---|---|
| EXW – franko fabrika | Kupac | Kupac | Kupac obavlja i izvoz iz Srbije, što je iz inostranstva teško |
| FCA – franko prevoznik | Kupac | Kupac | Vi obavljate izvoz i utovar |
| DAP – isporučeno na mestu | Vi | Kupac | Vi transport, kupac uvoz |
| DDP – isporučeno ocarinjeno | Vi | Vi | Treba vam EORI broj u EU; uvozni PDV i dažbine su vaši |
Kupac registrovan za PDV u Francuskoj uvozni PDV ne plaća na granici, već ga obračunava u poreskoj prijavi. Transport vam fakturišemo posebno, bez francuskog PDV-a.
Preuzimanje u vašem pogonu u Srbiji ili Crnoj Gori
Van Francuske preuzimanje je u proseku za 72 sata ako rezervaciju potvrdite pre 16 časova; vozač dolazi radnim danom između 8.30 i 17 časova. Srbija, Crna Gora i Francuska su u istoj vremenskoj zoni, pa je rok od 16 časova isti u Beogradu, Podgorici i Parizu. Navedite radno vreme, kontakt osobu i način utovara.
Rokovi transporta do Francuske
Rok isporuke u Francusku zavisi od mesta polaska, udaljenosti, broja terminala kroz koje pošiljka prolazi, carinskih formalnosti i praznika u obe zemlje: razlikuje se od relacije do relacije i nikada nije garantovan. Namenski kamion, koji vozi bez pretovara, stiže brže, u okviru propisanog vremena vožnje.
Za fiksni datum isporuke zatražite ponudu i navedite očekivani datum: predložićemo prevoz koji ga može ispuniti, uključujući vreme za carinjenje, ili vam reći da datum nije realan.
Isporuka u Francuskoj: rampa, lift i zakazani termin
Standardna isporuka obavlja se na utovarnoj rampi ili pored kamiona, na poslovnoj adresi dostupnoj kamionu. Ako primalac nema rampu, potrebno je vozilo sa hidrauličnom rampom (liftom). Pojedini primaoci – trgovinski lanci, logističke platforme, gradilišta – traže unapred zakazan termin, što treba navesti već pri rezervaciji.
- Lift (hidraulična rampa): neophodan ako primalac ne može sam da istovari robu.
- Zakazani termin: obavezan u većini logističkih centara i trgovinskih lanaca.
- Isporuka fizičkom licu: ne nudi se po onlajn ceni; opišite potrebu u zahtevu za ponudu.
- Primedbe: primalac proverava stanje robe pri isporuci i svaku nepravilnost upisuje u CMR.
Osiguranje robe tokom transporta
Po CMR konvenciji prevoznik odgovara za robu, ali je naknada ograničena na 8,33 obračunske jedinice (SDR) po kilogramu bruto težine, bez obzira na stvarnu vrednost. Za robu visoke vrednosti po kilogramu osiguranje ad valorem pokriva prijavljenu vrednost. Bira se kao opcija pri rezervaciji, po stopi od 0,8% prijavljene vrednosti.
Najčešće greške
Kašnjenja i dodatni troškovi gotovo uvek imaju isti uzrok: netačan opis tereta, potcenjena visina ili težina, mesto preuzimanja nedostupno za predviđeno vozilo, loše obmotana paleta, nepripremljena izvozna dokumenta ili primalac koji traži termin o kome niko nije govorio. Sve se to sprečava tačnim unosom pri izračunavanju cene i rezervaciji.
- Prijaviti 2 palete, a na dan preuzimanja predati 3.
- Zaboraviti da je za istovar potreban lift.
- Poslati robu bez izvozne deklaracije ili bez dogovora o tome ko carini uvoz.
- Koristiti drvenu paletu bez žiga ISPM 15.
- Ne proveriti robu pri isporuci i potpisati CMR bez primedbi.
Izračunajte cenu onlajn za 30 sekundi
Kalkulator koristi podatke opisane u ovom vodiču: zemlju i poštanski broj preuzimanja, poštanski broj isporuke u Francuskoj, format, broj, visinu i težinu paleta. Za 1 do 3 palete cena bez PDV-a prikazuje se za 30 sekundi; rezervišete uz besplatan poslovni nalog i plaćate karticom. Za veće pošiljke zatražite ponudu.
Izračunajte cenu pošiljke u Francusku
FAQ
- Da li je za slanje palete iz Srbije u Francusku potrebna carinska deklaracija?
- Da. Srbija nije članica Evropske unije, pa su potrebne izvozna deklaracija u Srbiji i uvozna deklaracija pri ulasku robe u Evropsku uniju ili u Francuskoj. Isto važi za Crnu Goru, iako koristi evro. Ove formalnosti su obavezne, a troškovi carinjenja nisu uključeni u onlajn cenu; obično ih obavlja carinski zastupnik ili špediter.
- Kolika može da bude najveća visina palete koja se šalje u Francusku?
- Za onlajn cenu paleta može biti visoka najviše 200 cm, zajedno sa paletom, i teška najviše 800 kg. Visina utiče i na cenu, jer se obračunska težina računa i prema zapremini, po 250 kg za svaki kubni metar. Za višu ili težu robu zatražite ponudu: takav teret obično putuje delom kamiona ili celim kamionom.
- Koliko traje transport paleta iz Srbije u Francusku?
- Rok isporuke zavisi od mesta polaska, udaljenosti, broja terminala i trajanja carinskih formalnosti, pa se razlikuje od relacije do relacije i nije garantovan. Preuzimanje van Francuske je u proseku za 72 sata ako rezervaciju potvrdite pre 16 časova. Za fiksni datum isporuke zatražite ponudu za namenski kamion, koji vozi direktno, bez pretovara.
- Ko odgovara ako roba stigne oštećena?
- Tokom transporta odgovara prevoznik, u granicama CMR konvencije, koja naknadu ograničava prema težini robe. Da bi dobio naknadu, primalac pri isporuci mora da upiše precizne primedbe u CMR tovarni list. Osiguranje ad valorem, koje birate pri rezervaciji po stopi od 0,8% prijavljene vrednosti, pokriva tu vrednost.