Export vers l'Allemagne et import d'Allemagne : prix HT en 30 secondes pour 1 à 3 palettes.
Allemagne : l'essentiel
| Point | Ce que prévoit le prix en ligne |
|---|---|
| Sens | Export vers l'Allemagne et import d'Allemagne vers la France |
| Prix en ligne | 1 à 3 palettes, 2 500 kg taxables, 800 kg par palette, 200 cm de haut |
| Transporteurs | Geodis partout, DHL Freight comparé sur ses liaisons |
| DHL Freight à l'export | Au départ de : Bouches-du-Rhône (13), Gard (30), Haute-Garonne (31), Ille-et-Vilaine (35), Loiret (45), Nord (59), Pas-de-Calais (62), Paris (75), Seine-et-Marne (77), Var (83), Vaucluse (84), Val-d'Oise (95) |
| DHL Freight à l'import | Livraison vers : Loiret (45), Pas-de-Calais (62), Seine-et-Marne (77) |
| Douane | Aucune : marché unique européen |
| Localités particulières | Certaines îles et localités de montagne à tarif adapté, calculé automatiquement |
| Délais | Enlèvement en moyenne sous 24 h en France et sous 72 h à l'étranger (validation avant 16 h) ; livraison variable selon la destination, sans délai garanti |
Un prix immédiat pour l'Allemagne, dans les deux sens
Le prix en ligne vaut pour les deux sens : une palette qui part de votre entrepôt vers un client allemand, ou une palette que vous faites enlever chez un fournisseur en Allemagne pour la livrer en France. Le montant affiché est hors taxes et provient du même moteur de calcul que celui de nos clients professionnels.
Le calcul instantané a un périmètre précis : jusqu'à trois palettes par envoi, 2 500 kg de poids taxable au total, 800 kg au plus par palette, une emprise au sol de 400 × 240 cm et une hauteur de 200 cm au maximum, à renseigner obligatoirement. Tous les départements de France métropolitaine sont couverts, à l'exception de la Corse.
Calculer le prix d'une palette vers l'Allemagne
Exporter vers l'Allemagne : les envois les plus fréquents
L'Allemagne figure parmi les tout premiers partenaires commerciaux de la France, et ses régions industrielles reçoivent chaque jour des palettes françaises de toute nature : pièces et sous-ensembles pour l'automobile, équipements pour la mécanique, emballages, matériaux, mais aussi vins, spiritueux et épicerie fine destinés au commerce et à la restauration.
- Bade-Wurtemberg et Bavière (Stuttgart, Munich, Nuremberg, Ingolstadt) : sous-traitance automobile, outillage, composants électriques ;
- Rhénanie-du-Nord-Westphalie (Cologne, Düsseldorf, la Ruhr) : distribution, chimie non classée ADR, matériaux de construction ;
- Hambourg, Brême et le nord : agroalimentaire, négoce international et aéronautique, sur l'axe Toulouse–Hambourg ;
- Sarre, Rhénanie-Palatinat et pays de Bade : flux de proximité avec l'Alsace et la Lorraine, souvent de petits volumes réguliers.
Pour un client allemand, indiquez la raison sociale exacte, la rue et le numéro, le code postal à cinq chiffres, la ville et un contact joignable. Beaucoup de sites industriels n'acceptent les livraisons que sur des plages horaires définies : précisez-les dans les instructions de la réservation pour éviter une présentation inutile.
Importer d'Allemagne : faire venir une palette d'un fournisseur
Votre fournisseur allemand vend « ab Werk », c'est-à-dire départ usine, l'équivalent de l'incoterm EXW ? C'est alors à vous d'organiser le transport. Choisissez le sens import dans le simulateur : le prix couvre l'enlèvement en Allemagne, en moyenne sous 72 h si la réservation est validée avant 16 h, et la livraison en France.
Le chauffeur se présente un jour ouvré, entre 8 h 30 et 17 h : demandez à votre fournisseur de tenir la palette prête, filmée et étiquetée. À l'arrivée, DHL Freight est également coté pour une livraison dans le Loiret (45), le Pas-de-Calais (62) ou la Seine-et-Marne (77) ; ailleurs, Geodis achemine la palette. Notre guide pour importer une palette d'Europe en France détaille la démarche.
Calculer un import de palette depuis l'Allemagne
Quatre zones tarifaires, de la Bavière au Schleswig-Holstein
Geodis découpe l'Allemagne en quatre zones selon le code postal de livraison, ou d'enlèvement à l'import. Saisissez donc le code postal complet à cinq chiffres : c'est lui qui situe l'adresse dans sa zone et qui détecte, le cas échéant, une localité à tarif spécifique. Inutile de demander un devis ville par ville.
Deux palettes identiques livrées à Sarrebruck et à Rostock peuvent ainsi relever de zones différentes : le simulateur tranche à partir du code postal, puis ajoute au calcul le poids taxable et le nombre de palettes.
Îles de la mer du Nord et de la Baltique : un tarif adapté
Certaines adresses insulaires suivent un tarif spécifique, calculé automatiquement à partir du code postal : Sylt, Föhr, Amrum et Pellworm, Helgoland, les îles de Frise orientale (Borkum, Juist, Norderney, Baltrum, Langeoog, Spiekeroog, Wangerooge) et Hiddensee, dans la Baltique. Le prix s'affiche comme pour le continent, sans demande préalable.
On rejoint ces îles par bateau ou par bac, et Sylt aussi par train-navette ; plusieurs d'entre elles sont fermées à la circulation automobile. Rügen, Usedom ou Fehmarn, reliées au continent par la route, sont en revanche tarifées comme le reste de leur zone.
DHL Freight comparé au départ de douze départements
Sur la liaison France–Allemagne, DHL Freight est coté en plus de Geodis lorsque la palette part du 13, du 30, du 31, du 35, du 45, du 59, du 62, du 75, du 77, du 83, du 84 ou du 95. Les deux prix apparaissent côte à côte : vous choisissez l'offre, puis vous réservez avec ce transporteur.
Ces départements dessinent une carte précise : le Nord et le Pas-de-Calais, l'Île-de-France (Paris, Seine-et-Marne, Val-d'Oise), le Loiret, l'Ille-et-Vilaine, la Haute-Garonne et l'arc méditerranéen (Bouches-du-Rhône, Gard, Var, Vaucluse). Selon la liaison, DHL Freight peut accepter jusqu'à 6 palettes. Depuis les autres départements, Geodis assure seul le calcul instantané.
Dimanches et jours fériés : les poids lourds à l'arrêt
En Allemagne, la circulation des poids lourds est interdite le dimanche et les jours fériés, sauf exceptions. Or plusieurs fêtes ne sont chômées que dans certains Länder : la Fête-Dieu ou la Toussaint au sud et à l'ouest, le jour de la Réforme au nord et à l'est. Un jour férié régional peut donc décaler une livraison.
Le délai de livraison vers l'Allemagne reste variable, sans délai garanti. Si votre client attend la marchandise pour une date précise, réservez tôt dans la semaine : en France, l'enlèvement a lieu en moyenne sous 24 h si la réservation est validée avant 16 h.
Documents : pas de douane, une facture bien rédigée
Entre la France et l'Allemagne, la marchandise circule librement dans le marché unique : aucune déclaration en douane, ni à l'export ni à l'import. Votre facture doit en revanche porter le numéro de TVA intracommunautaire de votre client allemand, qui commence par DE, et les mentions d'une livraison intracommunautaire exonérée.
Joignez à la palette un bon de livraison, le Lieferschein de vos interlocuteurs, avec les références de commande. Le transport routier international relève de la convention CMR, qui encadre notamment la responsabilité du transporteur ; pour couvrir la valeur réelle de vos marchandises, l'assurance ad valorem est proposée en option, à 0,8 % de la valeur déclarée.
Au-delà de l'enveloppe en ligne : cotation ou camion
Le prix instantané s'arrête aux limites de l'enveloppe en ligne. Pour un envoi qui dépasse ce cadre (davantage de palettes ou de poids, marchandise dangereuse soumise à l'ADR, température dirigée, dimensions hors gabarit), faites une demande de cotation : vous obtenez une réponse en moins de 2 heures ouvrées, 24 h au maximum.
Pour un volume régulier, par exemple une demi-remorque chaque semaine entre la région lyonnaise et le Bade-Wurtemberg, l'affrètement permet de réserver tout ou partie d'un camion. La demande de cotation se fait en une seule soumission, avec la création de votre compte.
Ce qui fait varier le prix d'une palette vers l'Allemagne
Le prix dépend de la zone allemande de livraison, du poids taxable, qui tient compte de l'encombrement et pas seulement du poids réel, du nombre de palettes et d'une éventuelle adresse insulaire. Votre département de départ compte aussi, puisqu'il détermine si DHL Freight peut être comparé à Geodis.
Notre guide sur le prix d'un transport de palette en Europe détaille ces facteurs, et celui pour calculer le MPL d'une palette aide à mesurer l'encombrement au sol. Vous livrez aussi l'Autriche ou le Luxembourg ? Le même outil chiffre les 35 pays européens desservis depuis la France.
Questions fréquentes
- Combien coûte l'envoi d'une palette en Allemagne ?
- Aucun forfait unique ne vaut pour tout le pays : le tarif dépend de la zone de livraison, du poids taxable et du nombre de palettes. Le simulateur calcule le montant exact hors taxes en 30 secondes, à partir de votre département de départ et du code postal allemand, et affiche aussi le prix de DHL Freight au départ de douze départements.
- Faut-il une déclaration en douane pour envoyer une palette en Allemagne ?
- Non. La France et l'Allemagne appartenant toutes deux à l'Union européenne, la marchandise circule sans formalité douanière, à l'aller comme au retour. Il suffit d'une facture conforme aux règles de TVA intracommunautaire, avec le numéro de TVA de votre client, et d'un bon de livraison qui accompagne la palette.
- Peut-on livrer une palette sur l'île de Sylt ou de Norderney ?
- Oui. Les îles allemandes de la mer du Nord, ainsi que Hiddensee dans la Baltique, relèvent d'un tarif spécifique que le simulateur applique automatiquement d'après le code postal. Plusieurs de ces îles sont fermées aux voitures : avant de réserver, vérifiez avec votre destinataire comment la palette sera réceptionnée et déchargée sur place.
- Pourquoi DHL Freight n'apparaît-il pas dans ma simulation ?
- DHL Freight n'est coté que sur certaines liaisons : à l'export, depuis douze départements dont le Nord, Paris et la Haute-Garonne ; à l'import, vers le Loiret, le Pas-de-Calais et la Seine-et-Marne. Il disparaît aussi si le chargement dépasse ce qu'il accepte sur la liaison. Geodis, lui, dessert toute l'Allemagne.
- Quel est le délai de livraison vers Munich ou Berlin ?
- Le délai de livraison vers l'Allemagne est variable, sans délai garanti. En France, l'enlèvement a lieu en moyenne sous 24 h si la réservation est validée avant 16 h. Ensuite, la distance, les correspondances du réseau et l'interdiction de circulation des poids lourds le dimanche et les jours fériés influencent la date d'arrivée.