Export vers la Belgique et import de Belgique : prix HT en 30 secondes pour 1 à 3 palettes.
Belgique : l'essentiel
| Point | Ce que prévoit le prix en ligne |
|---|---|
| Sens | Export vers la Belgique et import de Belgique vers la France |
| Prix en ligne | 1 à 3 palettes, 2 500 kg taxables, 800 kg par palette, 200 cm de haut |
| Transporteurs | Geodis partout, DHL Freight comparé sur ses liaisons |
| DHL Freight à l'export | Au départ de : Bouches-du-Rhône (13), Finistère (29), Gard (30), Haute-Garonne (31), Ille-et-Vilaine (35), Loiret (45), Nord (59), Pas-de-Calais (62), Paris (75), Seine-et-Marne (77), Yvelines (78), Var (83), Vaucluse (84), Val-d'Oise (95) |
| DHL Freight à l'import | Livraison vers : Loiret (45), Pas-de-Calais (62), Seine-et-Marne (77) |
| Douane | Aucune : marché unique européen |
| Localités particulières | Supplément portuaire inclus dans le prix affiché |
| Délais | Enlèvement en moyenne sous 24 h en France et sous 72 h à l'étranger (validation avant 16 h) ; livraison variable selon la destination, sans délai garanti |
Ce qui fait le prix d'une palette vers la Belgique
Trois données suffisent au calcul : le code postal d'enlèvement en France, le code postal belge de livraison et le chargement (nombre de palettes, dimensions, hauteur, poids). Le simulateur les combine en 30 secondes. Le montant affiché hors taxes est celui que vous réservez, calculé par le moteur de production, et non une estimation.
La distance n'est pas le seul facteur : le poids retenu tient compte de l'encombrement des palettes, pas seulement de la balance. Notre guide du prix d'une palette en Europe détaille ces mécanismes, et, pour les liaisons DHL Freight, le calcul du mètre de plancher montre comment une palette encombrante pèse sur le tarif.
Un voisin direct, de la mer du Nord aux Ardennes
La Belgique partage avec la France une longue frontière, de la mer du Nord aux Ardennes. Depuis Lille, Courtrai et Tournai sont à la porte ; Gand, Mons, Bruxelles et Anvers restent à courte distance. Cette proximité fait de la Belgique une destination naturelle pour une première exportation de palettes, quelle que soit la taille de votre entreprise.
Les échanges ne se limitent pas aux Hauts-de-France. Une entreprise lyonnaise, rennaise ou marseillaise livre aussi des distributeurs bruxellois ou des industriels liégeois : le prix en ligne couvre toute la France métropolitaine, Corse exceptée. Si vous servez aussi le Grand-Duché, la page Luxembourg présente cette destination voisine.
Deux zones tarifaires, lues sur le code postal belge
Geodis découpe la Belgique en deux zones. Inutile de savoir dans laquelle se trouve votre client : le simulateur la déduit de son code postal à quatre chiffres. Les premiers chiffres situent la province, de 1000 pour Bruxelles à 9000 pour Gand et la Flandre-Orientale. Saisissez-le exactement tel qu'il figure sur la commande de votre client.
Anvers : un supplément portuaire déjà compris dans le prix
Les codes postaux 2030 à 2040 désignent la zone portuaire d'Anvers, avec ses terminaux et ses entrepôts. Une palette livrée à l'une de ces adresses supporte un supplément propre au port. Le simulateur le calcule seul et l'intègre au prix affiché : vous connaissez donc le coût complet du transport avant de réserver.
Le reste de la ville, à commencer par le centre (code 2000), suit le tarif normal de sa zone. Avant de réserver vers un terminal, vérifiez le code postal exact sur le bon de livraison : c'est lui, et non le nom « Antwerpen », qui déclenche le supplément.
Geodis et DHL Freight comparés selon votre département
Vers la Belgique, Geodis est toujours coté. DHL Freight s'ajoute au comparatif quand la palette part de l'un des quatorze départements où il propose un tarif, du Nord jusqu'au Var. Vous voyez alors deux offres côte à côte, chacune avec son prix hors taxes et son transporteur nommé, et vous réservez celle qui vous convient.
Ces départements forment plusieurs bassins : les Hauts-de-France (Nord, Pas-de-Calais), l'Île-de-France (Paris, Seine-et-Marne, Yvelines, Val-d'Oise), le Loiret, la Bretagne (Ille-et-Vilaine, Finistère), l'Occitanie (Haute-Garonne, Gard) et la Provence (Bouches-du-Rhône, Var, Vaucluse). Selon la liaison, DHL Freight peut accepter jusqu'à 6 palettes, au-delà de l'enveloppe de 3 palettes du prix Geodis.
Exporter vers la Belgique, sans aucune formalité douanière
Entre la France et la Belgique, la marchandise circule librement dans le marché unique : pas de déclaration d'export, pas de passage en douane. Il vous faut une palette filmée et étiquetée, une adresse complète et, pour la facture de vente, le numéro de TVA intracommunautaire de votre client belge, qui commence par BE.
- Calculez le prix dans le simulateur : code postal de départ, code postal belge, palettes avec leur hauteur.
- Créez votre compte professionnel gratuit, réservez et réglez par carte bancaire, en euros.
- Le chauffeur passe un jour ouvré entre 8 h 30 et 17 h, en moyenne sous 24 h si vous validez avant 16 h.
- La palette part avec sa lettre de voiture CMR ; le délai de livraison en Belgique varie selon la zone, sans délai garanti.
Calculer un envoi vers la Belgique
Importer de Belgique : l'enlèvement chez votre fournisseur
Le sens inverse se réserve de la même façon. Vous achetez chez un fabricant belge, départ usine ? Indiquez son code postal comme point d'enlèvement et votre adresse en France comme destination. Le prix s'affiche hors taxes, et le chauffeur se présente chez le fournisseur en moyenne sous 72 h si la réservation est validée avant 16 h.
Prévenez votre fournisseur de l'enlèvement à venir, des horaires de son quai et du nombre de palettes à charger : c'est lui qui remet la marchandise au chauffeur. À l'import, DHL Freight est comparé à Geodis pour une livraison dans le Loiret, le Pas-de-Calais ou la Seine-et-Marne. Le guide de l'import depuis l'Europe détaille les Incoterms adaptés.
Calculer un enlèvement en Belgique
Flandre, Wallonie, Bruxelles : des adresses sans ambiguïté
La Belgique a trois langues officielles. En Flandre, l'adresse s'écrit en néerlandais ; en Wallonie, en français ; à Bruxelles, dans les deux langues. Beaucoup de villes portent donc deux noms. Recopiez l'adresse telle qu'elle figure sur le bon de commande de votre client, code postal compris : c'est ce qui évite toute hésitation à la livraison.
| Nom français | Nom local (néerlandais) | Code postal |
|---|---|---|
| Anvers | Antwerpen | 2000 |
| Gand | Gent | 9000 |
| Bruges | Brugge | 8000 |
| Courtrai | Kortrijk | 8500 |
| Louvain | Leuven | 3000 |
| Malines | Mechelen | 2800 |
| Ypres | Ieper | 8900 |
Ajoutez un contact joignable sur place, parlant français ou anglais, et les contraintes de réception : quai, horaires d'ouverture, accès poids lourd en centre-ville.
Boissons, matériaux, chimie : ce qui part vers la Belgique
Les palettes envoyées en Belgique ressemblent à celles qui circulent en France : boissons et épicerie, matériaux de construction, pièces industrielles, emballages, mobilier, produits d'entretien. Tant que la marchandise est ordinaire et tient sur 1 à 3 palettes de 800 kg au plus, le prix en ligne s'applique sans démarche particulière.
Produits dangereux soumis à l'ADR (fréquents dans la chimie, très présente autour d'Anvers), denrées sous température dirigée et pièces hors gabarit sortent de ce cadre : ils relèvent d'une demande de cotation, traitée en moins de 2 heures ouvrées.
Plus de trois palettes : cotation ou camion dédié
Au-delà de 3 palettes, de 2 500 kg taxables, de 800 kg par palette, de 400 × 240 cm au sol ou de 200 cm de haut, l'envoi sort du prix en ligne. Décrivez alors le chargement dans une demande de cotation : la réponse arrive en moins de 2 heures ouvrées, 24 h au plus.
Entre le nord de la France et la Belgique, les distances courtes rendent l'affrètement pertinent même pour une partie de camion : notre guide de l'affrètement depuis les Hauts-de-France explique comment le réserver.
Questions fréquentes
- Faut-il des documents de douane pour envoyer une palette en Belgique ?
- Non. La Belgique appartient à l'Union européenne et au marché unique : la palette voyage avec sa lettre de voiture CMR, sans déclaration d'export ni passage en douane. Votre facture de vente porte le numéro de TVA intracommunautaire du client belge et la mention d'exonération propre aux livraisons intracommunautaires. Le prix en ligne ne comporte donc aucune ligne douanière.
- Le supplément du port d'Anvers s'applique-t-il à toute la ville ?
- Non. Il concerne la zone portuaire, identifiée par les codes postaux 2030 à 2040. Une adresse du centre d'Anvers ou de ses quartiers résidentiels suit le tarif normal de sa zone. Lorsque le code saisi relève du port, le simulateur intègre le supplément au prix affiché : vous le connaissez avant de réserver, comme le reste du tarif.
- Peut-on faire venir une palette de Belgique vers la France ?
- Oui. Le simulateur fonctionne dans les deux sens : indiquez le code postal belge de votre fournisseur comme enlèvement et votre adresse française comme livraison, hors Corse. Le chauffeur passe en moyenne sous 72 h si la réservation est validée avant 16 h. DHL Freight est comparé à Geodis quand la livraison a lieu dans le Loiret, le Pas-de-Calais ou la Seine-et-Marne.
- Quel délai prévoir pour une livraison en Belgique ?
- Le délai de livraison varie selon la zone belge et le transporteur retenu ; aucun délai n'est garanti. Le départ, lui, est cadré : en France, le chauffeur passe un jour ouvré entre 8 h 30 et 17 h, en moyenne sous 24 h si vous validez avant 16 h. Si votre client impose une date, un camion dédié se discute sur cotation.
- Le prix vers la Belgique est-il le même depuis Lille et depuis Marseille ?
- Non. Le tarif dépend du code postal de départ autant que de la destination : une palette enlevée dans le Nord et une autre enlevée dans les Bouches-du-Rhône n'ont pas forcément le même prix vers Bruxelles. Ces deux départements comptent en revanche parmi les quatorze où DHL Freight est coté à côté de Geodis : deux offres peuvent s'y afficher.