Stručně: tři doklady, bez kterých paleta do Francie neodjede
Silniční přeprava palet mezi Českem a Francií pracuje se třemi skupinami dokladů: přepravním dokladem, tedy nákladním listem CMR; obchodními doklady, tedy fakturou a dodacím listem, které identifikují zboží a jeho hodnotu; a daňovými údaji, tedy DIČ obou stran a náležitostmi faktury, které činí obchod v rámci EU správným.
Tento průvodce je určen exportnímu manažerovi nebo účetní české firmy, která prodává do Francie nebo odtud nakupuje. Nenahrazuje daňové poradenství: u sporných případů se obraťte na svého daňového poradce, Finanční správu nebo sdružení ČESMAD. Popisuje ale praxi, která u běžných zásilek funguje bez problémů.
Nákladní list CMR: co to je a proč je v mezinárodní přepravě povinný
Nákladní list CMR je doklad mezinárodní silniční přepravy podle Úmluvy CMR, kterou ratifikovalo Česko, Francie i všechny ostatní členské státy EU. Potvrzuje uzavření přepravní smlouvy, popisuje převzaté zboží a slouží jako důkaz při nakládce i vykládce. Zároveň zakládá odpovědnost dopravce za ztrátu, poškození nebo zpoždění.
Bez podepsaného CMR je obtížné prokázat, co bylo dopravci předáno a v jakém stavu. Pro exportéra má CMR ještě jeden význam: výtisk podepsaný příjemcem ve Francii je jedním z důkazů, že zboží skutečně opustilo Česko, což potřebujete pro osvobození dodání od DPH.
Jak vyplnit CMR: pole po poli
Formulář CMR má číslovaná pole, která jsou stejná ve všech jazykových verzích, takže francouzský řidič i český skladník čtou stejný dokument. Vyplňujte čitelně, tiskacím písmem nebo z počítače, protože doklad projde rukama lidí z několika zemí. Pole, na kterých nejvíce záleží, shrnuje následující přehled.
| Pole | Obsah | Kdo vyplňuje |
|---|---|---|
| 1 Odesílatel | Název, adresa, kontakt a telefon | odesílatel |
| 2 Příjemce | Název, úplná adresa ve Francii, kontakt, telefon | odesílatel |
| 3 a 4 Místo vykládky a nakládky | Adresa a datum | odesílatel |
| 5 Přiložené doklady | Faktura, dodací list, doklady ADR | odesílatel |
| 6–12 Zboží | Počet kusů, druh obalu, popis, hmotnost brutto, objem | odesílatel |
| 13 Pokyny odesílatele | Avizace, časové okno, zákaz stohování | odesílatel |
| 16 a 23 Dopravce | Identifikace, SPZ, podpis řidiče | dopravce |
| 18 Výhrady dopravce | Stav zboží a obalu při nakládce | dopravce |
| 24 Převzetí | Datum, razítko, podpis a výhrady příjemce | příjemce |
Kdo CMR vystavuje a podepisuje, kolik výtisků a komu patří
Podle Úmluvy vystavuje nákladní list odesílatel, který odpovídá za správnost údajů o zboží. V praxi ho podle Vaší poptávky předvyplní spedice nebo dopravce a Vy ho při nakládce zkontrolujete a podepíšete. Vyhotovuje se nejméně ve třech výtiscích: první pro odesílatele, druhý doprovází zboží k příjemci, třetí zůstává dopravci.
Elektronický nákladní list e-CMR
Elektronický nákladní list nahrazuje papírové výtisky digitálním záznamem s elektronickými podpisy a stejnou právní silou. Česko i Francie k dodatkovému protokolu o e-CMR přistoupily, ale v praxi záleží na tom, zda ho dopravce a příjemce používají. Pro jednotlivou zásilku počítejte s papírem; u pravidelných linek se vyplatí zeptat partnera na e-CMR.
Dodací list, faktura a balicí list pro francouzského příjemce
Faktura nebo dodací list doprovázejí zboží, aby ho příjemce mohl ztotožnit s objednávkou a aby byla známa jeho hodnota. U vícepoložkových zásilek přidejte balicí list s obsahem každé palety. Francouzský příjemce ocení dokumenty ve francouzštině nebo alespoň v angličtině; klíčové je číslo objednávky, počet kusů a hmotnost.
- Faktura: DIČ obou stran, popis zboží, množství, cena, měna, dodací podmínka Incoterms, doložka o přenesení daňové povinnosti.
- Dodací list: číslo objednávky, počet palet a kusů, hmotnost, kontakt příjemce.
- Balicí list: obsah jednotlivých palet, pokud se liší.
- Zvláštní doklady: ADR, spotřební daň, veterinární osvědčení — jen u regulovaného zboží.
Incoterms 2020 v praxi: EXW, FCA, DAP, DDP
Incoterms jsou mezinárodní dodací podmínky, v Česku nazývané také dodací parita nebo dodací doložky. Určují, kde prodávající předává zboží kupujícímu, kdo sjednává a platí přepravu, kdo nese riziko poškození a kdo zajišťuje formality. Mezi členskými státy EU odpadá clo, ale rozdělení nákladů a rizika zůstává stejně důležité.
| Doložka | Český název | Přepravu sjednává a platí | Riziko přechází |
|---|---|---|---|
| EXW | ze závodu | kupující, od skladu prodávajícího | při dání k dispozici ve skladu |
| FCA | vyplaceně dopravci | kupující, prodávající naloží | při předání dopravci |
| DAP | s dodáním do místa určení | prodávající až k příjemci | při dodání, před vykládkou |
| DDP | s dodáním clo placeno | prodávající včetně daní | při dodání, po formalitách |
Proč EXW často škodí českému prodávajícímu a co zvolit místo něj
EXW vypadá pro prodávajícího nejjednodušeji, ale má dvě slabiny. Zboží nakládá kupující nebo jeho dopravce, přestože vysokozdvižný vozík obsluhují Vaši lidé, takže riziko při nakládce je nejasné. A důkaz o odeslání do jiného státu, který potřebujete pro osvobození od DPH, závisí na dopravci, kterého jste nevybrali.
FCA řeší první problém: prodávající naloží a předá dopravci, riziko přejde při předání. DAP řeší oba: přepravu sjednáváte Vy, máte CMR podepsané příjemcem a nabízíte francouzskému zákazníkovi hotovou službu. Pokud zboží kupujete ve Francii ze závodu, jste to naopak Vy, kdo poptává přepravu — uveďte EXW nebo FCA a adresu dodavatele.
DPH při dodání zboží do Francie: reverse charge, DIČ a VIES
Dodání zboží plátci DPH ve Francii, které je odesláno z Česka, je osvobozeným intrakomunitárním dodáním: fakturujete bez české DPH a francouzský odběratel daň přizná ve své zemi. Podmínkou je platné DIČ odběratele ověřené v systému VIES Evropské komise a důkaz o přepravě do jiného členského státu, například podepsané CMR.
Stejné pravidlo platí pro přepravní službu. Spedice usazená ve Francii fakturuje českému plátci bez DPH a ten daň přizná v Česku. Proto poptávkový formulář žádá Vaše DIČ: bez něj nelze vystavit správnou fakturu. Formulář kontroluje formát čísla, skutečnou platnost si ověřte ve VIES.
Faktura s přenesením daňové povinnosti: náležitosti a formulace
Faktura za dodání zboží do Francie musí obsahovat DIČ prodávajícího i kupujícího, datum uskutečnění plnění, popis a množství zboží, cenu bez daně a odkaz na osvobození. Používaná formulace zní „Daň odvede zákazník“ s odkazem na příslušné ustanovení zákona o DPH nebo směrnice EU o DPH; francouzská strana obvykle uvádí ekvivalent „autoliquidation“.
Souhrnné hlášení a Intrastat: kdy se Vás týkají
Každé osvobozené dodání zboží plátci v jiném členském státě vykazujete v souhrnném hlášení, které podáváte Finanční správě spolu s přiznáním k DPH. Intrastat je statistické hlášení o pohybu zboží v rámci EU a týká se firem, jejichž odeslání nebo přijetí přesáhne roční práh stanovený Českým statistickým úřadem. Přepravní doklady slouží jako podklad pro obě.
Odpovědnost dopravce podle Úmluvy CMR a připojištění zásilky
Dopravce odpovídá za ztrátu nebo poškození zboží od převzetí do vydání, ale Úmluva CMR omezuje náhradu na 8,33 SDR za kilogram hrubé hmotnosti chybějícího nebo poškozeného zboží. U skla, elektroniky, kosmetiky nebo strojů to zdaleka nekryje skutečnou hodnotu. Připojištění ad valorem ve výši 0,8 % z deklarované hodnoty tento rozdíl pokryje.
Převzetí zboží ve Francii: výhrady do CMR, fotodokumentace, reklamace
Při vykládce má příjemce zkontrolovat počet kusů a viditelný stav zboží a případné poškození zapsat do pole 24 nákladního listu jako konkrétní výhradu, ne jen „poškozeno“. Skryté vady je třeba oznámit dopravci písemně v krátké lhůtě od dodání. Podpis bez výhrad se považuje za převzetí v pořádku a reklamaci téměř znemožňuje.
- Zjevné poškození: výhrada do CMR při převzetí, fotografie palety a obalu před vybalením.
- Skryté poškození: písemné oznámení dopravci co nejdříve, nejpozději do sedmi dnů od dodání.
- Zpoždění: písemná výhrada do 21 dnů od dodání.
- Doklady k reklamaci: CMR s výhradou, faktura, fotodokumentace, vyčíslení škody.
Kontrolní seznam dokladů před nakládkou
Před příjezdem kamionu zkontrolujte, že všechny doklady existují a odpovídají skutečnému nákladu. Rozpor mezi CMR, fakturou a přistavenými paletami je nejčastější příčinou sporů a zdržení. Tento seznam se vejde na jednu stránku a projdete ho za dvě minuty; ušetří Vám hodiny dohadování s příjemcem ve Francii.
- CMR předvyplněné: odesílatel, příjemce, počet palet, hmotnost brutto, popis zboží, pokyny.
- Faktura nebo dodací list přesně odpovídající přistaveným paletám.
- DIČ obou stran ověřené ve VIES, výsledek ověření uložený.
- Dodací podmínka Incoterms dohodnutá a shodná s tím, kdo přepravu objednal.
- Zvláštní doklady připravené u ADR, spotřební daně nebo zboží živočišného původu.
- Kontakt a telefon na příjemce ve Francii uvedený pro řidiče.
Poslat poptávku s připravenými doklady
FAQ
- Potřebuji celní prohlášení pro přepravu z Česka do Francie?
- Ne. Česko i Francie jsou členy Evropské unie a zboží se mezi nimi pohybuje volně, bez celního prohlášení a bez cla. Formality se přesouvají do oblasti DPH: osvobozené dodání s přenesením daňové povinnosti, souhrnné hlášení a případně Intrastat. Zvláštní doklady vyžaduje jen regulované zboží, například alkohol podléhající spotřební dani nebo nebezpečné věci ADR.
- Kdo vyplňuje nákladní list CMR — odesílatel, nebo dopravce?
- Podle Úmluvy CMR vystavuje nákladní list odesílatel a odpovídá za správnost údajů o zboží: počet kusů, hmotnost, popis. V praxi ho podle Vaší poptávky předvyplní spedice nebo dopravce, Vy ho při nakládce zkontrolujete a podepíšete, dopravce doplní své údaje a případné výhrady ke stavu zboží. Příjemce ve Francii podepisuje převzetí.
- Jaký Incoterm zvolit pro prodej do Francie?
- Pro českého prodávajícího, který chce mít přepravu pod kontrolou a důkaz o dodání pro osvobození od DPH, je nejpraktičtější DAP: přepravu sjednáte Vy a CMR podepsané příjemcem máte v ruce. FCA je vhodné, pokud si přepravu organizuje francouzský kupující, ale zboží nakládáte Vy. EXW doporučujeme jen ve výjimečných případech.
- Jak vystavit fakturu s reverse charge francouzskému odběrateli?
- Uveďte své DIČ i DIČ odběratele ověřené ve VIES, datum plnění, popis a množství zboží, cenu bez daně a doložku o osvobození s formulací „Daň odvede zákazník“ a odkazem na příslušné ustanovení zákona o DPH nebo směrnice EU. Dodání pak vykážete v souhrnném hlášení. Uchovejte důkaz o přepravě, typicky CMR podepsané příjemcem.
- Co dělat, když příjemce ve Francii zjistí poškození?
- Příjemce musí poškození zapsat jako konkrétní výhradu do pole 24 nákladního listu CMR při převzetí a pořídit fotografie před vybalením. Skryté vady oznamte dopravci písemně co nejdříve po dodání. Reklamaci podáváte přes spedici s CMR, fakturou, fotodokumentací a vyčíslením škody. Náhrada je omezena Úmluvou CMR, pokud jste nesjednali připojištění.
- Jak dlouho musím archivovat CMR?
- Nákladní list CMR je součástí důkazů o intrakomunitárním dodání, které Finanční správa může vyžadovat při kontrole osvobození od DPH. Doporučujeme ho archivovat společně s fakturou po stejnou dobu jako daňové doklady, tedy zpravidla deset let od konce zdaňovacího období. Přesnou lhůtu pro Vaši firmu ověřte u své účetní nebo daňového poradce.