Export vers l'Italie et import d'Italie : prix HT en 30 secondes pour 1 à 3 palettes.
Italie : l'essentiel
| Point | Ce que prévoit le prix en ligne |
|---|---|
| Sens | Export vers l'Italie et import d'Italie vers la France |
| Prix en ligne | 1 à 3 palettes, 2 500 kg taxables, 800 kg par palette, 200 cm de haut |
| Transporteurs | Geodis partout, DHL Freight comparé sur ses liaisons |
| DHL Freight à l'export | Au départ de : Eure-et-Loir (28), Finistère (29), Haute-Garonne (31), Gironde (33), Nord (59), Pas-de-Calais (62), Paris (75), Seine-et-Marne (77), Vaucluse (84), Essonne (91), Val-d'Oise (95) |
| DHL Freight à l'import | Livraison vers : Pas-de-Calais (62), Seine-et-Marne (77) |
| Douane | Aucune : marché unique européen |
| Localités particulières | Certaines îles et localités de montagne à tarif adapté, calculé automatiquement |
| Délais | Enlèvement en moyenne sous 24 h en France et sous 72 h à l'étranger (validation avant 16 h) ; livraison variable selon la destination, sans délai garanti |
Le prix d'une palette pour l'Italie, calculé au CAP
En Italie, le code postal s'appelle CAP, pour codice di avviamento postale, et compte cinq chiffres. Saisissez-le en entier dans le simulateur, avec le code postal de départ en France et le détail de chaque palette : le prix hors taxes s'affiche pour Geodis et, selon la liaison, pour DHL Freight. Le CAP repère aussi les localités particulières.
Le départ peut se faire de toute la France métropolitaine, à l'exception de la Corse : malgré sa proximité avec la Sardaigne, un envoi corse passe par une demande de cotation. Pour tous les autres départs, calculez votre prix en 30 secondes, sans inscription, puis réservez au prix affiché.
Quatre zones, du Piémont à la Sicile
Geodis découpe l'Italie en quatre zones tarifaires. Le CAP renseigne d'emblée sur la région : 10 pour Turin, 16 pour Gênes, 20 pour Milan, 30 pour Venise, 40 pour Bologne, 50 pour Florence, 00 pour Rome, 80 pour Naples, 90 pour Palerme, 09 pour Cagliari. Le simulateur fait le rattachement ; vous saisissez simplement l'adresse exacte.
Exporter vers l'Italie : le Nord industriel en tête
La Lombardie, le Piémont, la Vénétie et l'Émilie-Romagne concentrent une grande partie des clients industriels italiens des entreprises françaises : constructeurs de machines, fabricants de machines d'emballage autour de Bologne, céramistes de Sassuolo, agroalimentaire de Parme. On y livre des composants, des matières premières, des emballages et des pièces de rechange.
Votre client italien est identifié par sa partita IVA, soit IT suivi de onze chiffres : un contrôle sur VIES permet de lui vendre en exonération de TVA française. Depuis l'Eure-et-Loir (28), le Finistère (29), la Haute-Garonne (31), la Gironde (33), le Nord (59), le Pas-de-Calais (62), Paris (75), la Seine-et-Marne (77), le Vaucluse (84), l'Essonne (91) et le Val-d'Oise (95), DHL Freight est comparé à Geodis.
Calculer un envoi vers l'Italie
Importer d'Italie : mobilier, carrelage, mode, mécanique
Dans le sens Italie → France, le simulateur calcule l'enlèvement chez votre fournisseur : meubles de Brianza ou de Vénétie, carrelage de Sassuolo, tissus de Prato ou de Biella, lunetterie de Belluno, pièces mécaniques lombardes. Le chauffeur passe en Italie en moyenne sous 72 h si la réservation est validée avant 16 h.
Pour une arrivée dans le Pas-de-Calais ou en Seine-et-Marne, DHL Freight est coté à côté de Geodis. Fromages, charcuteries et produits frais exigent une température dirigée : ils relèvent d'une cotation, comme les envois de plus de trois palettes. Le guide de l'import vers la France détaille la démarche.
Faire venir une palette d'Italie
Mont-Blanc, Fréjus ou Vintimille : passer les Alpes
Entre la France et l'Italie, la route franchit les Alpes par les tunnels du Mont-Blanc et du Fréjus, ou longe la Méditerranée par Vintimille. Le transporteur choisit le passage selon la destination. Fermetures de tunnel pour travaux, intempéries et restrictions de circulation des poids lourds expliquent qu'aucun délai de livraison ne soit garanti.
Plus au sud, les ports d'Ancône, de Bari et de Brindisi ouvrent la route de la Grèce ; au nord, le Tessin italophone relève de la page Suisse.
Venise et les petites îles : un tarif adapté, calculé seul
Dans certaines localités italiennes, le dernier kilomètre ne se fait pas en camion. Dans le centre historique de Venise, les marchandises passent sur des barges, puis sont acheminées à la main ; vers Capri, l'île d'Elbe ou les îles Éoliennes, la palette prend le ferry. Le simulateur repère ces localités à leur CAP et applique automatiquement un tarif adapté.
Sont concernées Venise et sa lagune ; Capri, Ischia et Procida dans le golfe de Naples ; l'île d'Elbe et Giglio en Toscane ; les îles Éoliennes, Lampedusa, Pantelleria, les Égades et Ustica autour de la Sicile ; La Maddalena et Carloforte en Sardaigne ; Ponza et Ventotene au large du Latium ; les îles Tremiti dans l'Adriatique ; les îles Borromées sur le lac Majeur.
Sicile et Sardaigne : desservies au prix en ligne
Palerme, Catane, Messine, Cagliari, Sassari ou Olbia sont tarifées en ligne, sans demande particulière. La Sicile est reliée au continent par le détroit de Messine, la Sardaigne par des ferries partant notamment de Gênes, de Livourne ou de Civitavecchia. Seules quelques îles mineures et localités particulières relèvent d'un tarif adapté.
ZTL : livrer dans un centre historique
De nombreuses villes italiennes protègent leur centre historique par une zone à trafic limité, la ZTL, dont l'accès est contrôlé par caméra. Les livraisons y sont encadrées par des horaires ou des autorisations. Si votre destinataire se trouve en ZTL, signalez-le dans la réservation avec ses horaires de réception, ou proposez une adresse en périphérie.
Ferragosto, dimanches, jours fériés : caler les dates
En Italie, le 15 août, Ferragosto, marque le cœur des congés d'été : de nombreuses usines et entrepôts ferment pendant plusieurs semaines autour de cette date. Avant de réserver un envoi en août, faites confirmer la date d'ouverture du destinataire. Le dimanche et certains jours fériés, la circulation des poids lourds est en outre restreinte.
Marbre, machines, camion complet : la cotation
Des tranches de marbre de Carrare, une machine de conditionnement ou une palette de carrelage dépassent souvent 800 kg ; un lot de mobilier peut exiger plus de trois palettes. Ces envois relèvent d'une demande de cotation, avec une réponse en moins de 2 heures ouvrées, ou de l'affrètement de tout ou partie d'un camion.
Déposez votre demande via la page cotation et affrètement ; la page transport de palettes en Europe situe l'Italie parmi les autres destinations.
Questions fréquentes
- Pourquoi le prix change-t-il pour Venise ou Capri ?
- Parce que la livraison y demande une étape de plus : barge et manutention à la main dans le centre historique de Venise, traversée en ferry pour Capri, Ischia ou les îles Éoliennes. Le simulateur identifie ces localités à leur CAP et applique automatiquement un tarif adapté, affiché hors taxes comme les autres. Aucune démarche particulière n'est nécessaire.
- Faut-il saisir le CAP complet ?
- Oui. Les cinq chiffres du CAP rattachent l'adresse à l'une des quatre zones et signalent les localités à tarif spécifique, comme Venise, les îles du golfe de Naples ou l'île d'Elbe. Un CAP incomplet ou approximatif peut fausser le résultat. Demandez-le à votre correspondant : il figure sur ses factures, à côté du sigle de la province.
- Une palette pour la Sicile ou la Sardaigne est-elle tarifée en ligne ?
- Oui. Palerme, Catane, Cagliari, Olbia et l'ensemble des deux grandes îles sont tarifés au prix en ligne, traversée comprise dans le prix du transport. Seules quelques petites îles voisines, comme les Éoliennes, les Égades, La Maddalena ou Carloforte, relèvent d'un tarif adapté, lui aussi calculé automatiquement à partir du CAP.
- En combien de temps une palette arrive-t-elle à Milan ?
- Le délai de livraison vers l'Italie n'est pas garanti : il varie selon la région, le passage des Alpes et, pour les îles, la liaison maritime. La date d'enlèvement, elle, se prévoit : en France, en moyenne sous 24 h pour une réservation validée avant 16 h, le chauffeur passant un jour ouvré entre 8 h 30 et 17 h.
- Un fournisseur italien peut-il réserver l'envoi vers la France ?
- Oui. Il ouvre un compte professionnel gratuit avec sa partita IVA, réserve au prix affiché et paie par carte bancaire en euros. Non établi en France, il reçoit une facture hors taxes, sans TVA française, la taxe relevant chez lui de l'autoliquidation, l'inversione contabile. L'enlèvement chez lui a lieu en moyenne sous 72 h après une validation avant 16 h.