Die Europalette misst 120 × 80 cm, die Industriepalette 120 × 100 cm, die Halbpalette 80 × 60 cm. Für den Online-Preis gelten höchstens 200 cm Höhe und 800 kg pro Palette, 1 bis 3 Paletten und 2.500 kg frachtpflichtiges Gewicht – bei Geodis der höhere Wert aus tatsächlichem Gewicht und 250 kg je Kubikmeter. Lademeter zählen bei DHL Freight sowie bei Teil- und Komplettladungen.
Kurz gesagt: Die wichtigsten Maße auf einen Blick
Vier Palettenformate decken fast den gesamten Warenverkehr zwischen Deutschland, Österreich, der Schweiz und Frankreich ab. Ihre Grundfläche bestimmt die Lademeter, ihre Höhe und ihr Gewicht die Transportart und den Preis. Die Tabelle fasst die Standardwerte zusammen; Eigengewichte sind Richtwerte, die je nach Hersteller und Zustand der Palette leicht abweichen.
| Format | Grundmaß | Eigengewicht (ca.) | Lademeter längs | Typischer Einsatz |
|---|---|---|---|---|
| Europalette (EPAL 1) | 120 × 80 cm | 25 kg | 0,4 LDM | Standard für Industrie und Handel, Tauschpalette |
| Industriepalette | 120 × 100 cm | 30 kg | 0,5 LDM | Chemie, Getränke, Fässer, Großgebinde |
| Halbpalette | 80 × 60 cm | 10 kg | 0,2 LDM | Displays, Handel, kleine Mengen |
| Quadratpalette | 120 × 120 cm | 35 kg | 0,6 LDM | Sonderformate, Verpackungsindustrie |
| Einwegpalette | meist 120 × 80 cm | 10 bis 20 kg | 0,4 LDM | Export ohne Rückführung, leichte Ware |
Europalette (EPAL): Maße, Gewicht, Tragfähigkeit
Die Europalette nach EPAL-Norm misst 1200 × 800 × 144 mm, wiegt rund 25 kg und ist an den eingebrannten Kennzeichen EPAL und EUR an den Eckklötzen erkennbar. Die Nennlast beträgt 1500 kg bei gleichmäßiger Verteilung, die Auflast im Stapel bis 4000 kg. Sie ist die Referenz aller Sammelgutnetze und die gängigste Tauschpalette Europas.
Achten Sie auf den Zustand: Gebrochene Bretter, fehlende Klötze oder herausstehende Nägel führen dazu, dass Frachtführer die Palette als nicht tauschfähig einstufen oder die Übernahme verweigern. Für Sendungen nach Frankreich empfiehlt sich eine Palette der Klasse A oder B – sauber, trocken und ohne Bruch.
Industriepalette, Halbpalette, Quadratpalette, Einwegpalette
Die Industriepalette 120 × 100 cm ist in Chemie und Getränkeindustrie verbreitet und belegt 0,5 Lademeter. Die Halbpalette 80 × 60 cm dient Displays, Aktionsware und kleinen Mengen; die Quadratpalette 120 × 120 cm ist in der Verpackungsindustrie üblich. Einwegpaletten aus Leichtholz oder Pressholz eignen sich für leichte Ware ohne Rückführung, sind aber weniger tragfähig und nicht tauschfähig.
Maximale Höhe und Gewicht: Online-Preis, Sammelgut und Ladungsverkehr
Für den Online-Preis gelten klare Grenzen: höchstens 200 cm Gesamthöhe inklusive Palette, 800 kg pro Palette, 400 × 240 cm Grundfläche, 1 bis 3 Paletten und insgesamt 2.500 kg frachtpflichtiges Gewicht. Darüber kalkulieren wir die Sendung per Angebot – im Sammelgut auf Anfrage oder als Teilladung, bei der Stapler und Kran an beiden Standorten geplant werden.
| Grenze | Online-Preis (Sammelgut) | Teil- oder Komplettladung |
|---|---|---|
| Höhe inklusive Palette | bis 200 cm | bis zur Innenhöhe des Aufliegers, meist rund 265 cm |
| Gewicht je Palette | bis 800 kg | abhängig von Staplertragkraft und Achslast |
| Anzahl und Gesamtgewicht | 1 bis 3 Paletten, bis 2.500 kg frachtpflichtig | bis 33 Europaletten im Sattelzug |
| Grundfläche | bis 400 × 240 cm | bis 13,6 m Ladelänge, mit Sondergenehmigung länger |
Lademeter verstehen und berechnen
Ein Lademeter ist ein laufender Meter Ladefläche über die gesamte Breite eines Sattelaufliegers von 2,4 Metern. Er beschreibt, wie viel Länge des LKW Ihre Sendung blockiert, unabhängig vom Gewicht. Die Formel lautet: Länge mal Breite des Packstücks in Metern, geteilt durch 2,4. Eine Europalette längs verladen ergibt 1,2 × 0,8 / 2,4 = 0,4 Lademeter.
Bei Teil- und Komplettladungen rechnen Speditionen mit der tatsächlichen Verladung: Drei Europaletten längs nebeneinander belegen 1,2 Meter Länge, zwei quer nebeneinander 0,8 Meter – jeweils 0,4 Lademeter pro Palette; den Ladeplan bestimmt der Frachtführer. Bei den Geodis-Angeboten des Online-Preises spielen Lademeter keine Rolle – dort zählt das Volumen der Palette. DHL Freight rechnet auf seinen Strecken dagegen nach Lademetern.
Frachtpflichtiges Gewicht: Wenn Volumen mehr zählt als Kilo
Bei Geodis ist das frachtpflichtige Gewicht der höhere Wert aus tatsächlichem Gewicht und Volumengewicht: Länge mal Breite mal Höhe in Metern, multipliziert mit 250 kg je Kubikmeter. Leichte, voluminöse Ware – Verpackungen, Dämmstoffe, Leergebinde – wird dadurch nach Volumen bewertet, nicht nach Waage. DHL Freight sowie Teil- und Komplettladungen rechnen nach Lademetern.
Stapelbar oder nicht? Folgen für Preis und Planung
Eine stapelbare Palette erlaubt dem Frachtführer, eine zweite Palette darauf zu stellen und die Ladefläche doppelt zu nutzen. Sie findet deshalb leichter Platz in einer Abfahrt. Nicht stapelbar sind Paletten mit ungleichmäßiger Oberfläche, empfindlicher Ware oder überstehenden Teilen. Klären Sie die Stapelbarkeit vorab – und sichern Sie sie mit einem stabilen Deckbrett oder Kantenschutz ab.
Palettentausch: Tauschpalette, Einwegpalette und die Praxis in Frankreich
In Deutschland und Österreich ist der Palettentausch verbreitet: Der Frachtführer gibt bei der Abholung leere Europaletten zurück oder führt ein Palettenkonto. In Frankreich ist der Tausch bei der Zustellung weniger selbstverständlich; viele Empfänger geben keine Paletten heraus oder verlangen einen Palettenschein. Klären Sie den Tausch vor der Sendung oder rechnen Sie die Palette als Einweg ein.
- Tausch an der Ladestelle: nur, wenn er vorab vereinbart ist – nicht voraussetzen.
- Tausch beim Empfänger in Frankreich: nur nach Vereinbarung mit dem Empfänger.
- Palettenschein: schriftlicher Nachweis der getauschten Paletten, Grundlage für das Palettenkonto.
- Einwegpalette: einfachste Lösung für Frankreich, wenn der Palettenwert unter dem Aufwand der Rückführung liegt.
Sperrgut und Überlänge: Grenzen des Sammelguts
Packstücke über 800 kg, über 200 cm Höhe oder mit einer Grundfläche über 400 × 240 cm fallen nicht unter den Online-Preis. In vielen Sammelgutnetzen gelten sie als Sperrgut, weil sie sich nicht mit dem Hubwagen bewegen und nicht mit anderen Sendungen umschlagen lassen. Holzelemente, Profile, Rohre und Maschinen fahren daher oft als Teilladung – per Angebot.
Ladungssicherung: Folie, Umreifung, Kantenschutz
Die Ware muss mit der Palette eine Einheit bilden. Stretchfolie über die gesamte Höhe, mehrfach um den Palettenfuß gewickelt, verbindet beides; Umreifungsbänder mit Kantenschutz sichern schwere oder kantige Ware; Antirutschmatten verhindern Verrutschen im LKW. Nichts darf über den Palettenrand ragen – überstehende Kartons werden beim Umschlag beschädigt und gelten als Verpackungsmangel.
Kennzeichnung: Etiketten, Schwerpunkt, Handling-Symbole
Jede Palette trägt auf zwei Seiten ein Etikett mit Absender, Empfänger, Bestellnummer, Anzahl der Packstücke und laufender Palettennummer. Handling-Symbole zeigen „nicht stapeln“, „oben“ oder „zerbrechlich“; bei hohem oder ungleich verteiltem Gewicht ist eine Schwerpunktmarkierung sinnvoll. Ein französischer Wareneingang liest Etiketten, nicht Begleitmails – die Kennzeichnung entscheidet über die reibungslose Annahme.
Wie viele Paletten passen in Sattelzug, Motorwagen oder Transporter?
Die Fahrzeuggröße bestimmt, wie viele Paletten in einer Ebene Platz finden. Ein Sattelauflieger mit 13,6 Metern nimmt 33 Europaletten oder 26 Industriepaletten auf, ein Motorwagen im Nahverkehr deutlich weniger, ein Kastenwagen nur einige wenige. Zu beachten ist immer auch das zulässige Gesamtgewicht: Bei schwerer Ware ist der LKW oft an der Gewichtsgrenze, bevor die Fläche voll ist.
| Fahrzeug | Ladelänge (ca.) | Europaletten in einer Ebene | Industriepaletten in einer Ebene |
|---|---|---|---|
| Sattelauflieger Standard | 13,6 m | 33 | 26 |
| Motorwagen (Nahverkehr) | 7,2 m | 18 | 14 |
| Wechselbrücke | 7,45 m | 18 | 14 |
| Kastenwagen (Sprinter-Klasse) | 4,3 m | 4 bis 6, gewichtsabhängig | 3 bis 4, gewichtsabhängig |
Checkliste: Maße richtig messen und angeben
Falsche Maße sind die häufigste Ursache für Preiskorrekturen. Messen Sie die Ware inklusive Palette und Verpackung an der breitesten, längsten und höchsten Stelle, nicht nach Katalogangaben. Wiegen Sie brutto. Geben Sie jedes Format getrennt an, wenn eine Sendung aus unterschiedlichen Paletten besteht. Diese Checkliste hilft, alle Angaben vollständig zu erfassen.
- Grundmaß der Palette und Überstand der Ware messen – das größere Maß gilt.
- Höhe vom Boden bis zur Oberkante der Ware, Palette inklusive – für den Online-Preis höchstens 200 cm.
- Bruttogewicht je Palette, mit Palette und Verpackung – für den Online-Preis höchstens 800 kg.
- Stapelbarkeit klären: ja, nein oder nur mit gleicher Ware.
- Sperrgut markieren: Überlänge, Überbreite, Übergewicht.
- Anzahl je Format bei gemischten Sendungen einzeln aufführen.
Mit den richtigen Angaben zum Preis in 30 Sekunden
Der Preisrechner fragt Format, Anzahl, Höhe und Gewicht je Palette ab und ermittelt das frachtpflichtige Gewicht für Sie. Mit korrekten Maßen erhalten Sie für 1 bis 3 Paletten in 30 Sekunden einen Nettopreis, der am Abholtag hält – nach Frankreich wie aus Frankreich. Für größere Sendungen antwortet eine Person in unter 2 Stunden (werktags).
Paletten eingeben und Preis berechnen
FAQ
- Wie groß ist eine Europalette?
- Eine Europalette nach EPAL-Norm misst 1200 × 800 mm bei 144 mm Höhe und wiegt rund 25 kg. Sie trägt bei gleichmäßiger Lastverteilung 1500 kg und im Stapel bis 4000 kg Auflast. Erkennbar ist sie an den eingebrannten Kennzeichen EPAL und EUR an den Eckklötzen. Sie belegt 0,4 Lademeter: Längs verladen passen drei Paletten nebeneinander auf 1,2 Meter Länge, quer verladen zwei auf 0,8 Meter.
- Wie hoch darf eine Palette für den LKW-Transport sein?
- Für den Online-Preis höchstens 200 cm inklusive Palette, bei bis zu 800 kg pro Palette. In der Teil- oder Komplettladung ist die Innenhöhe des Aufliegers die Grenze, meist rund 265 cm. Geben Sie immer die reale Höhe an: Sie ist im Preisrechner Pflicht und entscheidet über Stapelbarkeit, Transportart und Preis.
- Was ist ein Lademeter?
- Ein Lademeter ist ein laufender Meter Ladefläche über die gesamte Breite eines Sattelaufliegers von 2,4 Metern. Er beschreibt, wie viel Länge des LKW eine Sendung belegt, unabhängig vom Gewicht. Berechnung: Länge mal Breite in Metern, geteilt durch 2,4. Eine Europalette längs ergibt 0,4 Lademeter, eine Industriepalette 0,5. Lademeter dienen bei DHL Freight sowie bei Teil- und Komplettladungen als Rechengröße; bei den Geodis-Angeboten des Online-Preises zählt stattdessen das Volumen.
- Wie viele Europaletten passen in einen 13,6-m-Sattelauflieger?
- In einer Ebene passen 33 Europaletten, wenn sie abwechselnd quer und längs verladen werden, oder 26 Industriepaletten 120 × 100 cm. Bei stapelbarer Ware verdoppelt sich die Anzahl bis zur Innenhöhe. In der Praxis begrenzt oft das zulässige Gesamtgewicht die Ladung: Bei schweren Paletten – Stahl, Getränke, Papier – ist der Sattelzug voll beladen, bevor die 33 Stellplätze belegt sind.
- Werden Europaletten in Frankreich getauscht?
- Nicht automatisch. Der Palettentausch bei der Zustellung ist in Frankreich weniger verbreitet als in Deutschland oder Österreich; viele Empfänger geben keine Leerpaletten heraus oder arbeiten mit Palettenscheinen. Vereinbaren Sie den Tausch vor der Sendung ausdrücklich mit dem Empfänger oder kalkulieren Sie die Europalette als Einwegverpackung ein, wenn die Rückführung mehr kostet als die Palette.