Europallen mäter 1200 × 800 mm, halvpallen 800 × 600, industripallen 1200 × 1000 och kvartspallen 600 × 400. En tom europall av trä väger omkring 25 kg. I priset online gäller högst 200 cm höjd och 800 kg per pall; andra styckegodsnätverk tar ofta upp till omkring 2,2 meter och 1 500 kg. Priset styrs av den fraktdragande vikten, online det högsta av verklig vikt och volymvikt.
Kort svar: standardmått och vikter för pallar i Europa
En lastbil har begränsad golvyta och begränsad lastvikt, och transportören debiterar den resurs som din sändning förbrukar mest av. En skrymmande men lätt pall kostar sin plats, en kompakt och tung pall kostar sin vikt. Fyra pallformat täcker nästan alla flöden mellan Sverige och Frankrike, och de är utformade för att fylla en trailers bredd.
Europall (EUR-pall, EU-pall): 1200 × 800 mm – mått, vikt och lastkapacitet
Europallen, i Sverige ofta kallad EU-pall eller SJ-pall, mäter 1200 × 800 mm och är omkring 144 mm hög. En tom träpall väger omkring 25 kg. Dynamisk last vid hantering med truck ligger kring 1 000 kg, statisk last i stapel betydligt högre. Tre europallar ryms i bredd i en trailer, vilket gör formatet till referens.
Halvpall, kvartspall och industripall 1200 × 1000: när används de?
Halvpallen 800 × 600 mm används för mindre partier och leverans till butik, kvartspallen 600 × 400 för displayer och små volymer. Industripallen 1200 × 1000 ger större yta för stora kartonger, säckar och storsäckar och är vanlig inom livsmedel, kemi och export. Två industripallar fyller trailerns bredd; blandade format lämnar luckor som debiteras.
| Palltyp | Mått | Golvyta | Vanlig användning |
|---|---|---|---|
| Kvartspall | 600 × 400 mm | 0,24 m² | Displayer, butiksleveranser |
| Halvpall | 800 × 600 mm | 0,48 m² | Mindre partier, detaljhandel |
| Europall | 1200 × 800 mm | 0,96 m² | Standard inom industri och distribution |
| Industripall | 1200 × 1000 mm | 1,20 m² | Livsmedel, kemi, säckar, export |
| Kvadratpall | 1200 × 1200 mm | 1,44 m² | Fat, storsäckar, tunga enheter |
EPAL-märkt pall kontra engångspall – vad kräver franska mottagare?
En EPAL-märkt europall är tillverkad enligt en licensierad specifikation och kan bytas i det europeiska bytessystemet. En engångspall i samma mått är lättare, billigare och ofta av sämre virke. Terminalnätverken accepterar båda om pallen är hel, men många franska centrallager och detaljhandelskedjor kräver EPAL vid mottagning och tar inte emot engångspallar i sitt pallflöde.
Pallkragar: höjd, stapling och varför Frankrike sällan använder dem
Pallkragen är en hopfällbar träram som ställs på en europall; varje krage höjer lasten omkring 200 mm. Kragar är vardag i svensk industri men ovanliga i Frankrike, där mottagaren sällan har egna kragar att byta med. Räkna därför med att kragarna inte kommer tillbaka, lås dem med hörnbeslag eller band och plasta pall och kragar som en enhet.
Maxhöjd och maxvikt per pall i styckegodsnätverk
Styckegodsnätverken sätter gränser per pall som gör terminalhantering med truck möjlig och säker. I priset online gäller högst 200 cm höjd inklusive pall, 800 kg per pall, 400 × 240 cm golvyta och 3 pallar per sändning. Andra nätverk tar ofta upp till omkring 2,2 meter och 1 500 kg. Överskrids en gräns gäller offert.
| Kriterium | Pris online | Vanlig gräns i andra nätverk | Däröver |
|---|---|---|---|
| Golvyta per pall | Upp till 400 × 240 cm | Längd omkring 2,4 m | Partigods eller specialnätverk |
| Höjd inklusive pall | Högst 200 cm | Omkring 2,2 m | Partigods |
| Vikt per pall | Högst 800 kg | Omkring 1 500 kg | Partigods med anpassad lossning |
| Antal pallar per sändning | 1 till 3 | Upp till omkring 6 | Partigods, delad bil eller hel bil |
Flakmeter: formeln och exempel för 1–6 pallar
Flakmeter, förkortat flm, är den enhet som används vid partigods och hel bil för att mäta upptagen plats: sändningens golvyta delad med trailerns invändiga bredd, omkring 2,4 meter. Formeln är längd gånger bredd delat med 2,4, med måtten i meter. En europall som inte kan staplas ger 0,96 delat med 2,4, alltså 0,4 flakmeter.
- 1 europall: 0,4 flakmeter.
- 3 europallar i bredd: 1,2 flakmeter, en full rad i trailern.
- 2 industripallar i bredd: 1,0 flakmeter.
- 6 europallar ej staplingsbara: 2,4 flakmeter, två fulla rader.
En hel trailer rymmer omkring 13,6 flakmeter, vilket motsvarar 33 europallar i ett plan. Vid partigods och hel bil påverkar höjden på en pall som inte kan staplas inte flakmetern. I priset online räknas däremot höjden med, eftersom den fraktdragande vikten bygger på volymen.
Fraktdragande vikt: verklig vikt, volymvikt eller flakmetervikt?
Den fraktdragande vikten är den högsta av verklig bruttovikt och en teoretisk vikt. I priset online (GEODIS) är den teoretiska vikten volymvikten: kubikmeter gånger 250 kg, så höjden räknas med. Vid partigods och hel bil används i stället flakmetervikt. En pall med lätta men skrymmande varor får därför en fraktdragande vikt långt över vad vågen visar.
Skrymmande gods, överlängd och överhäng: när pallen räknas som specialgods
Gods som sticker ut utanför pallens kant, överhäng, tar mer plats än pallen och skadas lätt av truckgafflar och grannpallar. Överlängd, kolli längre än terminalens gräns, kan inte sorteras med vanlig truck. Skrymmande gods med låg täthet debiteras efter volym. I alla tre fallen är det bättre att packa om eller byta pallformat än att hoppas på tur.
Staplingsbar eller ej – konsekvenser för pris och skaderisk
En pall är staplingsbar om en annan pall kan ställas ovanpå utan skada: styvt gods, plan överyta, emballage som bär lasten. Vid partigods och hel bil debiteras en pall som inte kan staplas som om den tog hela höjden. Märk pallen ”ej stapla” om den inte tål last, annars staplas den på terminal.
- Staplingsbar: homogena kartonger, fyllda fat, säckar på plan pall, gods under styv huv.
- Ej staplingsbar: maskiner, ojämn överyta, ömtåligt emballage, kolli som sticker ut.
- Staplingsbar en gång: användbar uppgift för pallar som tål måttlig last ovanpå.
- I priset online: pallens volym räknas, oavsett om den kan staplas.
Plastning, bandning och hörnskydd: minimikrav för internationell transport
Sträckfilmen ska binda godset till pallen: flera varv nertill som fångar pallens klossar, sedan hela höjden med överlapp. Tunga eller instabila laster bandas med plast- eller stålband, och hörnskydd fördelar bandets tryck och skyddar kanterna. En pall som passerar terminaler i Sverige och Frankrike hanteras många gånger; emballaget ska tåla det.
Märkning av pallen: adress, kollinummer, SSCC och ”ej stapla”
Varje pall ska ha en läsbar etikett på två sidor med avsändare, mottagare, antal kolli i sändningen och pallens nummer, ordernummer och eventuella hanteringssymboler. Franska logistikcenter och kedjor kräver ofta SSCC-etikett med streckkod för automatisk inleverans. Saknas etikett på terminal blir pallen liggande tills någon lyckas identifiera den.
Pallbyte och pallregistrering i Sverige kontra Frankrike
I Sverige är pallbyte vid lastkaj vanligt och pallregistrering hos transportören är en etablerad rutin. I Frankrike sker byte sällan vid leverans; EPAL-pallar hanteras i stället som pallkonto mellan kund och leverantör eller lämnas utan retur. Räkna med att pallarna inte kommer tillbaka och lägg in pallkostnaden i priset, eller avtala retur separat med mottagaren.
Tabell: vanliga pallmått och vikter att ange när du räknar ut priset
Tabellen samlar de uppgifter som behövs för att beskriva en pall, online eller i en offertförfrågan. Tomvikten läggs till godsets vikt för att ge bruttovikt, flakmetern gäller en pall som inte kan staplas vid partigods, och höjden mäter du själv efter plastning, från golv till godsets överkant.
| Palltyp | Mått | Tomvikt ungefär | Flakmeter ej staplad |
|---|---|---|---|
| Kvartspall | 600 × 400 mm | 5 kg | 0,1 |
| Halvpall | 800 × 600 mm | 10 kg | 0,2 |
| Europall EPAL | 1200 × 800 mm | 25 kg | 0,4 |
| Industripall | 1200 × 1000 mm | 30 kg | 0,5 |
| Kvadratpall | 1200 × 1200 mm | 35 kg | 0,6 |
Räkna ut priset med rätt mått från början
Mät varje pall med måttband efter plastning, väg eller räkna fram bruttovikten och notera palltyp, höjd och godsslag. Verktyget har fält för exakt dessa uppgifter och visar priset för 1–3 pallar på 30 sekunder. Ju noggrannare mått, desto färre rättelser vid hämtning. För större sändningar får du en offert inom 2 arbetstimmar.
Räkna ut priset med mina pallmått
FAQ
- Vilka mått har en EU-pall?
- En EU-pall, det vill säga europall eller EUR-pall, mäter 1200 × 800 mm i plan och är omkring 144 mm hög. Formatet är standardiserat så att tre pallar ryms i bredd i en trailer och så att truck och pallyft kommer åt från alla fyra sidor. Det äldre svenska namnet SJ-pall avser samma mått. Golvytan är 0,96 kvadratmeter, vilket motsvarar omkring 0,4 flakmeter.
- Hur mycket väger en tom EUR-pall och hur mycket får den lastas?
- En tom EPAL-märkt europall av trä väger omkring 25 kg, beroende på fukthalt. Den tål omkring 1 000 kg dynamisk last vid hantering med truck och betydligt mer som statisk last i botten av en stapel. I priset online gäller högst 800 kg per pall, och andra styckegodsnätverk stannar ofta vid omkring 1 500 kg; tyngre enheter går som partigods med anpassad lossning.
- Hur hög får en pall vara för styckegods till Frankrike?
- I priset online gäller högst 200 cm inklusive pallen, och höjden ingår i volymvikten: kubikmeter gånger 250 kg. Andra nätverk accepterar ofta upp till omkring 2,2 meter, beroende på lastutrymmet i distributionsbilar och terminalportarna. Högre pallar bokas som partigods på offert. Mät alltid från golv till godsets överkant efter plastning.
- Hur räknar jag ut flakmeter för tre EUR-pallar?
- Multiplicera pallens längd och bredd i meter och dela med trailerns invändiga bredd, omkring 2,4 meter. En europall ger 1,2 gånger 0,8 delat med 2,4, alltså 0,4 flakmeter. Tre pallar som inte kan staplas ger 1,2 flakmeter, vilket motsvarar en hel rad i trailerns bredd. Kan pallarna staplas två och två minskar flakmetern, men ange det uttryckligen i förfrågan. I priset online räknas i stället volymvikten.
- Vad är skillnaden mellan EUR-pall och engångspall?
- EUR-pallen, EPAL-märkt, är tillverkad enligt en licensierad specifikation med bestämt virke, spik och klossar, och kan bytas i det europeiska bytessystemet. Engångspallen har ofta samma mått men klenare virke och ingen märkning; den är avsedd för en resa. Terminalnätverken tar emot båda om pallen är hel, men många franska centrallager kräver EPAL vid mottagning.
- Kan jag skicka pall med pallkragar till Frankrike?
- Ja, men räkna med att kragarna inte kommer tillbaka, eftersom pallkragar är ovanliga i Frankrike och mottagaren sällan har egna att byta med. Lås kragarna med hörnbeslag eller band, plasta pall och kragar som en enhet och ange den totala höjden inklusive alla kragar när du räknar ut priset. Vill du ha kragarna åter, avtala retur separat med mottagaren.