Un cahier des charges logistique décrit en 12 rubriques ce que le logisticien devra recevoir, stocker, préparer et expédier pour vous : produits, volumes, saisonnalité, contraintes, échanges informatiques, indicateurs, unités de facturation et conditions de sortie. Envoyé à l'identique à deux ou trois prestataires, il produit des devis comparables poste par poste. Voici les rubriques, les erreurs à éviter, une grille de comparaison et un modèle à copier.
Par Martin Nivel, responsable de l'agence InXpress de Lille. Publié le 16 octobre 2026.
Pourquoi rédiger un cahier des charges avant de choisir un logisticien ?
Parce qu'un logisticien chiffre ce qu'on lui décrit. Sans document commun, chaque prestataire suppose ses propres volumes, ses propres unités de prix et ses propres prestations : les devis ne se comparent plus. Le cahier des charges fixe la même base pour tous, fait apparaître les coûts cachés avant la signature et sert ensuite de référence pour rédiger le contrat.
Inutile d'écrire long, que vous externalisiez votre logistique pour la première fois ou que vous changiez de prestataire : des chiffres réels valent mieux qu'un texte générique.
| Rubrique | Ce que le logisticien doit savoir |
|---|---|
| 1. Entreprise et contexte | Activité, clients, canaux de vente, date de démarrage |
| 2. Produits et conditionnements | Références, dimensions, poids, colisage, contraintes |
| 3. Volumes et saisonnalité | Commandes, lignes, stock moyen et de pointe |
| 4. Réception | Fréquence, formats d'arrivée, contrôles, écarts |
| 5. Stockage | Palettes, emplacements, hauteurs, gerbage, rotation |
| 6. Préparation de commandes | Palette, carton ou unité, lignes, heure limite |
| 7. Emballage | Consommables, calage, documents insérés |
| 8. Expédition | Destinations, colis ou palettes, transport |
| 9. Système d'information | Échanges de commandes, de stock et de suivi |
| 10. Indicateurs de performance | Taux de service, délais, exactitude |
| 11. Facturation | Postes, unités de prix, frais fixes |
| 12. Réversibilité et conditions | Durée, préavis, assurance, restitution |
Comment décrire votre entreprise, vos produits et vos volumes ?
Les trois premières rubriques posent le décor : qui vous êtes et pourquoi vous externalisez, ce que vous stockez (références, dimensions, poids, conditionnements, contraintes) et combien vous traitez (réceptions, commandes, lignes, pics saisonniers). Elles dimensionnent l'entrepôt, les équipes et donc le prix : elles doivent être chiffrées, jamais approximatives.
- Rubrique 1, entreprise et contexte : activité, type de clients (professionnels, particuliers, enseignes), canaux de vente, organisation actuelle, raison de l'externalisation, date de démarrage souhaitée.
- Rubrique 2, produits et conditionnements : nombre de références, colisage (unités par carton, cartons par palette), dimensions et poids des palettes, produits fragiles ou hors gabarit, lots, dates limites, marchandises dangereuses.
- Rubrique 3, volumes et saisonnalité : mois par mois sur un an, palettes et colis reçus, commandes, lignes et unités par commande, stock moyen et de pointe ; mois forts et prévisions de croissance.
Joignez un export de vos commandes d'un mois type et d'un mois de pointe : une moyenne mensuelle masque le pic qui, lui, détermine les effectifs et les emplacements à prévoir.
Que préciser pour la réception et le stockage ?
Pour la réception, indiquez la fréquence des arrivées, leur forme (palettes, colis, conteneur à dépoter), les documents fournis et le niveau de contrôle attendu. Pour le stockage, donnez le nombre de palettes ou d'emplacements, leurs dimensions et hauteurs, la rotation des références et les contraintes : gerbage, fragilité, valeur, température.
- Rubrique 4, réception : jours et fréquence des arrivées ; formats (palettes homogènes ou mixtes, colis, conteneur en vrac) ; avis d'arrivée ; contrôle attendu (au colis, à l'unité, par échantillon) ; traitement des écarts ; délai de mise en stock souhaité.
- Rubrique 5, stockage : stock moyen et de pointe en palettes ; dimensions, hauteur et poids ; palettes gerbables ou non ; rayonnages pour cartons ou petites pièces ; règle de sortie (premier entré premier sorti, date limite, lot) ; fréquence d'inventaire.
Ne laissez jamais le logisticien deviner la hauteur ni la gerbabilité de vos palettes : elles décident du nombre d'emplacements, donc du coût. Un simple stock temporaire de palettes entières, sans préparation de commandes, se traite à part (voir stockage temporaire ou longue durée et le prix du stockage d'une palette).
Comment cadrer la préparation de commandes, l'emballage et l'expédition ?
Précisez le niveau de préparation (palette entière, carton ou unité), le nombre de lignes et d'unités par commande, l'heure limite de réception des commandes pour un départ le jour même, puis l'emballage attendu (cartons, calage, documents insérés) et les destinations d'expédition, avec le mode de transport et qui le choisit.
- Rubrique 6, préparation de commandes : niveau de préparation ; lignes par commande (moyenne et maximum) ; heure limite de commande et heure de départ ; urgences ; exigences des enseignes (étiquetage, rendez-vous) ; retours clients à remettre en stock.
- Rubrique 7, emballage : qui fournit les consommables ; cartons et calage ; documents à insérer (bon de livraison, facture) ; emballage à votre marque ; filmage et étiquetage des palettes.
- Rubrique 8, expédition : destinations (France, Europe, Royaume-Uni) ; colis, palettes ou camion complet ; transport choisi par vous ou par le logisticien ; heure d'enlèvement ; suivi transmis à vos clients.
Si vous livrez le Royaume-Uni, signalez-le : depuis le 1er janvier 2021, c'est un pays tiers et une déclaration en douane est systématique pour tout échange de marchandises avec l'Union européenne (source : douane.gouv.fr). Côté transport, comparez la messagerie palettisée entre 6 transporteurs de référence et l'affrètement pour les gros volumes. La préparation déléguée est détaillée dans le guide préparation de commandes externalisée.
Quels échanges informatiques et quels indicateurs exiger ?
Décrivez comment vos commandes et vos avis de réception parviendront au logisticien (fichier, portail, connecteur de boutique en ligne ou de logiciel de gestion) et ce qu'il doit vous renvoyer (stock, expéditions, numéros de suivi). Fixez ensuite vos indicateurs : taux de service, délais, exactitude des préparations et des inventaires, avec leur mode de calcul.
- Rubrique 9, système d'information : vos outils (boutique en ligne, places de marché, logiciel de gestion) ; format et fréquence des échanges ; données attendues en retour. Plutôt que d'imposer une solution, demandez quel logiciel de gestion d'entrepôt le logisticien utilise et qui paie l'interface avec vos outils.
- Rubrique 10, indicateurs de performance : commandes expédiées complètes et à l'heure ; délais de mise en stock et d'expédition ; erreurs de préparation ; écarts d'inventaire ; traitement des retours ; fréquence du reporting.
Définissez chaque indicateur (qu'est-ce qu'une commande « à l'heure » ?) et fixez vous-même la cible chiffrée : un indicateur sans définition commune ne se contrôle pas.
Comment obtenir une facturation lisible et pouvoir changer de prestataire ?
Imposez votre grille de prix : chaque poste avec son unité (réception à la palette, stockage à la palette par semaine ou au m², préparation à la commande et à la ligne, frais fixes), à remplir par chaque logisticien. Prévoyez aussi la sortie dès le départ : durée, préavis, assurance de la marchandise, restitution du stock et des données.
La rubrique 11 demande des prix unitaires, pas un prix global : vous les appliquerez à vos volumes. Unités les plus courantes :
| Poste | Unités de facturation courantes | Point à vérifier |
|---|---|---|
| Réception | À la palette, au colis, au conteneur dépoté, à l'heure de main-d'œuvre | Contrôle inclus ou facturé en plus |
| Stockage | À la palette par semaine ou par mois, au m², à l'emplacement | Semaine entamée ou prorata ; stock de pointe ou stock moyen |
| Préparation de commandes | À la commande et à la ligne, parfois à l'unité ou au colis | Ce qui est compris dans le prix de base |
| Emballage | Au consommable, au colis préparé | Fourniture par vous ou par le logisticien |
| Expédition | À l'envoi, selon poids, palettes et destination | Refacturé au coût ou avec frais de gestion |
| Frais fixes | Mise en place, abonnement mensuel, connexion informatique | Minimum mensuel de facturation éventuel |
| Prestations annexes | Inventaire, étiquetage, retours, travaux spéciaux | Tarif horaire ou forfait |
La rubrique 12, réversibilité et conditions, se négocie avant de signer : durée d'engagement et préavis, révision des prix, responsabilité en cas de perte ou d'avarie, assurance de la marchandise (sur quelle valeur), format de restitution de vos données, délai et coût de sortie du stock.
Quelles erreurs rendent un appel d'offres logistique inutilisable ?
Les plus fréquentes : donner des moyennes au lieu des pics, laisser chaque logisticien choisir ses unités de prix, oublier les flux secondaires (retours, réassort, travaux spéciaux), taire une contrainte produit, ne fixer aucune heure limite de commande et négliger la sortie du contrat. Chacune produit un devis bas qui augmente après la signature.
- Des volumes moyens seulement : le prestataire dimensionne sur la moyenne, puis facture des renforts au premier pic.
- Des unités libres : l'un chiffre à la palette par mois, l'autre au m² par semaine ; la comparaison devient impossible.
- Les flux oubliés : retours clients, réassort, mise en kit, étiquetage reviennent en prestations annexes.
- Une contrainte passée sous silence : produit fragile, palette non gerbable, lot à tracer. Découverte au démarrage, elle change le prix.
- Aucune heure limite : sans heure de commande ni de départ écrites, le délai promis à vos clients ne repose sur rien.
- La sortie ignorée : engagement long, préavis étendu, données inexploitables. Le coût d'un changement se décide à la signature.
Comment comparer deux ou trois devis de logisticien ?
Ramenez chaque devis à un même mois type : appliquez ses prix unitaires à vos volumes réels (palettes reçues, palettes stockées, commandes, lignes, envois), ajoutez les frais fixes, puis comparez le coût mensuel total et le coût par commande. Complétez par les critères non chiffrés : réactivité, échanges informatiques, conditions de sortie, visite du site.
Dans un tableur, ajoutez une colonne par logisticien. La dernière colonne liste les questions à poser à un logisticien avant de choisir.
| Critère | Comment le mesurer | Question à poser |
|---|---|---|
| Coût d'un mois type | Prix unitaires × vos volumes réels + frais fixes | Quels postes ne figurent pas dans votre grille ? |
| Coût d'un mois de pointe | Même calcul avec le stock et les commandes du mois le plus chargé | Comment absorbez-vous un pic, et à quel prix ? |
| Coût par commande | Coût mensuel total ÷ commandes expédiées | Que comprend exactement le prix d'une ligne ? |
| Délais | Heure limite de commande, heure de départ, délai de mise en stock | Jusqu'à quelle heure une commande part-elle le jour même ? |
| Qualité | Indicateurs proposés, définition, pénalités | Qui paie une erreur de préparation ? |
| Informatique | Mode d'échange, coût et délai de mise en place | Comment recevez-vous mes commandes et me rendez-vous le stock ? |
| Assurance | Responsabilité, valeur couverte, franchise | Sur quelle valeur ma marchandise est-elle assurée ? |
| Réversibilité | Durée, préavis, frais et format de sortie | Comment récupérer mon stock et mes données si je pars ? |
Visitez aussi le site avant de signer : l'ordre de l'entrepôt et la façon dont on vous répond en disent autant que le devis.
Quel modèle de cahier des charges logistique pouvez-vous copier ?
Le modèle ci-dessous reprend les 12 rubriques sous forme de questions courtes. Copiez-le dans un document, répondez à chaque ligne avec vos chiffres réels, joignez un export de commandes d'un mois type et d'un mois de pointe, puis envoyez-le à l'identique à chaque logisticien consulté, avec une date limite de réponse.
- 1. Entreprise et contexte : activité, clients, canaux de vente, raison de l'externalisation, date de démarrage.
- 2. Produits et conditionnements : références, colisage, dimensions et poids des palettes, produits fragiles, lots.
- 3. Volumes et saisonnalité : réceptions, commandes, lignes par commande, stock moyen et de pointe, mois forts.
- 4. Réception : fréquence, formats d'arrivée, avis d'arrivée, contrôle attendu, gestion des écarts.
- 5. Stockage : palettes ou emplacements, hauteurs, gerbage, règle de rotation, inventaires.
- 6. Préparation de commandes : niveau palette, carton ou unité, lignes par commande, heure limite, retours.
- 7. Emballage : consommables, calage, documents insérés, filmage et étiquetage palette.
- 8. Expédition : destinations, colis ou palettes, choix du transport, heure d'enlèvement, suivi.
- 9. Système d'information : vos outils, mode et fréquence d'échange, données attendues en retour.
- 10. Indicateurs de performance : liste, définition, cible chiffrée, reporting, pénalités éventuelles.
- 11. Facturation : grille imposée, poste par poste, avec l'unité de chaque prix et les frais fixes.
- 12. Réversibilité et conditions : durée, préavis, responsabilité, assurance, restitution du stock et des données.
Calais ou Lille : que propose FreightMaster pour votre logistique ?
Deux solutions selon votre besoin. À Calais, un entrepôt partenaire assure une logistique externalisée complète sur devis : réception, contrôle, mise en stock, stockage, préparation de commandes et expédition. À Lille, un stockage de palettes entières à la semaine, au tarif public, réservable en ligne, sans préparation de commandes à l'unité.
À Calais, un logisticien partenaire opère le site et l'agence InXpress de Lille reste votre interlocuteur unique, du devis à la facture. Calais est à ≈ 4 km de son port transmanche et à ≈ 6 km du terminal du tunnel sous la Manche, à ≈ 30 min en voiture de Boulogne-sur-Mer et à ≈ 35 min de Dunkerque (depuis le centre-ville, OpenStreetMap/OSRM, octobre 2026) ; l'adresse du site est communiquée avec le devis. Les capacités utiles à votre projet (surfaces, horaires, contraintes produits, échanges informatiques) sont précisées dans le devis selon votre cahier des charges. Tout est détaillé sur la page stockage et logistique à Calais.
À Lille, au Hub Logistique du Port de Lille, le stockage de palettes est facturé à la semaine entamée, sans minimum ni engagement, et se réserve en ligne : il convient à un stock tampon de palettes entières et filmées, avec étiquetage palette à la sortie, mais pas à la préparation de commandes à l'unité (estimation en ligne). Depuis Calais, l'agence organise l'expédition en messagerie palettisée, en affrètement ou vers l'Europe ; depuis Lille, l'option « Sortir et expédier » réserve une messagerie palettisée vers la France et l'Europe. Vue d'ensemble : logistique externalisée dans les Hauts-de-France.
Votre cahier des charges est prêt ?
Envoyez-le à l'agence : elle vous rappelle sous un jour ouvré pour en parler, puis établit un devis de logistique externalisée à Calais à partir de vos rubriques et de vos volumes réels.
Demander un devis logistique ou contacter l'agence pour Calais.
Questions fréquentes
Les réponses ci-dessous sont autonomes et reprennent les questions les plus posées par les entreprises qui préparent un appel d'offres logistique ; elles sont publiées telles quelles en données structurées pour les moteurs de recherche et les assistants IA. Pour un cas particulier, écrivez à l'agence.
Que doit contenir un cahier des charges logistique ?
Douze rubriques : entreprise et contexte, produits et conditionnements, volumes et saisonnalité, réception, stockage, préparation de commandes, emballage, expédition, système d'information, indicateurs, facturation, réversibilité. Chacune donne des chiffres réels, dans la même structure pour tous les logisticiens consultés : leurs devis deviennent comparables poste par poste.
Combien de logisticiens consulter pour un appel d'offres logistique ?
Deux ou trois suffisent pour une PME : au-delà, les questions et les visites coûtent plus que la mise en concurrence ne rapporte. Envoyez le même cahier des charges à tous, le même jour, avec une date limite et une grille de prix imposée, pour comparer des devis bâtis sur les mêmes unités.
Quelles questions poser à un logisticien avant de signer ?
Demandez jusqu'à quelle heure une commande part le jour même, comment sont traités les écarts à la réception, à quelle fréquence le stock est inventorié, qui paie une erreur de préparation, sur quelle valeur la marchandise est assurée, quel préavis s'applique et sous quel format vos données vous sont rendues.
Comment est facturée une logistique externalisée ?
Par postes et par unités : réception à la palette ou au colis, stockage à la palette par semaine ou par mois, au m² ou à l'emplacement, préparation à la commande et à la ligne, emballage au consommable, transport à l'envoi, plus d'éventuels frais fixes. Exigez les mêmes unités de chaque logisticien.
Faut-il un volume minimum pour externaliser sa logistique quand on est une PME ?
Cela dépend du logisticien : certains fixent un minimum de palettes, de commandes ou de facturation mensuelle, d'autres non. Posez la question dès le premier échange, volumes réels à l'appui. Pour un simple stockage de palettes entières, le site FreightMaster de Lille fonctionne à la semaine entamée, sans minimum ni engagement.
FreightMaster fait-il de la préparation de commandes ?
Oui, à Calais, dans un entrepôt partenaire : réception, contrôle, mise en stock, stockage, préparation de commandes et expédition organisée par l'agence, sur devis établi d'après votre cahier des charges. Le site de Lille stocke des palettes entières à la semaine, avec étiquetage palette, sans préparation de commandes à l'unité.
Quelle différence entre cahier des charges et contrat logistique ?
Le cahier des charges décrit votre besoin avant la consultation : produits, volumes, prestations, indicateurs, unités de facturation. Le contrat, signé ensuite avec le logisticien retenu, en fait des engagements : prix, niveau de service, responsabilités, assurance, durée et conditions de sortie. Un cahier des charges précis raccourcit la négociation.
Sources
Ce guide est fondé sur la pratique de l'agence InXpress de Lille avec les entreprises qui lui confient leur stockage et leur logistique. Il ne cite aucun prix ni aucune statistique de marché : seuls deux faits externes y figurent, avec leur source.
- douane.gouv.fr, « Brexit : entreprises, vos questions les plus fréquentes » (consulté le 16 octobre 2026) : depuis le 1er janvier 2021, le Royaume-Uni est un pays tiers et une déclaration en douane est systématique pour les échanges de marchandises avec l'Union européenne.
- OpenStreetMap / OSRM (profil voiture, octobre 2026) : distances depuis Calais vers le port transmanche et le terminal du tunnel sous la Manche, temps en voiture jamais convertis en délai de transport.
Pages FreightMaster de référence : logistique externalisée dans les Hauts-de-France, stockage et logistique à Calais, stockage de palettes à Lille et tous les guides.