Europaleta měří 1 200 × 800 mm, váží zhruba 25 kg a unese 1 500 kg dynamicky; průmyslová paleta má 1 200 × 1 000 mm. Pro cenu online mezi Českem a Francií platí nejvýše 3 palety, výška 200 cm a hmotnost 800 kg na paletu, celkem 2 500 kg účtované hmotnosti. Europaleta zabírá 0,4 ložného metru, průmyslová 0,5. Nad tyto limity pošlete poptávku.
Stručně: standardní rozměry palet a obvyklé limity pro přepravu do Francie
Evropská paletová přeprava stojí na dvou formátech: europaletě 1 200 × 800 mm a průmyslové paletě 1 200 × 1 000 mm. Cena online platí pro palety do 200 cm výšky a 800 kg; sběrné sítě berou na poptávku i palety kolem 220 cm a 1 000 až 1 500 kg. Větší kusy jedou dokládkou či celovozem.
| Formát | Půdorys | Ložné metry | Obvyklá výška ve sběrné službě | Obvyklá hmotnost na kus |
|---|---|---|---|---|
| Europaleta EUR/EPAL | 1 200 × 800 mm | 0,4 ldm | do 220 cm | do 1 000–1 500 kg |
| Průmyslová paleta | 1 200 × 1 000 mm | 0,5 ldm | do 220 cm | do 1 000–1 500 kg |
| Čtvercová paleta | 1 200 × 1 200 mm | 0,6 ldm | do 220 cm | do 1 000–1 500 kg |
| Půlpaleta | 800 × 600 mm | 0,2 ldm | do 220 cm | do 500 kg |
| Čtvrtpaleta | 600 × 400 mm | 0,1 ldm | do 180 cm | do 250 kg |
Europaleta (EUR/EPAL) 1 200 × 800 mm: rozměry, hmotnost, nosnost
Europaleta je dřevěná paleta o rozměrech 1 200 × 800 × 144 mm, s jedenácti prkny a devíti špalíky, vyráběná podle normy sdružení EPAL. Prázdná váží zhruba 25 kg podle vlhkosti dřeva. Nosnost je 1 500 kg dynamická, tedy při manipulaci vozíkem, a 4 000 kg statická při rovnoměrném zatížení v regálu.
Původní europalety poznáte podle vypáleného znaku EPAL nebo EUR na špalících; padělky a jednorázové palety stejných rozměrů mají nižší nosnost a ve výměnném systému neplatí. Napříč návěsem se vejdou tři europalety vedle sebe, odtud jejích 0,4 ložného metru.
Průmyslová paleta 1 200 × 1 000 mm a další formáty
Průmyslová paleta 1 200 × 1 000 mm se používá v automobilovém průmyslu, chemii a u těžšího zboží; do šířky návěsu se vejdou dvě, proto zabírá 0,5 ložného metru. Čtvercová paleta 1 200 × 1 200 mm, půlpaleta 800 × 600 mm a čtvrtpaleta 600 × 400 mm doplňují řadu pro maloobchod a promoční zboží. Jednorázové palety mají rozměry libovolné.
Maximální výška a hmotnost palety ve sběrné službě
Sběrné sítě limitují paletu tím, co zvládne paletový vozík a co projde dveřmi terminálu: obvykle 220 cm výšky včetně palety a 1 000 až 1 500 kg na kus. Pro cenu online platí 1 až 3 palety, nejvýše 200 cm a 800 kg na paletu, půdorys do 400 × 240 cm a 2 500 kg účtované hmotnosti celkem.
- Výška: měřte od podlahy po nejvyšší bod zboží, včetně palety a přesahujícího obalu.
- Hmotnost na kus: brutto, včetně palety; nad 1 500 kg počítejte s částečnou nakládkou.
- Délka kusu: cena online přijme půdorys až 400 × 240 cm; delší kusy se řeší jako nadrozměr na poptávku.
- Přesah: zboží nesmí přesahovat půdorys palety; přesah zvětšuje ložné metry a riziko poškození.
Ložný metr: jak ho spočítat a proč rozhoduje o ceně
Ložný metr (ldm) je jeden metr délky ložné plochy návěsu na celou jeho šířku 2,4 m. Návěs má zhruba 13,6 ldm. Výpočet je jednoduchý: délka × šířka palety v metrech děleno 2,4. Europaleta: 1,2 × 0,8 / 2,4 = 0,4 ldm. Dopravci účtují ložné metry, protože právě podlaha vozidla je omezený zdroj.
U DHL Freight, dokládky i celovozu se nestohovatelná paleta počítá celá, i když je nízká. Cena online GEODIS počítá s objemem: vysoká paleta v ní stojí víc než nízká. Stohovatelné palety se mohou počítat s koeficientem.
Objemová hmotnost: přepočet m³ a ložných metrů na kilogramy
Dopravce porovná skutečnou hmotnost s hmotností přepočtenou z objemu nebo ložných metrů a účtuje tu vyšší. Cena online sítě GEODIS počítá jen s objemem: 250 kg na kubický metr. Jiné sběrné sítě používají 250 až 333 kg na m³ nebo 1 500 kg na ložný metr. Objemné lehké zboží se tak platí jako těžké.
| Zboží na europaletě | Výška | Skutečná hmotnost | Přepočet z objemu (× 250 kg/m³) | Účtovaná hmotnost |
|---|---|---|---|---|
| Kartony plastových dílů | 180 cm | 250 kg | 432 kg | 432 kg |
| Ocelové odlitky | 90 cm | 750 kg | 216 kg | 750 kg |
| Sklo v přepravkách, nestohovatelné | 120 cm | 400 kg | 288 kg | 400 kg |
Stohovatelné a nestohovatelné palety: dopad na cenu a manipulaci
Stohovatelná paleta má rovný, pevný vrch a zboží, které unese hmotnost další palety; u dokládky a celovozu šetří ložné metry. Nestohovatelná paleta blokuje celou výšku vozidla nad sebou: musí být v poptávce označena a na paletě viditelně vyznačena, jinak na ni terminál může něco položit.
Jak správně naložit a zajistit zboží na paletě
Zboží na paletě do Francie projde několika terminály a stovkami kilometrů dálnice. Rozložte hmotnost rovnoměrně, těžké kusy dolů, nenechte nic přesahovat, obalte stretch fólií po celé výšce včetně spodní části palety, aby zboží tvořilo s paletou jeden celek, a u citlivého zboží přidejte rohové chrániče a horní desku.
- Fólie: nejméně tři vrstvy, překrytí spodních prken palety, nahoře uzavřené.
- Pásky: u těžkého nebo tvarově nepravidelného zboží přidejte PET nebo textilní pásky přes paletu.
- Hrany a rohy: kartonové nebo plastové chrániče pod pásky a fólií.
- Štítky: na dvou stranách, s odesílatelem, příjemcem, počtem kusů a číslem objednávky; u nestohovatelné palety symbol zákazu stohování.
Nadrozměrné a atypické zásilky: kdy končí paleta a začíná speciální přeprava
Nadrozměrem je v paletové přepravě vše, co překračuje ložnou šířku 240 cm, výšku 220 až 260 cm podle vozidla nebo hmotnost, kterou nezvládne paletový vozík. Dlouhé profily, nádrže, velké formáty skla a stroje bez rámu vyžadují částečnou nakládku nebo celovoz, často s bočním nakládáním nebo jeřábem. Přeprava s výjimkou pro nadměrný náklad je až nad rozměry běžného návěsu.
Přepravní bedny, klece a stroje na paletě
Stroj nebo zařízení se přepravuje na pevném rámu, na těžké paletě nebo v dřevěné bedně s ližinami, aby ho šlo zvednout vozíkem. Rozhodující je hmotnost na kus a poloha těžiště: nad 1 500 kg jde zpravidla o částečnou nakládku s vysokozdvižným vozíkem na obou koncích. Uveďte rozměry bedny, hmotnost, zda je stroj v ochranné atmosféře nebo citlivý na náklon.
Výměna europalet při dodání do Francie
Výměna europalet kus za kus, běžná ve vnitrostátní dopravě v Česku, není ve sběrné službě do Francie standardem: palety procházejí terminály a rozvozovými vozidly a dopravce je nevrací. Pokud na výměně trváte, dohodněte ji s příjemcem smluvně a uveďte ji v poptávce; u celovozů je výměna možná, ale musí být sjednána předem.
Fytosanitární ošetření palet ISPM 15: kdy je nutné
Norma ISPM 15 předepisuje tepelné ošetření dřevěných obalů proti škůdcům a označení razítkem s klasem. Pro přepravu mezi Českem a Francií, tedy uvnitř Evropské unie, se nevyžaduje. Původní europalety EPAL jsou ošetřeny vždy, takže pokud stejné zboží později poputuje mimo EU, jste připraveni bez dalšího kroku.
Kalkulační příklady: 1, 3 a 6 palet v ložných metrech a přepočtené hmotnosti
Následující příklady ukazují, jak se popis zásilky převádí na jednotky, se kterými dopravce pracuje. Ceny neuvádíme, protože závisí na trase; u 1 až 3 palet je spočítáte online. Z příkladů ale vidíte, kdy rozhoduje skutečná hmotnost a kdy ložné metry a kdy se blížíte hranici, za níž dává smysl dokládka nebo částečná nakládka.
| Zásilka | Ložné metry | Skutečná hmotnost | Přepočet z objemu | Rozhoduje |
|---|---|---|---|---|
| 1 europaleta strojních dílů, 160 cm, stohovatelná | 0,4 ldm | 300 kg | 384 kg | přepočtená hmotnost, sběrná služba |
| 3 průmyslové palety odlitků, 100 cm | 1,5 ldm | 2 400 kg | 900 kg | skutečná hmotnost, hranice sběrné služby |
| 6 europalet svítidel, 200 cm, nestohovatelné | 2,4 ldm | 900 kg | 2 880 kg | ložné metry, dokládka nebo částečná nakládka |
Kontrolní seznam před nakládkou
Než přijede kamion, projděte tento seznam. Každý bod odpovídá jedné z nejčastějších příčin, proč paleta z Česka dorazí do Francie pozdě nebo poškozená. Kontrola trvá pár minut a vyhnete se díky ní marné jízdě, přebalení na terminálu nebo reklamaci, kterou dopravce oprávněně odmítne.
- Formát a počet palet odpovídají poptávce.
- Výška a hmotnost brutto změřené, ne odhadnuté.
- Zboží nepřesahuje půdorys palety, těžké kusy jsou dole.
- Fólie kryje celou výšku a spodní prkna palety; pásky a rohové chrániče u citlivého zboží.
- Nestohovatelné palety označené symbolem, uvedené v CMR v pokynech odesílatele.
- Štítky na dvou stranách s příjemcem ve Francii a číslem objednávky.
- Paleta nepoškozená, bez uvolněných prken a špalíků.
Spočítat cenu podle rozměrů a hmotnosti palet
FAQ
- Jaké jsou rozměry europalety?
- Europaleta má půdorys 1 200 × 800 mm a výšku 144 mm. Je vyrobena z jedenácti prken a devíti špalíků podle normy sdružení EPAL a nese vypálený znak EPAL nebo EUR. Do šířky návěsu se vejdou tři europalety vedle sebe, proto zabírá 0,4 ložného metru. Průmyslová paleta má 1 200 × 1 000 mm a zabírá 0,5 ložného metru.
- Kolik váží prázdná europaleta a jaká je její nosnost?
- Prázdná europaleta váží zhruba 25 kg, podle vlhkosti dřeva. Dynamická nosnost, tedy při zvedání vozíkem, je 1 500 kg; statická nosnost při rovnoměrném zatížení v klidu dosahuje 4 000 kg. Pro přepravu je rozhodující dynamická hodnota a zároveň limit na kus: pro cenu online 800 kg, v sítích na poptávku obvykle 1 000 až 1 500 kg.
- Jak vysoká může být paleta pro sběrnou službu do Francie?
- Pro cenu online nejvýše 200 cm včetně palety. Na poptávku přijímá většina sběrných sítí palety do výšky kolem 220 cm a celovozy umožňují vyšší náklad podle vozidla. Výška se měří od podlahy po nejvyšší bod zboží nebo obalu. Uveďte ji přesně: u ceny online GEODIS určuje objem, a tím účtovanou hmotnost.
- Co je ložný metr a jak ho spočítám?
- Ložný metr je metr délky ložné plochy návěsu na celou šířku 2,4 m. Spočítáte ho jako délku krát šířku palety v metrech děleno 2,4: europaleta 1,2 × 0,8 / 2,4 = 0,4 ldm, průmyslová paleta 0,5 ldm, čtvercová 0,6 ldm. Nestohovatelné palety se počítají celé; některé sítě pak ložné metry přepočtou na hmotnost, cena online GEODIS však počítá s objemem.
- Vyměňují se europalety při dodání do Francie?
- Ve sběrné službě do Francie výměna europalet standardně neprobíhá: palety procházejí terminály a rozvozovými vozidly a dopravce je nevrací. Pokud potřebujete palety zpět nebo vyměnit, dohodněte to smluvně s příjemcem a uveďte v poptávce; u celovozu je výměna možná po předchozí dohodě. Jinak počítejte s jednorázovými nebo ztracenými paletami.
- Musí být paleta pro Francii ošetřena podle ISPM 15?
- Ne. Norma ISPM 15 o tepelném ošetření dřevěných obalů platí pro přepravu mimo Evropskou unii; mezi Českem a Francií se nevyžaduje. Původní europalety EPAL jsou ošetřeny a označeny vždy, takže pokud stejné zboží později poputuje ze skladu ve Francii do třetí země, obal už normě vyhovuje a nemusíte ho měnit.